哈尔滨高寒城智能公交系统建设项目环境影响报告表.doc

建设项目环境影响报告表 项目名称： 建设单位： 编制单位：黑龙江兴业环保科技有限公司 编制日期：201年月  编制人员名单表 编制 主持人 姓名 职（执）业资格证书编号 登记（注册证）编号 专业类别 本人签名 孙白妮 0004831 社会服务 主要编制人员情况 序号 姓名 职（执）业资格证书编号 登记（注册证）编号 编制内容 本人签名 1 孙白妮 0004831 全文 目 录 建设项目基本情况 1 工程内容及规模 2 与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题 29 建设项目所在地自然环境社会环境简况 30 环境质量状况 38 评价适用标准 43 项目工程分析 47 项目主要污染物产生及预计排放情况 54 污染物防治措施及环境影响分析 55 建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果 102 结论与建议 103 附件： 关于世行项目公交优先廊道规划意见的复函 关于高寒城市智能公交系统建设项目公交优先廊道子项目建设方案调整情况 关于调整哈尔滨高寒城市智能公交系统建设项目初步设计有关内容的批复 建设项目基本情况 项目名称 建设单位 哈尔滨市交通局 法人代表 联系电话 建设地点 立项审批部门 建设性质 行业类别 及代码 占地面积 (平方米) 绿化面积 (平方米) 总投资 (万元) 122613.56 其中：环保投资(万元) 环保投资占总投资比例 评价经费 (万元) 预期投产日期 20年 哈尔滨市的交通基础设施经过多年的发展已达到了一定规模，但在运输通道建设、运输结构配置、城市交通与对外交通衔接、线路与站场衔接以及不同运输方式的协调等方面仍缺乏统筹规划；同时，由于近年来哈尔滨的经济社会发展战略、城市规划及产业布局已经发生较大的调整，由此带来包括高速公路、铁路、水运港口以及国家枢纽站场等一系列重大的交通基础设施也须做相应调整。经济及交通发展环境的变化客观上要求哈尔滨交通建设必须以发展综合运输为根本出发点，统筹协调各种交通运输方式，优化交通资源配置，发挥综合运输的合力优势，加快构建一体化的综合交通体系，以促进经济社会实现可持续发展。 根据《哈尔滨市国民经济和社会发展第十二个五年规划》指示，“十二五”期间，哈尔滨市将着重完成三大战略性任务，一是民生建设取得重大进展，二是经济结构调整取得实质突破，三是基本公共服务得到根本改善。为了进一步贯彻以人为本的可持续发展理念，建设“便捷、高效、安全、舒适”以公共交通为导向的城市交通系统，哈尔滨市委、市政府积极实施公交优先战略，通过健全法制体系、建立扶持政策等多项措施，为城市公共交通在规划、建设、用地、资金等方面提供了有力保障。先后出台了《哈尔滨市优先发展城市公共交通的实施意见》和《哈尔滨市城市公共交通基础设施规划建设管理规定》，确定了城市公共交通的公益性定位，明确了优先发展城市公共交通的原则，以及设施用地、投资安排、路权分配、财税扶持等方面的优惠政策，有力地促进了公共交通的发展。 1.2项目建设必要性 （1）建设宜居、宜行城市的需要 通过智能公共交通系统建设，实现哈尔滨市城市环境优化并提升城市功能，促进城市化质量及水平的同时提升，在城市化进程上为居民打造宜居、宜行的良好城市环境，提升居民的生活质量。 （2）城市可持续发展的需要 城市可持续发展的内涵丰富，经济、社会、环境的可持续发展与地域空间关系密切。项目从实现城市交通的可持续发展为出发点，通过智能公共交通系统建设，促进经济、社会、环境的协同可持续发展，密切城市与区域的关系，促进整个地区的可持续发展。 （3）交通安全的需要 公共交通系统的建设将推进交通智能化战略实施，以信息化手段促进交通与城市的协调发展，逐步实现交通决策科学化、管理现代化、交通基础设施运行效率最大化，为适应不断增长的公共交通需求，全面提升城市综合竞争力，降低交通事故率，提高城市公共交通安全水平。 2 建设地点 本项目建设地点为哈尔滨市城市中心区。拟建3条公交走廊均位于哈尔滨市市区内，3条公交走廊分别为：南直路公交优先走廊（桦树街-公滨路）、长江路公交优先走廊（红旗大街-禧龙大街）及新阳路公交优先走廊（乡政街?-?海宁皮革城）。 群力第一大道公交首末站位于群力第一大道与三环路交汇处东北角。香滨路枢纽站位于香滨路30号，其东侧与北侧均被恒祥中山居民区包围。和谐大街公交首末站位于和谐大街与北兴街交叉口的东北侧，其东侧紧邻现状公建及居民区，北侧紧邻规划绿地。 3 项目内容及规模 3.1项目建设规模 1.公交优先走廊建设项目，包括：公交优先走廊建设以及配套公交走廊智能化建设； 2.公共交通基础设施建设项目，包括：公交基础设施建设、公交车辆采购以及公交智能化