哈尔滨高寒城市智能公交系统建设项目.doc

建设项目环境影响报告表 项目名称： 建设单位： 编制单位：黑龙江兴业环保科技有限公司 编制日期：201年月  编制人员名单表 编制 主持人 姓名 职（执）业资格证书编号 登记（注册证）编号 专业类别 本人签名 孙白妮 0004831 社会服务 主要编制人员情况 序号 姓名 职（执）业资格证书编号 登记（注册证）编号 编制内容 本人签名 1 孙白妮 0004831 全文 目 录 建设项目基本情况 1 工程内容及规模 2 与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题 30 建设项目所在地自然环境社会环境简况 31 环境质量状况 38 评价适用标准 44 项目工程分析 48 项目主要污染物产生及预计排放情况 53 污染物防治措施及环境影响分析 54 建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果 75 结论与建议 76 附件： 1.公示信息网上截图 2.香滨路枢纽站平面图 3.群力第一大道公交首末站平面图 4.和谐大街公交首末站平面图 5.关于世行项目公交优先廊道规划意见的复函 6.关于高寒城市智能公交系统建设项目公交优先廊道子项目建设方案调整情况 7.关于调整哈尔滨高寒城市智能公交系统建设项目初步设计有关内容的批复 8.黑龙江省环境保护厅关于哈尔滨高寒城市智能公交系统建设项目环境影响报告表的批复 建设项目基本情况 项目名称 建设单位 哈尔滨市交通局 法人代表 联系电话 建设地点 立项审批部门 建设性质 行业类别 及代码 占地面积 (平方米) 绿化面积 (平方米) 总投资 (万元) 122613.56 其中：环保投资(万元) 环保投资占总投资比例 评价经费 (万元) 预期投产日期 20年 工程内容及规模 1项目由来 1.1项目背景 哈尔滨市经济及交通发展环境的变化客观上要求哈尔滨交通建设必须以发展综合运输为根本出发点，统筹协调各种交通运输方式，优化交通资源配置，发挥综合运输的合力优势，加快构建一体化的综合交通体系，以促进经济社会实现可持续发展，因此急需建设城市智能公交系统项目以适应哈尔滨市经济发展的需要。哈尔滨市交通运输局原计划建设哈尔滨高寒城市智能公交系统建设项目，工程占地52278.3平方米，总投资143541.86万元。《哈尔滨高寒城市智能公交系统建设项目》于2013年7月24日取得黑龙江省环境保护厅的《关于 按照原有规划设计，红旗大街、友谊路公交优先廊道与即将启动建设的地铁3号线工程和城市综合管廊建设项目，在建设时间和空间上存在冲突，同步实施建设难度较大，应结合战略规划、城市建设、产业布局、居民出行实际，对原建设方案进行调整。调整建设内容：将新阳路公交优先廊道由乡政街-金城街路段延伸至海宁皮革城；取消友谊路和红旗大街公交优先廊道建设，调整至南直路（桦树街-公滨路）和长江路（红旗大街-禧龙大街）公交优先廊道建设。由于本项目公交廊道建设发生变化，本项目建设并未开工，因此哈尔滨高寒城市智能公交系统建设项目重新编制环境影响评价报告，重新报批。 本项目新阳路公交廊道起点为乡政街，终点为海宁皮革城，本路段实为与新阳路连接的城乡路，新阳路公交廊道是市政府会议定下的公交廊道名称，在此说明。 1.2项目建设必要性 （1）建设宜居、宜行城市的需要 通过智能公共交通系统建设，实现哈尔滨市城市环境优化并提升城市功能，促进城市化质量及水平的同时提升，在城市化进程上为居民打造宜居、宜行的良好城市环境，提升居民的生活质量。 （2）城市可持续发展的需要 城市可持续发展的内涵丰富，经济、社会、环境的可持续发展与地域空间关系密切。项目从实现城市交通的可持续发展为出发点，通过智能公共交通系统建设，促进经济、社会、环境的协同可持续发展，密切城市与区域的关系，促进整个地区的可持续发展。 （3）交通安全的需要 公共交通系统的建设将推进交通智能化战略实施，以信息化手段促进交通与城市的协调发展，逐步实现交通决策科学化、管理现代化、交通基础设施运行效率最大化，为适应不断增长的公共交通需求，全面提升城市综合竞争力，降低交通事故率，提高城市公共交通安全水平。 2 建设地点 本项目建设地点为哈尔滨市城市中心区。拟建3条公交走廊均位于哈尔滨市市区内，3条公交走廊分别为：南直路公交优先走廊（桦树街-公滨路）、长江路公交优先走廊（红旗大街-禧龙大街）及新阳路公交优先走廊（乡政街?-?海宁皮革城）。三条公交优先走廊为改建。 香滨路枢纽站位于香滨路30号，西临香滨路城市主干道，南临香坊大街城市主干道，北侧为住宅小区，东侧为恒祥中山居民区。群力第一大道公交首末站东临朗江路城市主干道，西临阳明滩大道城市主干道，南临群力第一大道城市主干道，北侧为空地。和谐大街