客运专线预应力混凝土预制梁技术条件[3].doc

. WORD格式.资料 . 专业.整理 客运专线预应力混凝土预制梁 暂行技术条件（三） 预制梁预应力筋封端和转折器处凹穴封堵 封端混凝土应采用无收缩混凝土，抗压强度不应低于设计要求。 后张梁封端前应对锚具、锚垫板表面及外露钢绞线用聚氨酯防水涂料进行防水处理。 折线配筋先张梁梁底转折器切割后外露面涂刷防锈剂，凹穴部分应采用与梁体混凝土色泽一致的环氧树脂混凝土封堵，其抗压强度不应低于设计要求，也不应低于40MPa。 封端混凝土养护应符合3.3.7条规定。 封端混凝土养护结束后，应采用聚氨酯防水涂料对封端进行防水处理。封端用聚氨脂防水涂料应符合《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》的要求。 桥面防水层保护层中纤维掺量应符合《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》的要求。保护层混凝土断缝设置应满足设计要求，并用聚氨脂防水涂料将断缝垫实、垫满。 防水层构造、排水坡度、桥面泄水管位置应符合设计要求。泄水管与桥面防水层间应密封、不渗水。泄水管和泄水管盖板构造应符合设计要求。 质量要求 混凝土、水泥浆强度等级不得低于设计强度，弹性模量不低于设计值。 混凝土抗冻性试件在冻融循环次数200次后，重量损失不应超过5％、相对动弹性模量不应低于60％。（ tang） 混凝土抗渗性试件的抗渗等级不应小于P20。 混凝土抗氯离子渗透性试件的氯离子渗透电量不应大于1200C，当处于含氯盐环境时，氯离子渗透电量不应大于1000C。 混凝土护筋性试件中钢筋不应出现锈蚀。 预制梁成品的混凝土保护层厚度在90％保证率下不应小于30mm（抽样总数不小于600点）。 预制梁静载弯曲抗裂性Kf≥1.20。 预制梁静活载挠度ψf实测≤1.05倍设计计算值。 预制梁的外观、尺寸偏差及其它质量要求应符合表3要求。 表3 预制梁产品外观、尺寸偏差及其它质量要求 项 次 项 目 要 求 备 注 1 梁体及封端混凝土外观 平整密实，整洁，不露筋，无空洞，无石子堆垒，桥面流水畅通 对空洞、蜂窝、漏浆、硬伤掉角等缺陷，需修整并养护到规定强度。蜂窝深度不大于5mm，长度不大于10mm，不多于5个/m2。 2 梁体表面裂纹 桥面保护层、挡碴墙、端隔墙、遮板、力筋封端和转折器处凹穴封堵等，不允许有宽度大于0.2mm的表面裂纹，其它部位梁体表面不允许有裂纹。 3 产 品 外 形 尺 寸 桥梁全长 ±20mm 检查桥面及底板两侧 桥梁跨度 ±20mm 桥面及挡碴墙内側宽度 ±10mm 检查1/4L、跨中、3/4L和梁两端 腹板厚度 +10mm、-5mm 检查1/4L、跨中、3/4L 底板宽度 ±5mm 检查1/4L、跨中、3/4L和梁两端 桥面外侧偏离设计位置 ≤10mm 从支座螺栓中心放线，引向桥面 梁高 +10mm、-5mm 检查两端 梁体上拱度 ±L/3000 终张拉／放张后30d时 顶、底板厚 +10mm、0 检查最大误差处 挡碴墙厚度 ±5mm 表面倾斜偏差 ≤3mm/m 检查两端，抽查腹板 梁面平整度偏差 ≤3mm/m 检查1/4L、跨中、3/4L和梁两端 保护层厚度 在90％保证率下不小于35mm （抽样总数不小于600点，并按不同部位分别统计） 梁跨中、梁两端的顶板顶底面、底板顶底面、两腹板内外侧面、梁两端面、挡碴墙侧面和顶面各20点 底板顶面不平整度 ≤10mm/m 检查1/4L、跨中、3/4L和梁两端 支 座 板 每块边缘高差 ≤1mm 用水平尺靠量 支座中心线偏离设计位置 ≤3mm 螺栓孔 垂直梁底板 螺栓中心偏差 ≤2mm 指每块板上四个螺栓中心距 外露底面 平整无损、无飞边，防锈处理 4 电缆槽竖墙、伸缩装置预留钢筋 齐全设置、位置正确 接触网支架座钢筋 齐全设置、位置正确 泄水管、管盖 齐全完整，安装牢固，位置正确 桥牌 标志正确，安装牢固 5 防水层 按本标准中有关规定 6 施工原始记录、制造技术证明书 完整正确，签章齐全 主要试验方法 混凝土强度和梁体弹性模量试验方法按GB/T50081-2002执行。 混凝土抗冻性和抗渗性试验方法按GBJ82-85执行。 混凝土抗氯离子渗透性试验方法按ASTMC1202-97执行。 混凝土护筋性试验方法按GB8076-97执行。 混凝土的碱含量计算参照《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》执行。 骨料碱活性试验方法按TB/T2922.1、TB/T2922.3或TB/T2922.5执行。 静载弯曲抗裂性及挠度试验方法按TB/T2092执行。 检验规则 检验分原材料和配件检验、预制梁型式检验和出场检验三类。