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GNSS车载定位定向系统的研究与设计的开题报告

1.选题背景

在车辆行驶过程中，对车辆的定位与定向成为重要的需求。传统的车载定位与定向系统多采用GPS技术，但由于GPS在城区和高楼密集区域精度受到限制，因此有必要研究新型的GNSS车载定位定向系统。近年来，随着北斗导航系统的逐渐完善，使用北斗技术的车载定位应用逐渐普及。本文选题目的在于探究GNSS车载定位定向系统的研究与设计。

2.研究意义

系统性能及定位定向精度的提高可以在车辆行驶安全，交通管理等方面带来重要的实际应用价值。本文通过研究GNSS车载定位定向系统来实现精准定位，提高车辆行驶安全性，管理车辆行驶轨迹。并且，研究GNSS车载定位定向系统对推进北斗导航系统应用具有一定的参考意义。

3.研究过程及方法

本文将采用文献调研、实验室模拟实验、场地测试等方法进行研究，重点分析GNSS车载定位定向系统中时钟同步技术、载波相位同步技术、信号处理算法等关键技术，并设计相应的硬件及软件框架。通过系统实验，对GNSS车载定位定向系统的性能进行验证和评估。

4.研究结论及预期结果

本文预期通过研究GNSS车载定位定向系统，设计实现一套高精度的车载定位定向系统，实现在复杂环境下的精准定位与定向，并验证GNSS车载定位定向系统的性能。

5.参考文献

[1]邹小慧,陈志刚,陈永佳.基于北斗卫星定位车载导航系统[J].厦门大学学报(自然科学版),2005,44(6):834-838.

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[3]刘洋,陈松青.行车记录仪用北斗卫星导航系统的研究[J].电子设计工程,2017,25(12):190-192.

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