船舶动力装置设计总论.docx

船舶动力装置总论讲义.ppt ;船舶动力装置原理与设计课件（第1章第1~4节）（计划学时4h）; 第1章 船舶动力装置总论; 1) 主机是推进船舶航行的动力机，有汽轮机、燃气轮机,柴油机等。 2）传动设备它的作用是隔开或接通主机传递给传动轴和推进器的功率，同时还可以使后者达到减速、反向和减振的目的。 3）船舶轴系用来将主机的功率传递给推进器，同时又将推进器产生的推力传递给船舶，用以改变船舶的运动状态。它包括传动轴、轴承和密封件等。 4）推进器它是将船舶主机发出的能量转换成船舶推力的设备，如螺旋桨和喷水推进器等。; 图1-1-1为船舶推进装置示意图。

2017-04-22 约1.15万字 61页立即下载

船舶动力装置设计船舶动力装置设计.doc 螺旋桨无键连接安装工艺研究船舶在运行中，轴系起着传递主机功率和螺旋桨推力的作用，因此对轴系的设计有许多特殊的要求。其中，对螺旋桨与螺旋桨轴之间的连接，主要有以下要求：工作可靠和较长的使用寿命；制造、安装方便；密封良好，以免海水对螺旋桨轴的腐蚀。基于以上三点，传统的螺旋桨与轴之间的有键连接形式已经难以满足要求，特别是对于大型船舶的轴系。有键连接不仅加工工艺复杂，而且拆装十分困难。尤其键槽很容易被海水腐蚀，从而影响使用寿命。螺旋桨无键连接(keyless propeller)是不借助于键，而是借助于用过盈或黏接方法将螺旋桨装配在螺旋桨轴配合锥面上的安装方式。它依靠螺旋桨与螺旋桨轴的锥体

2017-01-07 约5.98千字 6页立即下载

2017-08-21 约字 37页立即下载

船舶动力装置..doc 1.船舶动力装置的含义及组成含义:船舶动力装置保证船舶正常航行、作业、停泊以及船员、旅客正常工作和生活所必需的机械设备的综合体。组成：①推进装置（主发动机、推进器、传动设备）；②辅助装置（船舶电站、辅助锅炉装置）；③机舱自动化；④船舶系统（动力管系、船舶管系）；⑤甲板机械（锚泊机械、操舵机械、起重机械） 2.动力装置类型类型：柴油机推进动力装置、汽轮机推进动力装置、燃气轮机推进动力装置、核动力推进动力装置、联合动力推进动力装置 柴油机：优点:A. 有较高的经济性，耗油率比蒸汽、燃气动力装置低得多；B. 重量轻(单位重量的指标小)；C. 具有良好的机动性，操作简单，启动方便，正

2017-01-06 约字 9页立即下载

船舶动力装置.doc 《船舶动力装置》 8101：3000KW及以上船舶轮机长 8102：750KW-3000KW船舶轮机长 8103：未满750KW船舶轮机长　考试大纲适用对象 8101 8102 8103 1船舶动力装置概述 11 18 1．1 船舶动力装置的组成、类型和发展 1．1．1 船舶动力装置的组成 ○ ○ ○ 1．1．2 船舶动力装置的类型 ○ ○ ○ 1．1．3 柴油机动力装置发展趋势及管理重心的变化 ○ ○ ○ 1．2 船舶动力装置的要求及性能指标　　　 1．2．1 对船舶动力装置的要求 ○ ○ ○ 1．2．2 船舶动力装置的基本性能指标 ○

2017-06-06 约字 7页立即下载

船舶动力装置原理与设计_第4章.ppt 船舶动力装置原理与设计讲义;船舶管路系统的含义;船舶管系的分类;船舶动力装置原理与设计讲义;燃油;燃油管系的功用、组成及工作原理;燃油管系的组成;主要设备及其估算;主机日用油柜;对燃油管系的要求;船舶动力装置原理与设计讲义;简介;滑油品质;滑油的选用;滑油管路的功用、组成与种类;滑油管路的功用、组成与种类;干底壳式;干底壳式;对滑油管系的要求;滑油管路设备估算;滑油管路设备估算;船舶动力装置原理与设计讲义;功用;1、开式冷却系统;2、闭式冷却系统;;3、集中式冷却系统将原来用海水冷却的设备改淡水冷却中央冷却器集中热量进行海水冷却;海水泵;2〕混合式高、低温冷却系统;4、舷外冷却系统也是一

2025-01-30 约1.19千字 114页立即下载

船舶动力装置原理与设计讲义第2章.pdf 目录 2 2 主推进装置设计 7 2.1 主推进装置设计目的与内容 7 2.2 主推进装置型式的确定 7 2.2.1 推进装置的传动方式与组合选择 7 2.2.2 直接传动 8 2.2.3 间接传动 8 2.2.4 特殊传动推进装置 8 2.2.5 组合选择 9 2.3 主机的选型论证分析 10 2.3.1 初步匹配设计 1

2017-06-02 约6.11万字 17页立即下载

船舶动力装置原理与设计_第1章revised.pdf 船舶动力装置原理与设计 船舶动力装置原理与设计 船舶动力装置原理与设计主讲：周瑞平樊红胡义主讲：周瑞平樊红胡义 rpzhouwhut@126.com rpzhouwhut@126.com 2010年03月专业情况说明

2015-08-08 约3.65万字 62页立即下载

船舶动力装置课程设计.docx 船舶动力装置课程设计一、教学目标本课程旨在让学生了解船舶动力装置的基本原理、结构和应用，掌握相关的技术参数和操作方法，培养学生的实际应用能力和创新精神。具体目标如下：知识目标：使学生了解船舶动力装置的分类、工作原理、主要组成部分及其功能；掌握蒸汽轮机、燃气轮机、内燃机等常见动力装置的结构、性能和技术参数；了解船舶动力装置的发展趋势。技能目标：培养学生具备船舶动力装置的选型、安装、调试和维护的基本技能；使学生能够运用所学知识解决实际工程问题，具备一定的创新能力和团队合作精神。情感态度价值观目标：培养学生热爱祖国、为人民服务的情感态度，树立正确的职业观念；培养学生严谨治学、勇于探索的科学

2025-02-13 约2.95千字 5页立即下载

船舶动力装置原理与设计_第4章1.pdf 船舶动力装置原理与设计讲义 船舶动力装置原理与设计讲义 船舶动力装置原理与设计讲义第4章船舶管路系统第4章船舶管路系统主讲：周瑞平樊红胡义 2006年04月船舶管路系统的含义 •船舶管路系统是船舶为了完成一定任务而专门用来输送和排出液体或气体的管路（管子及其附件的组合）、机械设备和检测仪表等的总称，常简称为船舶管系。 •船舶管系是船舶动力装置的重要组成部分，它联系主、辅机械及有关设备，保证

2018-05-22 约2.79万字 100页立即下载

船舶动力装置轴系设计计算..doc 轴系强度计算在推进装置中，从主机（机组）的输出法兰到推进器之间以传动轴为主的整套设备称为轴系。轴系的基本任务是：连接主机（机组）与螺旋桨，将主机发出的功率传递给螺旋桨，同时又将螺旋桨所产生的推力通过推力轴承传给船体，以实现推进船舶的使命。当机舱位置确定，主机布置好后，即可考虑轴系设计和布置。 4.1轴系的布置 4.1.1 传动轴的组成和基本轴径传动轴一般由螺旋桨轴(尾轴)、中间轴和推力轴，以及将它们相连接的联轴器所组成。本船因其推力轴承已放置在减速齿轮箱中，所以不设推力轴。而且本船螺旋桨轴不分段制造，最后本船传动轴组成设计成1根中间轴和1根螺旋桨轴。轴的基本直径d(mm)应不小于按

2017-01-28 约8.44千字 14页立即下载

船舶动力装置轴系设计计算.pdf 轴系强度计算在推进装置中，从主机（机组）的输出法兰到推进器之间以传动轴为主的整套设备称为轴系。轴系的基本任务是：连接主机（机组）与螺旋桨，将主机发出的功率传递给螺旋桨，同时又将螺旋桨所产生的推力通过推力轴承传给船体，以实现推进船舶的使命。当机舱位置确定，主机布置好后，即可考虑轴系设计和布置。 4.1 轴系的布置 4.1.1 传动轴的组成和基本轴径传动轴一般由螺旋桨轴

2021-07-23 约2.38万字 14页立即下载

船舶动力装置原理与设计_第2章主推进装置设计.pdf 船舶动力装置原理与设计讲义 船舶动力装置原理与设计讲义 船舶动力装置原理与设计讲义第2章主推进装置设计第2章主推进装置设计主讲：周瑞平樊红胡义 2010年03月主要内容能动热能工程系 2.1 主推进装置设计目的与内容 2.2

2017-08-18 约4.75万字 122页立即下载

船舶动力装置原理与设计第2章主推进装置设计.pdf 船舶动力装置原理与设计讲义 船舶动力装置原理与设计讲义 船舶动力装置原理与设计讲义第2章主推进装置设计第2章主推进装置设计主讲：周瑞平樊红胡义 2010年03月主要内容能动热能工程系 2.1 主推进装置设计目的与内容 2.2

2019-04-25 约4.75万字 122页立即下载

船舶动力装置题库船舶动力装置题库.doc 船舶动力装置练习题（1-8）概念按我国的有关规定，柴油机的缸号编制及对曲轴转向的判断方法是： A．从自由端起为第一缸，面向自由端判断曲轴转向B．从自由端起为第一缸，面向飞轮端判断曲轴转向C．从飞轮端起为第一缸，面向飞轮端判断曲轴转向D．从飞轮端起为第一缸，面向自由端判断曲轴转向柴油机气缸对外做功的工质是： A．柴油 B．燃烧产物 C．空气中的氧气 D．燃油油雾与空气的可燃混合气柴油机气缸内燃烧的物质是： A. 空气 B. 燃油 C. 氧气 D. 可燃混合气柴油机是按混合加热循环进行工作的。Y 柴油机在船舶上得到广泛应用，主要是柴油机具有： A. 热效率

2017-01-04 约5.06万字 25页立即下载