《隧道衬砌质量检测技术规程》团体标准编制说明.pdf

《隧道衬砌质量检测技术规程》编制说明

一、项目背景

隧道衬砌质量检测是在隧道修建及运营等过程中开展的质量检测，包括隧道衬砌厚度检测、二次衬砌

与初期支护及其附近存在的空洞或不密实情况检测、衬砌层内钢筋和钢支撑的分布情况检测、隧道仰拱质

量和钢筋分布情况检测等项目。对施工单位及管理部门能够及时有效地掌握隧道衬砌的质量状况，优化施

工方案，改进施工工艺，及时整改修复质量缺陷提供有力的数据支撑，为隧道交竣工验收提供有力保障。

国家近些年对交通事业的大力投入，尤其是近几年铁路行业跳跃式的发展，国内大量高铁、客专项目不断

开工建设和投入运管，为我们的出行带来翻天覆地的变化。隧道的数量和长度也在飞速增长，但是在建设

的过程中，存在种种的质量问题也是我们不容忽视的。长期以来，隧道衬砌质量检测主要依据《铁路隧道

衬砌质量无损检测规程》，该规程并未针对检测结果的判定进行详细的划分和明确规定，在现场实践过程

中，存在多种问题，主要集中在脱空和空洞的概念没有区分，各检测指标定量、定性的概念没有进行统一，

空洞的规模如何进行描述，双层钢筋背后的衬砌厚度，钢筋及拱架数量等如何确定等问题。针对当下隧道

衬砌质量检测过程中结果判定的相关若干问题，制定本标准，用于规范隧道衬砌质量的检测行为，充分发

挥质量检测对施工的指导作用。

二、主要工作过程

结合无损检测的物探原理，对检测设备的相关性能要求进行进一步的明确规定。

通过建立模型研究，进行正演及反演推理，对检测结果判定中的各项指标进行明确的规定，主要内容

如下：

1）确定各项指标的类型及性质

类型

检测项目检测指标

定量指标半定量指标定性指标

喷射混凝土厚度

初期支护喷射混凝土密实性

钢拱架数量及分布

二衬砌混凝土厚度

二衬砌混凝土密实性

二次衬砌

钢拱架数量及分布

环向钢筋

厚度

密实性

仰拱

钢拱架数量及分布

配筋情况

2）对脱空和空洞的概念进行进一步明确的解释和划分

层脱空指二次衬砌和初支衬砌之间脱空高度介于？cm;

空洞指二次衬砌和初支衬砌之间脱空高度超过？cm。

3）对检测结果影响较大的因素提出行之有效的判定和描述方法

①不同龄期，不同强度混凝土对电磁波速的影响

②配筋与否对电磁波速的影响

③钢筋间距和直径大小对钢筋背后缺陷判定的影响

④建立相关数据模型确定厚度检测的允许误差范围

⑤混凝土不密实、脱空、空洞的判定及划分依据

⑥隧道衬砌背后空洞规模的描述

⑦双层钢筋混凝土衬砌第二层钢筋数量及钢拱架数量及分布、衬砌厚度的确定方法

⑧仰拱厚度的确定方法

三、标准主要内容和相关依据

本标准主要内容包含主机及天线性能要求、测线和测点布置的要求、介电常数的标定规定及标定方法、

各项测量参数的计算及确定、各项检测指标的类型及性质划分、检测结果的解释和判定的规定及划分、对

脱空和空洞概念的进一步明确和区分、衬砌厚度、空洞等疑难问题的模型研究和规定等技术内容。

四、采标及与相关标准之间的关系

目前国际上没有相关技术标准，因此，本标准制定未采用相关国际标准。目前国内相关的标准主要是

《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》TB10223-2004，因此本标准在编制过程中局部采用这部标准。

五、贯标的措施和建议

本标准为团体标准，建议按照国家有关团体标准管理规定和中国科技产业促进会团体标准管理要求，

在协会会员中推广采用本标准，鼓励社会各有关方面企业自愿采用该标准。

衬砌质量检测技术规程编制组