混凝土搅拌站冬季施工方案（23P）.doc

PAGE 23 - 1 - I标三工区 混凝土搅拌站冬季施工方案 1.编制说明 1.1编制依据 1）新建路客运专线JHS-I标施工图； 2）新铁路站前其他工程，施工总价承包招标文件、施工招标图纸、答疑、补遗、施工图中，所明确的施工、验收采用的规范规程、技术质量标准； 3）《吉路客专工程混凝土拌合站验收办法》吉图珲安质函〔2011〕1号； 4）施工现场调查获得的有关资料、数据以及现场实际情况 5）我单位类似工程施工经验；现有的经济、技术综合实力情况。 1.2所采用的规范、标准、指南 1）《铁路混凝土结构耐久性设计规范》TB10005-2010； 2）《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241号； 3）铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424-2010； 2.概况 2.1工程概况 2.2搅拌站概况 本次对我工区3#混凝土搅拌站进行冬季施工，3#混凝土搅拌站位于联江村四社草木沟隧道出口DK27+500线路右侧253米，拌合站分为混凝土拌和区、料仓区、办公区、住宿区等区域，各区域紧密连接，场内道路相通，方便运输，减少二次倒运及运输距离，方便施工；发电房、配电室等危险区远离其它区域，减少安全事故隐患；办公、生产相互独立互不干扰；拌合站与外界围墙相隔，安全独立； 根据设计混凝土工程量3#混凝土拌合站配置2台HSZ120型强制式搅拌机，粉灌配置为6*100t水泥+2*100t粉煤灰+2*100t矿粉，配料站为2套4仓钢结构式，粗细骨料仓为长40m，宽12.5m共6个占地3000㎡，一座250m3的蓄水池，冬季施工养护5T热水锅炉房一处，响应环保要求设置1个三级沉淀池。另外考虑到冬季施工备料的问题在搅拌站外重新设存料区，保证冬季施工砂石料供应。 三号搅拌站具体布置如下表： 混凝土搅拌站设置点和供应范围表 序号 搅拌站名称 位置 生产能力(m3/h) 供应范围 供应量 （万方） 占地面积（亩） 1 三号搅拌站 DK26+100 2×120 DK24+351.5～DK28+200 9 22 三号搅拌站供应DK24+351.5～DK32+667.5段混凝土，其中包括草木沟隧道出口混凝土，考虑冬季（11月至3月份施工），料仓需采取保温、加热措施。 3.气侯特点 本区属北亚温带湿润半湿润大陆性季风气候。按照对铁路工程影响的气候分区，该区为严寒地区。 夏季短促温暖，冬季漫长酷寒，春季干旱多风，秋季凉爽，四季分明。年平均气温4.0～6.8℃，1月平均气温-10.3～-23.4℃，7月平均气温20.5～23.9℃；极端最高气温36.3～37.7℃，极端最低气温-29.2～-42.5℃，年平均降水量528～670mm，主要集中于6～8月；年平均蒸发量948.9～1445.6mm ；平均相对湿度64～76％，全年平均风速约2.2～3.1 m/s，最大风速18～20 m/s。土壤最大冻结深度：167cm～192cm。为了保证搅拌站正常生产，冬季混凝土必须采取相应的措施。 表3.1 吉林市历年月平均气温统计表 月份 2009-2010 2008-2009 2007-2008 2006-2007 2005-2006 10月 5.06 2.50 4.69 4.75 4.94 11月 -4.97 -2.55 -2.88 -2.37 -0.67 12月 -14.44 -10.31 -8.45 -9.79 -15.68 1月 -16.35 -13.85 -15.98 -10.13 -14.90 2月 -12.89 -9.36 -10.40 -4.73 -11.21 3月 -6.05 -2.61 -2.79 -1.73 4月 1.80 10.20 2.44 4.46 4.冬季施工准备 4.1冬季施工的界定 当工地昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时，混凝土施工按冬季施工的有关规定办理。 4.2冬季施工前的准备工作 1）与当地气象部门联系，收集历年气象资料，并随时掌握当地目前的气象变化情况。 2）在入冬前编制冬季施工方案。编制的原则是：确保工程质量；经济合理，使增加的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源,并尽量减少能源消耗；确实能缩短工期。方案批准后，组织有关人员学习，并向班组进行交底。 3）工程技术人员根据冬季施工方案，提出防寒、防冻措施，认真对现场施工人员做好技术交底和培训工作，并做好记录。安质人员认真监督检查，在恶劣天气来临之前，严格认真对照“五防”工作制度，落实各项措施，牢固树立预防为主的思想，备足了冬季工程用料及防寒材料，做到组织落实、措施落实、