坚守一份宁静的气质.docx

坚守一份宁静的气质 给自己写“自传”，还是源于“国培”之“迫”。其实， 读师范当老师并不是我的本意， 1983 年入读华南师范大学教育 系，只是将错就错。谁知读完大学，当上老师，一当就是 28 年 了。说来也怪，人生也常有不少际遇，我也碰过转行的机会，每 次都“差一点”就成功，但就是成不了。后来想，也许天注定是 当老师的命，那就“既来之则安之”吧。 1993年 6月，在海南工作 6年后，我从海南教育学院调到 广东南海师范学校工作。 从“海南”调到“南海”， 翻一个跟斗 就扎下根了，也与教师培训结下了缘，至今已 20 多年了。从当 时教师培训的“初哥”到现在的“大叔”， 虽然学校名称由南海 师范学校变为南海教师进修学校， 但实际工作一直没变过， 以至 于有的学生见到我还惊叹“你还在那里啊”，说是一见到陈老 师，就不由自主地想起培训， 笑称我是“南海教师培训第一人”。 记得刚来南海时， 适逢中小学教师“学历补偿教育”蓬勃发 展。学校办了很多民师中师班、小教大专班、中师函授班等学历 教育班，在南海的各个镇都有教学点。每逢周六日、节假日、寒 暑假，我们就像赶墟一样送教下乡，到各个教学点上课。不管是 风和日丽还是寒冬酷暑， 我们都是风雨无阻风雨兼程。 由于珠江 三角洲水网密布，河流纵横，以前交通不便，常常是早上五六点 钟就得赶到车站搭乘班车，有时还要转乘几次才能到达教学点。 后来有了摩托车，就自己开着车去，二三十公里的路程确实很艰 苦。 在下乡教学的这几年中，我印象最深的是民师中师班。当时 我负责教学的一个教学点在金沙镇大洲沙中学， 离我们学校有二 十多公里的路。为了准时到达教学点，我就得早上六点前到车站 搭乘班车，经过一个多小时的车程，在途中下车，还要走上三四 公里的路才能到达教学点，赶在八点半准时上课。 第一次去上课时，在路口下车后，人生地不熟，不知该如何 走。路见一位骑自行车的中年人，向他打听大洲沙中学怎么走。 他问我是不是南海师范来上课的老师？我说是的。 他说他是那个 班的学生。于是很热情地让我坐上他的自行车，载我到教学点。 再后来，凡到我上课那天，他都早早就在路边等，用自行车载我 到教学点。坐在自行车后面也许不太舒服， 但面对这种淳朴的热 情，我心里充满了感动。 这段下乡教学的日子，虽然路程艰辛，却是我最舒心的一段 时光。那个民师中师班的学生，年纪都比我大，有的甚至临近退 休，虽然知识基础差些，但不妨碍他们学习的热情，不妨碍他们 对老师的敬仰。作为一个老师，我深深感受到了学生的敬重，感 受到了简单淳朴的温暖和幸福。 现在生活条件、教学条件无疑更 好了，但人与人之间的关系也变得更为复杂， 教学与培训更像是 为完成某种任务，师生间的这种温暖少了许多。 我也在想，也在反思。作为培训者，维系教师与学员关系的 纽带到底是什么？我凭借什么来改变我的学生？我拿什么来影 响我的学生？我又应该做什么？我又可以做什么？心里一直很 迷茫。 我们可以讲，作为培训者，我教给他们专业知识，促进他们 专业发展。这当然没错，但很虚。我总觉得一个教师的发展，往 往不是“教”来的， 更多是“悟”来的。 没有发自内心的体验和 颖悟，外在的东西就很缥缈了。 因此，作为一位进修学校的老师， 与学生的关系， 我认为亦师亦友是一种理想的状态。 也正是因为 亦师亦友，使我不知不觉地成为一个“南海教师培训人”。 对于学生，即使你有“大爱”， 能力精力所限，也做不到 全面开花。对于我来说，也只能对于志同道合者给予更多的关注， 甚至“偏心偏爱”，或者说是用心去培养。在南海 20 多年的教 育中，要说我偏心偏爱的学生，最是南海的名校长徐润基。 我和润基相识于 1994 年。他作为一位新任小学校长，参加 我们学校举办的南海小学校长岗位培训班、 校长异地跟岗研修班 等。由于年龄相近，兴趣相投，我与他也算是亦师亦友。徐润基 高中毕业后即参加工作，当起老师，虽不是科班出身，但工作极 其出色，从 1994 年当起小学校长，把一所由几间村小合并而成 的小塘， 从“一楼”学校办成“一流”学校， 办成广东省一级学 校，“追求卓越”成为学校的品牌。近年来，他调到狮山，又把 学校的“书香教育”办得远近闻名。 他的成功， 我给他概括出三 点：一是有教育的理想追求；二是有进修学习的持续行动；三是 勤勉工作的饱满热情。 我更佩服他的是， 读完函授大专、 本科后， 他还报读了北师大研究生课程班。 这还不满足， 还去攻读教育硕 士，经过几年的艰苦努力，获得了华中师大教育硕士。 作为他的“老师”， 我也少不了给他提建议， 帮助他做学校 的发展规划，指导学校的校本培训，探讨学校管理的诸多问题。 对于他， 其实我最为得意的是对他读书的“诱惑”， 唤醒他自觉 阅读的意识。大家都知道，作为农村的小学校长，虽然有的在办 公