简支梁桥在车辆荷载谱作用下的动力分析_刘伯权.pdf

第 卷第 期 土 木 工 程 学 报 Vol.39 No.3 39 3 年 月 CHINACIVILENGINEERINGJOURNAL 2006 3 Mar. 2006 简支梁桥在车辆荷载谱作用下的动力分析 刘伯权 黄 华 刘 鸣 (长安大学,陕西西安 ) 710061 摘要:编制程序 ( ) 构造随机车辆荷载谱,利用有限元方法将不同运行状态下的随机 VLS VehicleLoadSpectrum 车辆荷载谱加载于简支T型钢筋混凝土梁桥上,模拟桥梁在车辆荷载通过时的动力响应,得出了桥梁的位移时间 历程曲线,同时分析了车速对桥梁冲击系数的影响。分析表明车辆荷载谱作用下桥梁偏载作用明显;车流方向 : 对桥梁振动的影响不大;密集运营状态下桥梁挠度是一般运营状态下的 1.35倍左右;车速对桥梁冲击系数的影 响非常复杂,冲击系数曲线在车辆高速和低速时均有峰值出现,总体上呈波动上升趋势。 关键字:简支 型梁桥;车辆荷载谱;有限元;动力响应;冲击系数 T 中图分类号: + 文献标识码: U441.3 A 文章编号: ( ) 1000-131X 2006 03-0076-06 Dynamicanalysisofsimplysupportedbeambridgesundervehicleloadspectrum LiuBoquan HuangHua LiuMing ( ’ , ’ , ) ChanganUniversity Xian710061 China : ( ) Abstract TheVLS VehicleLoadSpectrum programdevelopedbytheauthorsisemployedtoestablishthe randomvehicleloadspectrum.Thefiniteelementmethodisusedtosimulatethedynamicresponseofasimply ,underthevehicleloadspectrum.Thetime-displacementhistoryofthebridgeis supportedreinforcedconcretebridge , obtained andtheeffectofautomobilespeedonthedynamiccoefficientisstudied.Theresultsindicatethatunderthe vehicleloadspectrumtheeffectofthenon-symmetricloadisobvious.Trafficflowdirectionhasamildeffecton bridgevibration.Thebridgedeflectionunderheavytrafficisabout1.35timesthatunderregulartraffic.Effectofthe automobilespeedonthedynamiccoefficientisrathercomplex.Thedynamicimpactcoefficientalwayshasapeak ,