连续梁桥在车辆荷载作用下空间振动特性分析.pdf

学兔兔 学兔兔 s一 … G— s ◎ 轴左右车轮的竖 向平动。车轮、轮轴、操纵机构、刹车 4 车一桥耦合振动参数分析 等部件的质量则分别集 中于 四个质量块 中(m 采用模态综合法，用有限元软件 ANSYS计算桥 )[ 。 f={， ￡4 梁的振动模态 ，通过 MATLAB求解车一桥耦合振动 b2 bl 方程 。设车辆从车头驶入桥梁到车尾离开桥梁结束。 毒～一 …一 一… 本文仅考虑单辆车通过桥梁的工况 ，车辆人桥前 ，桥梁 在 自重作用 下处于静止状态。桥梁 阻尼系数取为 0．03[1] 。 通过参数分析，确定各参数对车一桥系统动 力响应影响。分析参数包括 ：车道位置 、路面不平度 、 车速。具体参数分布见表 3。 ●Z lZ 1 0 一 一 X D 1 ． 表2桥梁和车辆模型 的自振频率 Hz 序 号 桥梁模型 序号 桥梁模型 序号 车辆模型 l 1．083 10 6．3O8 1 3．215 2 2．012 ll 7．O56 2 4．266 3 2．609 12 7．396 3 5．419 图 4 三维 7 自由度车辆模型 4 2．683 13 8．122 4 19．199 其 中，车辆模型的几何尺寸、质量分布 、阻尼系数 、 5 3．952 14 8．326 5 l9．767 刚度系数等参数详见表 1。 6 3．969 15 8．988 6 21．627 表 1 车辆模型计算参数 7 4．276 16 9．976 7 22．014 计算参数 符号 数值 单位 8 5．386 1