北京地铁四号20标段冬季施工方案.doc

北京地铁四号线工程 颐和园～北宫门区间、北宫门～龙背村盾构接收井区间 冬 期 施 工 方 案 一、工程概况 北京地铁四号线第二十标段包括“一站两区间”，颐和园~北宫门盾构区间、北宫门~龙背村盾构接收井区间和北宫门车站。 颐和园站～北宫门站起讫里程为：左线K25+349.7～K26+424.6区间长度1074.9m;右线K25+349.7～K26+428.3,区间长度1078.6米。北宫门站～龙背村区间起讫里程为：左线K26+602.3～K27+109.0区间长度为506.7米;右线K26+602.3～K27+097.2,区间长度494.9米,左右线最小线间距为11m，最小曲线半径为350m,区间隧道平均覆土厚度10米。 二、冬季施工准备 根据施工进度安排，盾构区间施工的分部工程有：隧道掘进和管片拼装。 当冬天到来时，如连续五天的日平均气温稳定在5℃以下，则此5d的第一天为进入冬季施工的初日，当气温转暖时，最后一个5d的日平均气温稳定在5°C以上,则此5d的最后一天为冬季施工的终日。北京冬季施工期从11月15日至次年3月15日止。 根据现在的施工进展情况和施工计划，今年冬季在洞外施工的主要有土方运输、砂浆拌和、止水条粘贴。为确保不因天气原因，影响工程正常的施工与施工质量，制定冬季施工方案如下： （一）组织措施 1、由项目经理宁锐、总工杨文义控制整个冬季施工的各项协调问题，做到统一安排，统一领导，各项工作应有计划、有条理的进行。 2、为保证冬季施工的顺利进行，工地成立由技术、实验、施工工长组成的QC小组负责组织实施冬季施工的各项质量保证措施，进入冬季施工阶段，要以拟定冬季施工方案，提前交底，确保工程质量经济合理和减少能耗的原则进行。 3、进入场地施工前由总工杨文义负责对专门的实验员、测温保温人员、专业施工工长进行技术培训，使之掌握本工作范围内的有关知识，明确各自的相关职责。 4、由实验室与当地气象部门保持联系，及时接收天气预报，防止寒流的突然袭击。每天挂牌标出当天的气温与风力。 5、由洪亮试验员负责检查砂浆掺加剂的用量，挂牌标明配合比，每天测量施工期间的室外气温，及自有试验室内的温度，保证混凝土与砂浆试件的温度符合规范要求。 6、试验员应根据相关规范做好转常温实验。 7、在冬季施工期间对冬季施工方案要认真贯彻执行。 8、施工现场设专人负责测温，测试数据真实可靠。测温人员要经常与负责保温人员联系，如发现异常及时处理。 9、外加剂的存放保管、配制及掺加设专人负责，认真作好记录。 （二）现场准备 1、现场成立冬季施工领导小组，负责安排冬季施工项目，编制冬季施工技术措施和方案，并检查、落实冬季施工工作。 2、根据工程需要，提前购买有质量认证的早强剂(指定厂家)、草袋、岩棉被、塑料薄膜及各种小型机具。 3、组织参加冬施的工长、施工班组学习冬季施工方案及有关规范、规定，并对全体施工人员进行冬季施工防火、防冻等思想和安全教育，提高施工人员的冬季施工意识，建立有效的冬季施工各项规章、责任和值班制度。 4、做好生活用房、作业棚及搅拌站的防寒保温工作。 5、上场施工准备期间把给水管、消防水管等易冻的管线埋在冻结线（约80cm）以下。 6、进入冬季施工前对机械设备进行一次全面检查。进入冬季施工后机械车辆应放在保温棚内，防止受冻。对机械的传动部位应及时检查，如有缺陷，及时维修、调整。 7、由试验员负责冬季施工砂浆及外加剂掺量的试配、试验工作，确定施工配合比。 8、工地的临时供水管用石灰膏、岩棉、麻绳等材料做好保温防冻工作。 9、发放冬季施工用棉服，保证施工人员的正常施工。 （三）安全与防火 1、冬季施工时，在施工走道、坡道上采用铺垫砂石等防滑措施，保证通道的通行与材料的运输。大雪后及时清理上面覆盖的积雪。 2、 各种机具按时保养，避免冻坏。 3、 现场火源要加强管理，使用时应注意通风换气，防止煤气中毒。电源开关，控制箱等设施要加锁，并设专人负责管理，防止漏电、触电。 4、施工时如接触汽源、热水，要防止烫伤；使用氯化钙、漂白粉时，要防止腐蚀皮肤。 5、冬季施工中，凡高空作业应系安全带，穿胶底鞋，防止滑落及高空坠落。 6、施工现场水源及消火栓应设标记。 三、主要施工控制项目冬季施工措施 （一）土方运输 今年冬季盾构工区在户外将有运土作业。 １、碴土池外散土和泥浆应及时清理干净。 2、冬季运输道路上，容易结冰，平时要注意观察，如果有冰冻，及时在其上部铺设中砂或草袋，防止车辆、挖掘机和人员被滑倒。 3、碴土池内泥浆较多时，不能直接装车运输，防止污染道路，用白石灰拌和后，再组织弃运。 （二）砂浆搅拌 1、沙石料、膨润土、外加剂存放在温棚里面，如果砂子里面有直径大于1m的冰块，使用前必须热水融化，但加水不能超过５