试析高速公路路基施工中质量控制措施（建筑设计及理论论文资料）.doc

试析高速公路路基施工中质量控制措施（建筑设计及理论论文资料） 文档信息 ： 文档作为关于“建筑或环境”中“铁路工程”的参考范文，为解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容素材摘取等相关工作提供支持。正文5747字，doc格式，可编辑。质优实惠，欢迎下载！ 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 2 文1：试析高速公路路基施工中质量控制措施 2 1高速公路路基施工要求 2 1.1工艺要求 2 1.2质量要求 2 2高速公路路基施工中质量控制 3 2.1施工测量 3 2.2路基挖方 3 2.3路基填方 4 2.4路基路面排水 4 2.5路基防护 5 2.5施工中注意事项 6 文2：土建施工中质量控制施工工艺 6 2.1混凝土配合比 7 2.2配合比设计思路 8 2.3混凝土搅拌 8 4.1 混凝土新地面施工 9 4.2 旧混凝土.耐磨骨料地面或水磨石地面施工 10 参考文摘引言： 10 原创性声明（模板） 11 正文 试析高速公路路基施工中质量控制措施（建筑设计及理论论文资料） 文1：试析高速公路路基施工中质量控制措施 近年来，随着我国城市经济的迅速发展，高速公路建设数量日益增多，人们对高速公路施工的质量要求也越来越高。然而，路基施工具有特殊性，尤其是施工程序复杂，在土方开挖、排水、防护等方面，都要进行严格的施工控制，以确保路基施工的质量。因此，在路基施工的过程中，需要做好路基挖方、填方、排水等方面施工控制措施，以保证施工的质量。本文结合笔者的实际工作经验，着重探讨了高速公路路基施工中质量控制措施。 1高速公路路基施工要求 1.1工艺要求 在高速公路路基施工过程中，经常会受到多方面的因素影响，故需要强化施工工艺，尤其是排水、防护施工的工艺控制，直接影响着路基施工的质量。同时，对于路基施工的膨胀土路基的施工，要控制好施工技术，做好各种预防工作。 1.2质量要求 路基的稳定性是路基施工的核心，在施工过程中，要采取有效的措施和完善的施工工艺，对于路基结构进行有效的施工建设。同时路基是公路的支撑面，路基的强度要满足最大承载设计量。另外，路基在受力的情况下，其结构的变形量在设计的范围之内。这就要求填方施工中，要做好试压的施工技术，以确保路基有效的试压强度。 2高速公路路基施工中质量控制 2.1施工测量 施工测量是在施工前，根据设计图纸恢复公路中线，并构造物的位置等定出。通过施工测量，是将图纸上所设计的建筑物平面位置形状及高程标定在施工现场地面上，并在施工的过程中指导施工，使工程严格按照所设计的图纸进行建设路基施工过程主要包括：导线中线及水准点复测施工测量中，工作人员在工作中应认真熟悉图纸，检查图纸与设计是不是存在一定的误差；为了满足路基施工期间需要，应在中线复测中增设临时水准基点标高及加桩的地面标高；在每道工序的施工测量防线时，要保证纵横断面定位精度，使后期施工路基及构造物的定位和几何尺寸满足设计质量要求；要避免在施工损失，就必须仔细查找路面下覆盖的各种管网路线。 2.2路基挖方 在路基开挖前，我们需要做好截水沟排水工作，并根据土质情况做好防渗工作，加强路基用地范围建筑物保护。对于砌体及其障碍物，在合理安排排水后拆除；在挖方作业时，必须保持边坡的稳定，不得对邻近的各种结构物产生损坏或干扰：在开挖过程中分层进行开挖。在挖方材料经检验合格后尽量予以采用，并在开挖过程中保持路基排水畅通。土方开挖采用挖掘机开挖、配合自卸汽车运输，对地质较复杂处开挖以人工为主。在开挖过程中，严格按放样的坡度、标高施工，以免超挖或少挖，造成返工；注意边坡的稳定性，自上而下进行开挖，不得乱挖、超挖，严禁掏洞取土。施工中如遇土质变化需修改施工时需及时报批。路堑挖土边坡和施工要求同填土边坡类似。 2.3路基填方 在路堤填筑前，应选择一填方路段作为试验段，在试验段内进行土的松铺系数测定，确定压实遍数、设备，并以相关的技术参数作为指导。在填方施工前，先对原地表进行清理及挖除，当路堤填土高度小于80cm时，对原地表面清理与挖除后，将表层翻松30cm，然后平整压实后填筑，压实度大于93%；当路堤填土高度大于80cm时，对原地表面清理与挖除后，将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压后填筑，压实度大于85%。路基填方作业分为4个小区，即填作区、平整区、震压区、检测区，在各游览区间组织流水施工。用平地机按照在试验段内所测定的松铺系数摊平，严格控制每层松铺厚度不超过30cm，路床顶面最后一层的最小压实厚度不得小于8cm，在摊平过程中，注意保持每一土层的填筑保持一定的路拱，以确保施工期内路基的排水疏通，每层填土应超过相应标高下路基宽度，每侧至少