机关车队车辆管理制度.docx

机关车队车辆管理制度 为了更好地服务我部的生产工作，生活用车服务，提交 车辆的使用效率，节约开支，规范车辆管理，特制定如下制 度： 一、工作制度 驾驶员应遵守劳动纪律，按时上下班，并做好出车前 的各项准备工作。 上班时间，不得擅离职守，保证随叫随到。 上班时间做到听从调度，服从安排，不得找借口推脱。 休息时间和节假日保证通信畅通，以方便联系。 积极参加部里和车队组织的各项活动。 二、安全管理制度 驾驶员应遵守守法，严格执行各项安全管理用车制 度，提倡开安全车，行文明车，积极参加安全制度教育活动。 认真保养车辆，做到勤检查，勤保养，勤维护，不带 故障行驶，确保行车安全。 车辆实行定人定车一般不准擅自把交给本单位驾驶 员和无证人元驾驶。 驾驶员开车时注意高度集中，按规定车速行驶，遵守 交通规则严禁酒后驾驶。 车辆在夜间和节假日应停放在车库或单位院内，不 得擅自把车开回家或其它地方停放。 6、禁止公车私用。 三、车辆保养维修和油料管理 车辆的维修，一般由驾驶员提出，经车队负责人检验 后，填写请修单，再由机动科长签字后，才能到定总修理厂 按项目修理，不得随意扩大修理项目，最后驾驶员核对修理 项目后签字。 油料管理，远途外地用车除外，机油采用料单定点加 油，首先核算员登记料单号，领用时间，领用数量，油料类别 再由驾驶员签字确认，最后队长签字盖章，方可有度使用。 四、日常管理 实行车辆的百公里油料定额消耗办法，根据不同车 型制定严格的百公里消耗标准，超标准部分不予报销。 实行车辆行车里程，燃油消耗月报制度每月分两次 抄报里程表数字，月底由核算元负责根据本车的行驶里程结 合油料的消耗情况进行汇总，核算并及时向领导和有关科室 责任人汇报。 驾驶员根据派车单和出车登记，作为审核差旅费和 有关费用报销的依据。 五、派车制度 1、按时先生产，后生活，先重后轻的原则。特殊情况特 殊处理。 机关各科室用车辆需提前申请，车队根据工作需要 和用车范围用车人数给与合理安排。 实行派车单制度，无论那个科室用车都必须填写派 车单，短途须用车科室长签字，长途由单位主要领导签字方 可派车。 驾驶员接到派车单后，方可出车，并按规定路线行驶， 任何人不得随意改变行车路线。 出车应做好登记。 六、奖励制度 对全年无交通事故的驾驶员，年终一次兑现全年安 全奖。 发生交通事故按责任的大小（以交警队事故处理责任 认定书为准）作如下处理： 对事故认定负全责的本人承担事故损失的 10%罚数。 对事故认定负主要责任的本人承担事故损失的 8% 罚款。 对事故认定负对半责任的本人承担事故损失的 5% 的罚款。 对事故认定负对半责任的本人承担事故损失的 3%d 的罚款。 3、擅自出车发生事故，驾驶员承担全部责任，并给与待 岗处理。 驾驶员私自将车辆交给他人驾驶员发生事故由该车 驾驶员承担一切责任。 车辆未按指定地点停放发现一次，扣发安全奖 20 元， 造成被盗损坏，损失要用全部由驾驶员承担，并追究责任人 机关责任。 未带机关证件，违反交通法规，受到交警部门处罚， 费用由责任人自理，丢失车辆证件，驾驶员承担全部补办费 用。 驾驶员擅自将油料外流，一经发现赔偿三倍油料价 值款，并给与通报批评。 驾驶员无故不出车，或丢弃车人，由此产生的交通费 用由驾驶员金额负担。