港口物流第五章教程.ppt

第五章 港口货物装卸;你从这几个视频中看到了什么？;第一节 港口装卸对象与装卸作业;品种繁杂、性质各异、形状不一、批量较小货物的统称，是指在运输、装卸和保管中成件的有包装（或无包装的大件）的货物。又称“件杂货”。 件杂货的运输特点 货种多，批量小，发货和收货地点比较分散，而且往往要经过多种运输方式和进行多次装卸、搬运及换装作业； 件杂货的外形、包装、重量差别很大，对运输条件和运输环境的要求不一，因此装运件杂货的船舶和港口装卸设备应具有一定的通用性； 件杂货物一般价值较高，要求有较快的送达速度。 ;件杂货的分类 袋装货物：如袋粮、袋盐、袋装水泥等。 捆装货物：如捆装的棉花、烟草等。 桶装货物和圆筒状货物：如桶装汽油、食油、桐油及圆筒状的电缆等。 箱装货物：如箱装的日用百货、香烟、食物、罐头、小五金等。 筐、篓、坛装物：如蔬菜、水果、榨菜、硫酸等。 裸装货物：如生铁块，钢锭、钢材、废钢、砖等无外包装货物。 ;;集装箱货物是以集装箱为单元积载设备进行运输的货物。 1、最适合于装集装箱的货物 是指货价高、运费承受能力也较高，按货物的外形尺度、体积和重量以及特性可有效地装载集装箱运输的货物。 2、适合于装集装箱的货物 它是指货价不高、运费承受能力适当，其货物的外形尺度、体积和重量以及 特性较适合集装箱装运的货物。;3、临界于可装或不适合装集装箱的货物 它是指货价和运费都较低，在物理性质及形态上可采用集装箱装运，但在经济上不甚合理的货物，也称边缘集装箱化的货物。 4、不适合于装集装箱的货物 它是指由于形态、特性及经济上的原因，不应该或不能使用集装箱运输的货物，也称不适合集装箱化的货物。 在运输实践中并不是不适合集装箱的货物就一定不用集装箱来运输。;;散装货又称散装货物、散货，包括散装固体货物和散装液体货物两种。 ;特种货物包括一切因本身性质对装卸、运输和保管有特殊要求的货物，如危险货物、易腐冷藏货物、贵重货物、活的动植物、重大件货物等。从运量上来看，这类货物量非常少。;装卸作业，是短距离的货物搬移，是仓库作业和运输作业的纽带和桥梁，实现的也是物流的空间效益。它是保证货物运输和保管连续性的一种物流活动。 港口装卸作业的基本过程 港口装卸作业的基本过程可分为：装卸准备过程、装卸作业过程、辅助装卸过程。 ;装卸准备过程 装卸准备过程是指港口装卸活动之前所进行的全部技术准备和组织准备工作。 主要包括： （1）编制装卸作业计划； （2）根据计划进行货物操作过程、装卸工艺、装卸 地点、库场和接运 （3）工具的确定和准备； （4）装卸机械和工具的准备以及货运文件的准备。 这些工作是确保装卸作业过程顺利进行的前提。;装卸作业过程 货物在港的装卸搬运过程，或称换装作业，系指货物从进港到离港所进行的全部作业的综合，是直接完成船、车货物的装卸过程。 常见的换装作业过程有： （1）船---船（卸船和另一艘船）；（2）船---车、驳（卸船装车或装驳、卸车或卸驳装船）；（3）船---货场；（4）车、驳---库场；（5）车、驳---车、驳；（7）库场---库场（库场之间的搬运）。;装卸作业过程 换装作业是港口最主要的生产作业形式，可分为两种形式：直接换装和间接换装。 （1）直接换装是指货物由船上卸下直接装上车辆（或船舶），不再进入库场，或者按相反程序。直接换装是只有一个操作过程的换装作业方式。如：船－车（直取）、 船－船（过驳）。 (2)间接换装是指货物先从船上卸入库场经过短期堆存，再由库场装上车辆（或船舶），或者按相反程序。间接换装有两个或以上操作过程的换装作业方式。如船－库（场）－车、船－库（场）－船。;港口操作过程又可划分为若干个作业工序 作业工序指一定数量的工人(机械司机)在一个工作地段对货物完成的局部位移，即在一个完整的操作过程中，能起独立作用的部分。 舱底作业工序。包括装船和卸船时在舱内的摘挂钩、拆码货组、拆码垛及平舱、清舱等全部作业。 起落舱作业工序。包括装船和卸船时船舱到岸、岸到船舱、船舱到车辆、车辆到船舱以及船舱到船舱的作业。 水平搬运作业工序。包括码头、库场、车辆之间水平搬运作业。 ;港口操作过程又可划分为若干个作业工序 4、车内作业工序。包括装卸车时的上下搬动，做关、拆关，车内的拆码垛作业。 5、库内作业工序。包括库场内的拆码垛、拆码货组、供喂料作业。 6、上、下楼（坡）作业。 各作业工序的连续就构成了装卸工艺流程。;辅助装卸过程 辅助装卸过程是保证装卸作业过程正常进行所必需的各种辅助性活动。它包括：装卸机械