吉图珲客运专线cfg桩机施工技术总结（软基处理）.doc

浅谈CFG桩机的合理使用 摘要：正确、合理地使用设备，是指应当按照操作规程的要求使用设备，尽量减少设备的磨损和疲劳，延长设备的使用寿命，保持设备应有的精度，充分发挥其效能。机器设备寿命的长短、效率的高低、精度的等级同设备的正确、合理使用有密切的关系，因此必须重视设备的合理使用和维修工作。近年来，随着高速铁路的建设，CFG桩在高铁地基加固上得到了广泛应用，对CFG桩机的合理使用，直接影响到施工的安全、质量、工期及产值，本文以吉图珲客运专线DK159+165.48～DK162+646.65的软基处理为例，简单介绍一下CFG桩机的使用与维护。 关键字： CFG桩机 地基加固 合理使用 维护 一、工程概况： XX至XX客运专线，本公司施工段路基里程为DK159+165.48～DK162+646.65，管线内全长3481.02m，双线，其中DK159+165.48～DK160+600段路基地基处理采用预应力管桩加固，DK160+600～DK161+199.45和DK161+881～DK162+077段路基地基处理采用CFG桩加固。 二、CFG桩机设备图 三、CFG设备简介： CFG桩又称水泥粉煤灰碎石桩。由碎石、石屑、砂、粉煤灰掺水泥加水用各种成桩机械制成的可变强度桩，并由桩、桩间土和褥垫一起组成复合地基的地基处理方法。CFG桩机包括液压步履桩架和钻进系统两部分。桩架采用液压步履式底盘，自动化程度高，可自行行走及回转，设有液压支腿以辅助行走及回转并增加施工时的整机稳定性。桩架设计有拖行装置，可整机进行转运。立柱为可折叠式箱型立柱，法兰连接方式，由液压缸控制其起降。钻进系统包括动力头与钻具，动力头的输出轴与螺旋钻具为中空式，桩机采用长螺旋成孔，可通过钻杆中心管将混凝土{或泥浆]由输送泵进行泵送混凝土CFG桩施工，即能钻孔成孔一机一次完成，CFG桩机组成如上图所示：主要由顶部滑轮组、立柱、钻杆、动力头、斜撑、底盘、行走机构、回转机构、卷扬机构、操纵室、液压系统、电气系统及拖行机械组成。 四、CFG桩机施工工序： 便道的修筑与场地的平整 修便道与场地平整前应对当地地形、地质、水文、气象及洪水位等进行全面检查，将地面异物清理干净，并检查现场地基有无地下管道及电缆，如有时应事先与有关单位联系撤迁。钻架距高压线的距离应符合有关规定。选择地界一侧修筑施工便道及避车台，现场施工必须具备“三通一平”条件；地面坡度应≤2°，对坡度超限的地段使用挖掘机配合刮平机整平。 测量放线 建立永久测量控制点，用全站仪放出线路中心线，放出边线，在路基宽度内按照CFG桩施工图用钢尺放出相应加固点，用桩或白灰点做出标记。并把测量结果及桩长交底于现场负责人及钻机操作人员。 钻机就位 在施工现场找合适场地组装CFG钻机，钻机钻架基础要夯实、整平。钻机垫起后要保持整机处于水平位置。钻机的安装和钻头的组装要严格按照说明书规定进行。竖立或放倒钻架时，应在机长或熟练工人指挥下进行。人员分工要明确，各自要了解自己的职责，熟悉周围环境、指挥信号及联络方式。在大雨、大雪及六级以上大风中不得立钻架。钻架的吊重中心、钻机的卡孔和护井管中心应在同一垂直线上，须先调整钻机立柱上的指针是否对准“0”，确保钻杆中心偏差不得大于杆长的1%。。 钻孔至设计标高 开工前的检查 检查钻机各部安装紧固情况，发现松动应及时拧紧；转动部位和传动带应有防护罩；钢丝绳应完好；离合器、制动带应功能良好；检查各运转总成的油面高度，按说明书规定对各润滑部位加注润滑油、脂； 检查电气设备是否齐全，电路配置是否完好，发现问题及时处理 ；检查管路接头是否齐全和密封，并进行必要的紧固工作；检查各部位应无漏气、漏油、漏水现象；清除钻机作业范围内的障碍物，详细检查有无工具、配件等物检查后立即将工作平台复盖严密，以免作业时工具、配件掉入井孔；将各部操纵手柄置于空档位置，用人力盘动检查各部转动是否灵活。最后合闸检查电机旋转方向，发现反向，应改变电动机接线，确认一切正常后，方可正式开机； 通过交底了解待钻桩深度，调整桩机对准放样点，支腿要落在实处，通过对支腿的调整，确保钻头对中及桩机的垂直度，启动桩机，通过钻杆上的深度标注，观察钻入深度，到设计桩深位置，钻至设计深度后，空转30—60秒钟，待电流稳定后方可停钻，并向后台发出泵砼信号，作好砼灌注准备。 泵送混合料 砼输送泵操作工作须对设备做好维护保养工作，保证设备始终保持正常工作状态； 用砂浆将砼输送泵及管道润湿。 钻机操作人员在砼泵送过程中，必须时刻注意泵机操作工的传递信号，确定何时拔钻杆，何时停止，做到配合默契，同步进行； 泵送砼过程中的钻杆提升速度应与砼泵送量相匹配，并保证钻头启动砼输送泵输送砼至钻杆充满后，一边继续压入砼，一边提拔钻杆至设计高度，其中要严