下面层试验段总结(共10篇).docx

下面层试验段总结(共10篇) 　　ATB-25沥青稳定碎石下面层首件工程施工总结　　西宁南绕城公路路面工程第二分经理部ATB-25沥青下面层首件工程施工总结　　一、施工简介　　我项目沥青下面层设计为ATB-25沥青稳定碎石，厚度为8cm，宽度为/。根据项目的总体施工计划，在项目办、总监办和驻地办的关心领导下，在总承包项目部的精心指导下，我部于10月9日在K45+566~K45+970段左幅进行沥青下面层试验段施工。通过试拌、试铺，经检测其结果完全符合技术规范要求，施工过程正常，达到试验段试铺目的，验证了沥青混合料的配合比设计和沥青混合料的技术性质，决定了正式生产用的矿料配合比和油石比，也检验了我们的质保体系，机械设备、通讯和指挥方式，确定了拌和、运输、摊铺、碾压、施工缝处理等各道工序的施工工艺，并以此为依据指导今后大面积的施工。　　施工中采用%的油石化进行ATB-25沥青混合料的拌和，运输采用20台载重30T的自卸车运输，现场采用两台福格勒2100摊铺机并机梯队摊铺，碾压采用三台13T的双钢轮振动压路机、三台30T的轮胎压路机碾压成型，靠近中央分隔带边部采用小型振动压路机进行碾压。　　试验段施工当日天气晴朗，施工时温度为12-20℃，拌和楼正式拌混合料开始时间为10时20分，结束时间为15时30分，共拌料1204吨，铺筑长度404米。摊铺从11时40分开始，17时碾压完毕。　　二、试验段施工人员组织及机械设备　　西宁南绕城公路总承包项目部路面第二分经理部1　　ATB-25沥青稳定碎石下面层首件工程施工总结　　人员组织　　本次试铺段经理部以项目常务副经理为总指挥，总工程师为技术负责，项目副经理为安全负责，施工由生产副经理负责，具体组织分工见下表：　　机械设备组合　　西宁南绕城公路总承包项目部路面第二分经理部2　　ATB-25沥青稳定碎石下面层首件工程施工总结　　三、混合料配合比设计　　沥青混合料目标配合比设计原材料　　1、沥青：采用韩国双龙生产的A级70号道路石油沥青，经检测的各项指标均满足规范要求。　　沥青各项指标检测结果　　2、集料：采用湟中嘉恒鎂业石料厂生产的石灰岩碎石，集料规格分别为：1#料(19～)、2#料(～19mm)、3#料(～　　西宁南绕城公路总承包项目部路面第二分经理部3　　ATB-25沥青稳定碎石下面层首件工程施工总结　　)、4#料(～)、机制砂。经检测的各项指标均满足规范要求。　　粗集料技术指标试验结果　　细集料技术指标试验结果　　3、填料：采用平安恒鑫石粉加工厂生产的矿粉。经检测的各项指标均满足规范要求。　　矿粉技术指标试验结果　　西宁南绕城公路总承包项目部路面第二分经理部4　　ATB-25沥青稳定碎石下面层首件工程施工总结　　目标级配　　按照规范及设计文件要求，根据集料筛分结果，目标配合比各档料比例为：19～碎石：～19mm碎石：～碎石：～碎石：0～机制砂：矿粉=30:24:17:3::。　　合成级配　　混合料级配组成　　西宁南绕城公路总承包项目部路面第二分经理部5　　京沪路临沂段路面大修工程第二合同段　　AC-25I下面层试验段　　总结报告　　济宁市公路工程公司京沪路临沂段路面大修工程　　二合同项目部二OO五年六月二十四日　　AC-25I沥青混凝土下面层试验段总结报告　　为了路面各施工工序间的顺利衔接，我单位于XX年6月23日在k201+400-k201+800段右幅铺筑AC-25I下面层试验段，施工过程中严格按照《公路沥青路面施工技术规范》及有关要求施工，取得了人力配备、机械组合、材料供应和质量控制等多方面的施工数据，确定了较合理的施工方案和工艺流程，为下步大面积施工打下了良好的基础。现将试验段结果报告如下：一、施工组织　　项目经理：陈标总工：张玉福　　施工现场负责人：杨柳张玉春拌合站负责人：朱成福李全义质检：刘立哲张广丽技术员：王兆奎姜元标刘志贤试验：王艳华高启宝工人：30人二、机械组合　　1、拌和设备：加拿大产CL-3000沥青砼拌和站；2、运输设备：30T自卸汽车26辆；3、摊铺设备：德国产ABG423摊铺机2台；　　4、压实设备：美国产DD-110双钢轮压路机2台；徐州产DX-120双钢轮压路机1台；　　5、其它设备：8m3洒水汽车1台，ZL40装载机4台。三、原材料取用　　沥青：日本加德士AH-70道路石油沥青，各项指标检测均符　　合现行规范质量要求；　　细集料：罗西乡涧沟崖石料场产石屑及沂河砂；　　粗集料：罗西乡涧沟崖石料场产10-30mm,10-20mm,0-5mm碎石;填料：罗西乡涧沟崖石料场生产矿粉。四、试验段的几何参数及技术参数　　1、宽度：，压实厚度：7cm，横坡度：2%；松铺