发动机-tdv升柴油机混合动力汽车曲轴前密封件.pdf
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已发布：02-十一月-2012
发动机-TDV63.0升柴油机-混合动力汽车-曲轴前密封件
拆卸和安装
工具
303-1120
拆卸器，曲轴前密封件
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工具
303-1124
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拆卸
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发动机-TDV63.0升柴油机-发动机
拆卸
工具
303-021
发动机支架
：确保所有开口密封完好。使用新的塞盖。
注意：各说明中可能会出现某些差异，但基本信息始终是正确的。
1.断开蓄电池接地电缆的连接。
参阅：Specifications(414-00,规格).
2.参阅：机罩(501-02前端车身板,拆卸和安装).
3.参阅：辅助隔壁板-TDV63.0升柴油机(501-02前端车身板,拆卸和安装).
4.参阅：进气切断节气门(303-04A加油和控件-TDV63.0升柴油机,拆卸和安装).
5.参阅：散热器(303-03A发动机
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电子发动机控件-tdv升柴油机.pdf
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项目
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发动机-tdv升柴油机冷却系统部分排放真空充气.pdf
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发动机冷却-TDV83.6升柴油机-冷却系统部分排放和真空充气
一般步骤
1.警告：为了避免沸腾的冷却液或蒸汽从冷却系统喷出，在从
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电子发动机控件-tdv升柴油机燃油温度传感器.pdf
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已发布：11-五月-2011
电子发动机控件-TDV83.6升柴油机-燃油温度传感器
拆卸和安装
拆卸
警告：
该步骤涉及到燃油操作。请务必为燃油溢出做好准备，遵守燃油操作注意事项。否则，将可能导致人员伤亡。
在开始维修高压燃油喷射系统之前，请在关闭发动机后等待至少30秒钟。否则，将可能导致人员伤亡。
发动机运转时，切勿执行任何燃油系统的维修。燃油系统中的燃油可以高达1650巴(23,931lb-sq-in)。否则，将
可能导致人员伤亡。
：
确保汽车生产车间清洁干净，没有灰尘。来自工作中的离合器、制动器或来自机加工或焊接操作的杂质，可能污染燃油
系统，导致稍后发生故障。
在
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发动机冷却-tdv升柴油机风扇防尘罩.pdf
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已发布：11-五月-2011
发动机冷却-TDV83.6升柴油机-冷却风扇防尘罩
拆卸和安装
拆卸
1.断开蓄电池接地电缆。
进一步信息请参阅:Specifications(414-00,规格).
2.警告：切勿在仅有一个千斤顶支撑的车上或车下工作。务必
使用安全架支撑车辆。
抬起并支撑车辆。
3.排干冷却系统。
进一步信息请参阅:CoolingSystemPartialDraining,Fillingand
Bleeding(303-03,一般步骤).
4.卸下冷却风扇。
进一步信息请参阅:CoolingFan(303-03,拆卸和安装).
5.卸下右侧头灯总成。
进一步信
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电子发动机控件-tdv升柴油机排气温度传感器.pdf
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已发布：11-五月-2011
电子发动机控件-TDV83.6升柴油机-排气温度传感器
拆卸和安装
拆卸
注意：图示为预催化转化器排气温度传感器，后催化转化器和后柴油微粒滤清器再(DPF)传感器与之相似。
1.警告：切勿在仅有一个千斤顶支撑的车上或车下工作。务必
使用安全架支撑车辆。
抬起并支撑车辆。
2.警告：当在热的排气系统附近工作时，请特别
。
松开柴油微粒滤清器(DPF)差速器传感器支架。
卸下2个螺栓。
3.卸下DPF差速器传感器隔热板。
卸下3个螺栓。
4.断开排气温度传感器电气接头。
5.卸下排气温度传感器。
2012-7-30
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安装
1.安装排
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发动机-tdv升柴油机冷却系统部分放油加油气.pdf
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5.
6.拿走容器。
7.
8.将暖风系统设置为MAX（最大）热力，将鼓风机电机设置为MAX
Page3of4
（最大）转速，将送风设置为仪表板通风调节器。
9.：防冻剂浓度必须保持在50%。
加注冷却系统膨胀箱，直至冷却液液位静止在“COLDFILL
RANGE”（冷却液加注范围）内。
10.：确保冷却液液位一直在“COLDFILLRANGE”（冷却
液添加范围）最低刻度以上。
启动发动机，让其怠速运转。
11.当冷却液从膨胀箱无泡放气点喷出时，拧紧排气螺
钉。
12.向膨胀箱添加冷却液，直至冷却液液位高出“COLDFILL
RANGE”（冷态加注范围）上限标志25毫米（0
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汽车发动机原理 第五章 柴油机混合气形成与燃烧.ppt
第五章 柴油机混合气的形成和燃烧 主要内容 第一节 燃油的喷射与雾化 第二节 燃烧与放热 第三节 混合气形成与燃烧室 第四节 燃烧过程的优化 第一节 燃油的喷射与雾化 一、喷油系统 1、作用及要求 作用： 定时定量并按一定规律向柴油机各缸供给高压燃油。 要求： 1) 产生足够高的喷油压力； 2) 实现所要求的喷油规律； 3) 对于确定的运转状况，精确控制喷油 量； 4) 避免出现异常喷射现象。 3、喷油泵 分配式喷油泵与柱塞式喷油泵相比具有以下优点： 1、结构紧凑，零件少，体积小，
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第6章 柴油机燃料供给系 本章主要内容： 1、柴油机供给系的组成和燃料 2、燃烧室和喷油器 3、喷油泵及调速器 4、电控柴油喷射系统 §1. 柴油机供给系的组成及燃料 一、组成 1、空气的供给：空滤器、进气管道、等。 2、废气的排出：排气道、排气管、消声器等。 3、燃油的供给：油箱、输油泵、 滤清器、喷油泵、高压油管、喷油器、燃烧室等 二、燃料－柴油 1、主要成分：C：87％；H：12.6％；O：0.4％ 2、主要性能指标 1）发火性：衡量燃油的自燃能力，又叫自燃性。用“十六烷值” 大小来表示。 一般车用柴油机的十六烷值常为40～50左右。 2）蒸发性：蒸发性的好坏通过燃油的蒸馏温
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第五章 柴油机燃油系统 学习内容 掌握程度 柴油机供给系的功用及组成 了解 柴油机混合气的形成特点 掌握 喷油器的构造和工作原理 掌握 喷油泵的构造与工作原理 了解 调速器的构造和工作原理 了解 柴油机供油系统组成视频演示 第一节 柴油机燃油系统的功用及组成 1 柴油机混合气形成特点 1）混合气的形成在气缸内进行的。 2）混合与燃烧的时间很短（0.0017～0.004秒） 3）柴油粘度大，不易挥
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自动变速器驱动桥-tdv升柴油机输入轴密封件.pdf
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自动变速器/驱动桥-TDV84.4升柴油机-输入轴密封件
拆卸和安装
工具
100-012
滑锤
100-012-01
滑锤适配器
307-613
固定销，变矩器
308-375
拆卸器，输入和输出密封件
JLR-308-845
安装器，输入轴密封件
拆卸
注意：该程序中的拆卸步骤可能包括安装的详细信息。
注意：各图示中可能存在某些差异，但基本信息始终是正确的。
1.断开蓄电池接地电缆。
2.警告：确保采用车轴支架支撑好车辆。
举升并支撑好车辆。
3.参阅：Transmission(307-01,安装).
4.：为收集漏出的液体做好准备。
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第3章 柴油机管理系统;德国BOSCH公司的高压共轨式喷油系统主要由高压泵、燃油滤清器、燃油泵、高压喷油器、高压传感器、限压阀、油管等组成，如图3.1和图3.2所示。;BOSCH公司的高压共轨式喷油系统组成;1．高压泵结构;工作过程;2.齿轮泵;3．喷油器;当电磁线圈无电流通过时，高压燃油经进油口进入喷油器的控制腔和下端喷油嘴针阀处，此时上下两处的燃油压强相同，而由于阀门调节杆上方有效截面积比针阀处有效截面积大，所以阀门调节杆受到合力方向向下，喷油器针阀紧压在针阀座上，喷油器停止喷油。;当发动机控制单元给电磁线圈供电时，衔铁上移，控制腔上端节流孔打开，控制腔压力变小，针阀控制杆受到合力方向向上