发动机-tdv升柴油机冷却系统部分排放真空充气.pdf

发动机-tdv升柴油机冷却系统部分放油加油气.pdf Page2of4 5. 6.拿走容器。 7. 8.将暖风系统设置为MAX（最大）热力，将鼓风机电机设置为MAX Page3of4 （最大）转速，将送风设置为仪表板通风调节器。 9.：防冻剂浓度必须保持在50%。加注冷却系统膨胀箱，直至冷却液液位静止在“COLDFILL RANGE”（冷却液加注范围）内。 10.：确保冷却液液位一直在“COLDFILLRANGE”（冷却液添加范围）最低刻度以上。启动发动机，让其怠速运转。 11.当冷却液从膨胀箱无泡放气点喷出时，拧紧排气螺钉。 12.向膨胀箱添加冷却液，直至冷却液液位高出“COLDFILL RANGE”（冷态加注范围）上限标志25毫米（0

2025-05-28 约1.2千字 3页立即下载

发动机-tdv升柴油机.pdf w页码，1/12(W) 已发布：20-十二月-2012 发动机-TDV63.0升柴油机-发动机拆卸工具 303-021 发动机支架：确保所有开口密封完好。使用新的塞盖。注意：各说明中可能会出现某些差异，但基本信息始终是正确的。 1.断开蓄电池接地电缆的连接。参阅：Specifications(414-00,规格). 2.参阅：机罩(501-02前端车身板,拆卸和安装). 3.参阅：辅助隔壁板-TDV63.0升柴油机(501-02前端车身板,拆卸和安装). 4.参阅：进气切断节气门(303-04A加油和控件-TDV63.0升柴油机,拆卸和安装). 5.参阅：散热器(303-03A发动机

2024-10-06 约9.79千字 12页立即下载

发动机冷却-tdv升柴油机风扇防尘罩.pdf Page1of3 已发布：11-五月-2011 发动机冷却-TDV83.6升柴油机-冷却风扇防尘罩拆卸和安装拆卸 1.断开蓄电池接地电缆。进一步信息请参阅:Specifications(414-00,规格). 2.警告：切勿在仅有一个千斤顶支撑的车上或车下工作。务必使用安全架支撑车辆。抬起并支撑车辆。 3.排干冷却系统。进一步信息请参阅:CoolingSystemPartialDraining,Fillingand Bleeding(303-03,一般步骤). 4.卸下冷却风扇。进一步信息请参阅:CoolingFan(303-03,拆卸和安装). 5.卸下右侧头灯总成。进一步信

2025-04-04 约2.97千字 3页立即下载

电子发动机控件-tdv升柴油机.pdf Page3of28 项目

2024-06-15 约3.22万字 26页立即下载

发动机-td升柴油机冷却系统放油加油气.pdf w页码，1/2(W) 已发布：11-五月-2011 发动机冷却-TD42.2升柴油机-冷却系统放油、加油和放气一般步骤 1.将车辆放到起重机上。 2.将加热器控件设置为最大。 3.警告：由于释放蒸汽或冷却液时可能造成烫伤等，所以切勿在系统热时取下冷却液膨胀箱的加油口盖。卸下冷却液膨胀箱盖。 4.断开蓄电池接地电缆。参阅：Specifications(414-00,规格). 5.卸下右侧前轮。参阅：WheelandTire(204-04,拆卸和安装). 6.卸下发动机下挡板。参阅：EngineUndershield(501-02,拆卸和安装). 7.放置一个容器，收集油液。 8.将

2025-05-18 约2.76千字 2页立即下载

发动机-tdv升柴油机混合动力汽车曲轴前密封件.pdf 页码，1/7 已发布：02-十一月-2012 发动机-TDV63.0升柴油机-混合动力汽车-曲轴前密封件拆卸和安装工具 303-1120 拆卸器，曲轴前密封件

2025-01-15 约3.52千字 7页立即下载

电子发动机控件-tdv升柴油机燃油温度传感器.pdf Page1of2 已发布：11-五月-2011 电子发动机控件-TDV83.6升柴油机-燃油温度传感器拆卸和安装拆卸警告：该步骤涉及到燃油操作。请务必为燃油溢出做好准备，遵守燃油操作注意事项。否则，将可能导致人员伤亡。在开始维修高压燃油喷射系统之前，请在关闭发动机后等待至少30秒钟。否则，将可能导致人员伤亡。 发动机运转时，切勿执行任何燃油系统的维修。燃油系统中的燃油可以高达1650巴(23,931lb-sq-in)。否则，将可能导致人员伤亡。：确保汽车生产车间清洁干净，没有灰尘。来自工作中的离合器、制动器或来自机加工或焊接操作的杂质，可能污染燃油系统，导致稍后发生故障。在

2025-03-09 约1.9千字 2页立即下载

电子发动机控件-tdv升柴油机排气温度传感器.pdf Page1of2 已发布：11-五月-2011 电子发动机控件-TDV83.6升柴油机-排气温度传感器拆卸和安装拆卸注意：图示为预催化转化器排气温度传感器，后催化转化器和后柴油微粒滤清器再(DPF)传感器与之相似。 1.警告：切勿在仅有一个千斤顶支撑的车上或车下工作。务必使用安全架支撑车辆。抬起并支撑车辆。 2.警告：当在热的排气系统附近工作时，请特别。松开柴油微粒滤清器(DPF)差速器传感器支架。卸下2个螺栓。 3.卸下DPF差速器传感器隔热板。卸下3个螺栓。 4.断开排气温度传感器电气接头。 5.卸下排气温度传感器。 2012-7-30 Page2of2 安装 1.安装排

2025-05-13 约1.79千字 2页立即下载

发动机-tdv升柴油机混合动力汽车凸轮轴.pdf 页码，1/8 已发布：12-九月-2012 发动机-TDV63.0升柴油机-混合动力汽车-凸轮轴RH 拆卸和安装工具 303-1124 固定工具，凸轮轴前带轮拆卸

2025-06-14 约3.36千字 8页立即下载

柴油机冷却系统故障导致发动机过热的原因法分析.pdf 柴油机冷却系故障导致发动机 过热的原因分析侯敏杰1代洪2 1．内蒙古农牧业机械技术推广站；2．常州信息职业技术学院【摘要】本文介绍了水冷却系车辆导致发动机过热的现象，阐述了冷却液充足而发动机过热的原因及排除方法，首先介绍冷却系本身的散热能力，包括散热器的散热能力、水泵的泵水循环能力、风扇的吸风能力、节温器控制的冷却水循环能力等；其次说明发动机产生的热量增加，包括发动

2024-03-09 约5.76千字 3页立即下载

缓解用于发动机的排气系统中的柴油机排放流体（DEF）沉积.pdf (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 113374560 A (43)申请公布日 2021.09.10 (21)申请号 202110188993.X (22)申请日 2021.02.19 (30)优先权数据 16/800802

2023-06-20 约1.23万字 11页立即下载

柴油机的冷却系统1.pdf 柴油机的冷却系统1--第1页 柴油机的冷却系统 一、冷却系统的方式 冷却系统的功用是保证发动机在正常的温度下工作，把发动机工作时产生的热量通过它散发出去，加以冷却，经常检查冷却系统的工作状况，不能有缺水、漏水或风向、风流、风量不对等现象，以免破坏发动机的正常工作，损坏机件， [1] 造成事故。冷却系统按发动机的冷却方式可分为风冷却和水冷却两种。 1.风冷却系统 风冷却一般用于小型发动机上。依靠飞轮上的风扇叶旋转，产生气流，通过导风罩、引风圈、导风板等导风装置的导向作用，直接吹向气缸盖和气缸体的外表，将热量带走。气缸盖、气缸体外表上分布了很多散热片，它的功用是加大与空气的接触面积，提高

2024-09-13 约7.82千字 4页立即下载

2017-04-28 约小于1千字 20页立即下载

汽车发动机柴油机燃油系统详解.ppt 第五章 柴油机燃油系统学习内容掌握程度 柴油机供给系的功用及组成了解 柴油机混合气的形成特点掌握喷油器的构造和工作原理掌握喷油泵的构造与工作原理了解调速器的构造和工作原理了解 柴油机供油系统组成视频演示第一节 柴油机燃油系统的功用及组成 1 柴油机混合气形成特点 1）混合气的形成在气缸内进行的。 2）混合与燃烧的时间很短（0.0017～0.004秒） 3）柴油粘度大，不易挥

2016-04-04 约字 44页立即下载

柴油发动机构造与检修：柴油机冷却液系统的构造与检修PPT教学课件.ppt 管带式：冷却管+折叠散热带，刚度强度差，但制造工艺简单。散热器芯的类型：管片式：扁平形冷却管+散热片。刚度和强度较大，但制造工艺复杂。散热器芯材料：黄铜：导热耐腐，易于成形便于焊接，且有足够强度。近年来铝合金闭式冷却系：散热器盖上装有空气—蒸汽阀散热器盖：在加水口装有蒸汽引出管以排出水蒸气，通过此管始终与大气相通的冷却系开式冷却系统：缺点：耗水量大特点：平时阀门关闭，冷却系与大气隔开，减少水的消耗3）散热器盖特点：平时阀门关闭，冷却系与大气隔开，减少水的消耗闭式冷却系：散热器盖上装有空气—蒸汽阀蒸汽阀开启：蒸气压力高于大气压0.02-0.03Mpa时，蒸气阀打开，部分蒸气外泄。空气—蒸汽阀的工

2025-03-18 约4.02千字 62页立即下载