开通试运营评审系统测试方案2016516(已修改).doc

xx地铁1号线 开通试运营评审 系统测试方案 xx轨道交通集团运营分公司 目 录 一、 系统测试科目 3 二、 测试范围 3 三、 测试计划 3 四、 动车安排 4 五、 人员安排 6 六、 行车测试科目安排 8 七、 测试方案 9 1、 车辆安全防护测试内容 9 2、 列车运行安全防护测试内容 12 3、 车站水消防系统测试 18 4、 自动售检票系统数据上传准确性测试 19 5、 低压供电系统自投自复测试 21 6、 气体灭火系统联动测试 23 7、 车站站台火灾工况联动测试 25 8、 区间阻塞及火灾模式测试 29 系统测试科目 经专家组审定试运营基本条件评审系统测试项目8项，分别为： 车辆安全防护测试内容（车辆） 列车运行安全防护测试内容（信号） 车站水消防系统测试 自动售检票系统数据上传准确性测试 低压供电系统自投自复测试 气体灭火系统联动测试 车站站台火灾工况联动测试 区间阻塞及火灾模式测试 测试范围 本次测试范围为xxx、下行线（含上下行正线、折返线、存在线、出入段线、车辆段）。 测试车站审定为xxx。 测试计划 测试暂定于5月28日开始， 测试分四组同时进行，车辆组在上行站台登乘0101电客车，信号组在火车东站下行站台登乘0102电客车，车站组人员在集合，调度组在调度中心集合： 1、信号组、车辆组与车站组三组测试内容同步进行。 2、车站组依次进行车站消防水系统测试、自动售检票系统数据上传准确性测试、低压供电系统自投自复测试和气体灭火系统联动测试（不进行实操疏散测试）。车站站台火灾工况联动测试在东盟商务区站/凤岭站/会展中心站有关的信号测试完成后进行（避免测试相互影响），车站站台火灾工况联动测试完成后进行区间阻塞及火灾模式测试，测试项目完成安排列车回屯里车辆段。 动车安排 评审测试共使用2列电客车（0101车、0102车），列车1（0101车）停在埌东客运站上行站台（车辆组），列车2停在火车东站下行站台（信号组），两列车于5月28日停放到位，具体动车安排如下： 列车1（0101车）运行线路： 列车1停埌东客运站上行站台（车辆组）接测试专家上车，在埌东客运站至火车东站上行区间依次开展科目1、科目2、科目3、科目4，完成车辆测试项目后，反方向运行至南湖折返线Ⅱ道再折返至南湖上行站台停稳等候； 科目 测试地点 测试内容 1 车辆应急对讲功能测试 2 客室门紧急解锁防护功能测试 3 车门防夹及再开门功能测试 4 车辆超速保护功能测试 列车2（0102车）运行线路： （1）列车2在火车东站下行站台（信号组）接测试专家上车，在行区间依次开展科目5、科目6、科目7、科目8、科目9、科目10、科目11、科目12、科目13，最后停在南湖下行站台； 科目 测试地点 测试内容 5 下行区间 列车退行速度及退行距离防护测试 6 站台门对列车运行防护测试 7 RM模式安全防护测试 8 闯红灯防护测试 9 列车运行中打开车门防护测试 10 站台紧急停车按钮防护测试 11 线路临时限速安全防护测试 12 列车ATP超速防护测试 13 扣车和跳停防护测试 （2）列车2在开往折返线Ⅱ道，开展科目14，运行至折返线Ⅱ道停稳后，开展进行科目15，完成后换端在折返线Ⅱ道停稳； 科目 测试地点 测试内容 14 折返线Ⅱ道 侧向过岔安全防护测试 15 轨道尽头安全防护测试 （3）列车1、列车2在上行区间开展科目16、科目17；科目17测试完成后，组织回场； 科目 测试地点 测试内容 16 ATO自动驾驶列车追踪前方ATP人工驾驶列车测试 17 ATO自动驾驶列车追踪前方切除ATP人工驾驶列车测试 （4）列车2在科目17完成后，运行至上行站台停稳，再反方向运行到行站台，开展科目18； 科目 测试地点 测试内容 18 站上行区间 反向ATP安全防护测试 （5）列车2在科目11完成后运行到行区间，开展科目24，测试完成后，组织回场。 科目 测试地点 测试内容 24 区间阻塞及火灾模式测试 3、车站组测试 科目 测试地点 测试内容 19 车站水消防系统测试 20 自动售检票系统数据上传准确性测试 21 低压供电系统自投自复测试 22 气体灭火系统联动测试 23 车站站台火灾工况联动测试 人员安排 测试人员全部为运营公司一线实际操作人员，共分3组人员，其科目1—科目4由车辆组负责，科目5—科目18由信号组负责，科目19—科目24由车站组负责完成。每组设组长1人，负责该组所有测试科目的总协调，同时每列车分别设测试指挥1名，司机听从测试指挥动车进行各项测试工作。行车测试科目安排 行车测试科目区间安排如