大直径盾构隧道预制中隔墙顶部节点整体受力分析研究.pdf

大直径隧道内超重预制中隔墙拼装方法.pdf (19)国家知识产权局 (12)发明专利 (10)授权公告号 CN 112796799 B (45)授权公告日 2022.07.08 (21)申请号 202011594662.8 (56)对比文件

2023-06-02 约7.22千字 11页立即下载

地下水对大直径盾构隧道衬砌结构受力的影响研究.docx 地下水对大直径盾构隧道衬砌结构受力的影响研究一、引言在当今城市高速发展的背景下，地铁、管道、市政设施等基础设施建设需深入地下。盾构法施工已成为隧道建设的一种主要施工方式。随着大直径盾构技术的快速发展，对于盾构隧道在施工过程中如何更好地掌握并利用周围地质条件变得至关重要。地下水作为隧道掘进及后期支护结构的重要影响因素，其存在与运动状态对大直径盾构隧道衬砌结构受力有着直接的影响。本文将重点研究地下水对大直径盾构隧道衬砌结构受力的影响，为后续的工程设计和施工提供理论依据。二、研究背景与意义随着盾构技术的不断进步，大直径盾构隧道在国内外得到了广泛应用。然而，由于地下环境的复杂性和不确定性，如地

2025-05-02 约3.64千字 8页立即下载

公路大直径盾构隧道工程预制管片质量控制规范.pdf 公路大直径盾构隧道工程预制管片质量控制规范 1范围本文件规定了公路大直径盾构隧道工程预制管片的材料质量控制、生产质量控制、成品质量控制和堆放质量控制。本文件适用于二级及以上公路盾构法隧道工程的预制管片的质量控制。 2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文

2025-04-28 约3.37万字 20页立即下载

2025-04-03 约4.3万字 70页立即下载

大直径盾构隧道单环结构安全性评价分析.pdf 6811

2025-04-07 约13.01万字 9页立即下载

大直径水下盾构隧道水下不分散砂浆应用与效果分析.pdf 第５１卷第２期山西建筑Ｖｏｌ．５１Ｎｏ．２２０２５年１月Ｊａｎ．２０２５·１６９· ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ１０．１３７１９／ｊ．ｃｎｋｉ．１００９－６８２５．２０２５．０２．０３７ＤＯＩ： 大直径水下盾构隧道 水下不分散砂

2025-04-11 约2.12万字 6页立即下载

大直径污水管道安装施工技术在盾构隧道中应用研究.pdf 管线布置与设计中国厨卫 大直径污水管道安装施工技术在盾构隧道中应用研究张立平（中铁十四局集团有限公司，济南250000）摘要：随着城市化进程的加快和地下空间利用需求的增加，如何在复杂的地质条件和有限的施工空间内高效、安全地完成大直径污水管道的安装，成为工程技术人员面临的一大挑战。文章以江心洲污水收集系统二通道建设工程（穿越夹江段）项目为研究对象，主要从大直径污水管道概述出发，对盾构隧道中的大直径污水管道选型与预制、管道吊装、管道接口连接等安装技术进行了分析，以期为后续类似工程提供技术支持和参考。关键词：盾构隧道；污水管道；施工技术中图分类号：TU990.3 Researchon

2025-03-07 约8.81千字 3页立即下载

DB32T 4864-2024公路大直径盾构隧道工程预制管片质量控制规范.pdf ICS93.060 CCSS13 江苏省地方标准 DB32/T4864—2024 公路大直径盾构隧道工程预制管片质量控制规范 Specificationforqualitycontrolofprecastsegmentforlarge diametershieldhighwaytunnel 2024-09-20发布2024-10-20实施江苏省市场监督管理局发布中国标准出版社出版 DB32/T4864—2024 目次前言Ⅲ 1范围1 2规范性引用文件1 3术语和定义2 4一般规定2 5材料质量控制3 5.1基本要求3 5.2混凝土用原材料3 5.3钢筋8 5.4预埋件8 5.5其他材料

2025-04-19 约3.22万字 23页立即下载

地面堆载对盾构隧道受力和变形的影响研究.docx 地面堆载对盾构隧道受力和变形的影响研究地面堆载对盾构隧道受力和变形的影响研究摘要盾构隧道作为地下交通基础设施的重要组成部分，其施工过程中受到地面堆载的影响。本文以目前正在施工中的某盾构隧道为例，采用三维有限元数值模拟方法，分析地面堆载对盾构隧道施工和使用过程中的受力和变形的影响。结果表明，地面堆载对盾构隧道的影响主要包括沿隧道长度方向的轴向力和弯矩、横向地面位移以及隧道周围地层沉降等。在盾构机推进过程中，地面堆载对盾构机土压平衡状态的影响导致盾构隧道区段的周围地层发生了一定的沉降和顶拱下沉，使盾构隧道的支撑结构受到挤压和变形。而在隧道使用过程中，地面堆载也会对隧道结构的安全稳

2023-05-18 约8.31千字 8页立即下载

顶部轨道结构受力分析.doc 顶部轨道受力分析（含初步优化方案）已知：小车质量：1.4t，每辆小车满载时乘客的质量：0.42t（为了方便起见，力和重量单位用吨）（一）顶部轨道受力分析（满载）钢丝绳承受小车本身重力在沿轨道方向上的分力，乘客的重力由销齿轮承受。轨道平均升角为63.5°，小车在轨道上的受力示意图如图1所示。小车及乘客的所受到的重力在沿轨道方向上的分力为：所以顶部钢丝绳所受到的内力为F=1.4×11×sin63.5°=13.78t，顶部水平轨道上轨道中心线上的受力分布形式如图2所示。力F对整个水平段所产生的力偶矩为 M=F×9.8=13.78×9.8=135tm。双层轨道对顶部钢结构所产生的

2017-06-03 约小于1千字 7页立即下载

基于施工全过程的矩形盾构隧道结构受力分析方法及应用-隧道建设.PDF 　基于施工全过程的矩形盾构隧道结构 受力分析方法及应用１１１１２， 梁　霄，官林星，温竹茵，孙　巍，柳　献

2018-10-25 约3.27万字 10页立即下载

国内大直径盾构隧道的设计技术进展.ppt 4.1 工程风险评估 4 性能化设计的加强 2004年国际隧协发布了《隧道风险管理指南》，英国、日本等国家的隧道协会或保险业协会也发布了类似的风险评估与管理的规范或指南，我国铁道部于2007年也发布实施了《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》，上述大直径盾构隧道均进行了风险评估专题研究。通过风险评估对工程设计方案进行评价与优化的办法，可以说是隧道设计技术的一项进步。 P q R R R 4.1 工程风险评估 4 性能化设计的加强在盾构法隧道设计的风险评估中，经常出现的关键问题有：隧道长距离掘进是否可行，长隧道究竟该采取怎样的综合防灾与救灾措施，其中并行隧道之间的

2019-07-14 约8.26千字 42页立即下载

188m在建南京长江隧道盾构机直径.ppt * * * * * * * * * * * * * 南京长江隧道超大直径盾构机组装、调试技术中铁十四局南京长江隧道指挥部 2009年6月 · 南京 * 报告主要内容 ●盾构机组装准备工作 ●盾构机的组装特点 ●盾构机的调试 * ●大直径盾构机现状日本东京湾公路隧道盾构机直径：14.14m 1996年建成荷兰绿色心脏隧道盾构机直径：14.87m 2003年建成上海耀华支路越江隧道盾构机直径：14.88m 在建南京长江隧道盾构机直径：14.93m 在建上海沪崇苏隧道盾构机直径：15.44m 在建直径越来越大 * ●南京长江隧道盾构机主要参数盾构机：泥水平衡式刀盘直径：1

2018-03-21 约2.57千字 21页立即下载

超大直径盾构隧道巷道式通风技术.pdf 1工程概况南京长江隧道工程是南京市跨江发展规划的重要过江通道工程，采用泥水平衡盾构施工，按双向 6 车道快速通道规模建设，为双管单层结构，盾构段长度 3 022 m ，盾构开挖直径 14.96 m ，管片内径 13.3 m ，净空断面为 139 m 2 ，路面板下中间箱涵采用集中预制 ，内净空断面为 14.6 m 2 ，一节 2 m ，由盾构机同步拼装施工，沿隧道底部纵向布置。隧道断面及中间箱涵结构示意图见图 1 。图 1 隧道断面及中间箱涵结构示意图 2 通风方案的选择 2.1 通风要求盾构隧道施工时，由于盾构

2017-04-09 约5.64千字 3页立即下载

大直径长距离盾构隧道施工技术`.ppt 大直径长距离盾构隧道施工技术小组成员:霍思逊（ppt制作）刘一鸣（讲解）王春天（回答问题）总述不管是大直径长距离盾构施工隧道还是常规的隧道开挖，他们的工艺流程上是大体相同的，只是在个别的环节上，例如：精度，安全级别，设备的功能提出了更高的要求。下面首先来分大直径和长距离两个方面来分析盾构法施工的部分主要特征。适于大直径掘进的施工技术特征 大直径隧道是指直径大于12m的隧道。从盾构机来看，一般对于大直径的隧道、采用独立中心刀盘的基本原理，通过内刀盘和外刀盘以不同的方向旋转，实现与部分转矩补偿相关的额外效应

2017-09-14 约2.03千字 18页立即下载