丫髻沙大桥转体施工测量控制.pdf

　公路　2002 年 10 月　第 10 期　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　 　 2002　 10　 H IGHWA Y O ct N o ( ) 　文章编号: 0451- 0712 2002 10- 0050- 05　　　　中图分类号:U 445. 465　　　　文献标识码: B 丫髻沙大桥转体施工测量控制 沈晓松 (贵州桥梁工程总公司　贵阳市　550001) 　　摘　要: 丫髻沙大桥是国内同类型桥中首座采用竖转加平转施工的桥梁, 介绍转体施工测量控制过程及控制成果。 　　关键词: 丫髻沙大桥; 转体施工; 测量控制 1　工程简介 工过程中的每节段的轴线与高程控制实现。在转体 丫髻沙大桥是广州市东南西环高速公路跨越珠江的 施工的各阶段, 主拱特征截面的位移与高程符合设 一座特大桥梁。其主桥采用76 m + 360 m + 76 m 三跨 计要求。 连续 自锚中承式钢管混凝土拱桥结构型式, 大桥按 2 2　边拱 六车道高速公路标准设计。根据工程所处特殊地形 要求边拱拼装质量达到设汁要求, 通过拼装施工 条件, 大桥跨越航运繁忙的珠江主航道, 为了施工安 过程中的每节段的轴线与高程来控制, 在转体施工的 全和不因施工而中断航运, 经过专家多次论证, 决定 各阶段, 其特征截面的位移与高程符合设计要求。 采用岸上立支架拼装, 然后竖转加平转合拢成拱的 2 3　索塔 先进方法施工。工程于 1998 年 7 月23 日开工, 经过 严格控制索塔拼装质量, 塔顶与横系梁的几何 一年多施工, 先后完成大桥的基础部份及上部结构 位置很重要。在转体施工各阶段对其位移进行测控。 的拼装, 以及转体施工的各项准备工作, 于 1999 年 2 4　拱座 10 月 18 日开始转体施工, 历时 7 d, 于 10 月 24 日 拱座几何尺寸须满足设汁要求。在转体施工的 成功合拢。 各阶段, 对其特征点高程进行测控, 反映拱座应力变 化情况。 2　转体施工测量控制的主要内容 各结构在转体阶段的主要测控内容如表 1 所示。 转体施工是 丫髻沙大桥工程施工中的核心部 分, 而实施有效的施工控制测量, 是转体成功的关 3　转体施工测控的目标任务 键。通过转体过程的跟踪测量控制, 为计算分析转体 丫髻沙大桥在完成拱座、主拱拼装、索塔施工及 施工各阶段主要结构线形变化情况, 提供了决策性 竖转和平转设备的安装后, 即准备转体施工。转体施 技术依据, 从而正确地指导施工, 确保成桥线形与受 工分 3 个阶段: 竖转阶段、平转阶段、合拢阶段。 力状态符合设计要求。 在竖转阶段, 施工测控的主要 目标是确保大桥 施工测量控制的内容是通过有效的测控方法, 竖转过程中和竖转到位时各测控结构的位移和高程 测出转体各关键结构的位移和高程, 为转体时各种 符合设计要求。施工测控的任务是采取有效的测控 状态提供控制数据的实测值, 并与理论计算值进行 方法, 准确提供各项测控数据, 指导竖转施工正常进 比较分析, 对成桥状态进行动态预测与分析, 防止施 行, 确保结构线形达到设计要求。 工中出现过大位移和应力, 确保转体施工安全。丫髻