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南非车辆检测器解决方案
一.单通道车辆检测器（PD132）
该系列产品采用SMD技术并内宽单处理器芯片，?其功能甚至超过有些较大型号，广泛应 川于停车场及各类门的控制：触发读卡机与发卡机，栏栅机/大门/电动门关闭检测；生 成车辆计数脉冲； 车辆岀入管理控制、工业控制等环境。外形虽小，但性能优越，运 行可靠。
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ON 0
RESET QASEiOUTPUT 0 MODE
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SENS IFREQ |
SENS I
FREQ |
产品特点:
结构紧凑：
外形虽小，但性能优越，运行可靠。
具冇诊断功能：
可用DU1OO诊断单元对其进行检测，节省安装与售后维护时 间。
线圈绝缘保护：
Nortech公司不遗余力，为线圈提供雷电及其它可能的瞬间 损坏的保护。
线圈频率指示：
内部提示和邻的线圈/检测器间可能的串扰（干扰）。
灵敏度自适应（ASB）:
可靠检测拖车/挂车与高底盘车，自动调整灵敏度至最佳。
检测过滤功能：
允许自行车与小推车通过而不被检测。
技术参数:
感应自调范围：
20-1500 uH
灵敏度：
面板上四级可调： 高：0.02% ( A L/L) 中高：0. 05% (A L/L) 中低：0.1% ( A L/L) 低：0.5% ( A L/L)
频率：
面板上四级可调：12-SOKHz （频率取决于线圈儿何尺寸）
输出设置：
两个输出继电器： 继电器1：存在输出 继电器2：脉冲输出
脉冲输出时间：
大约150毫秒（工厂可设为250毫秒）
响应时间：
100毫秒
运行模式：
面板上4种可调：
1.限存在/永久存在
检测/未检测脉冲
灵敏度自适应关/开
过滤功能关/开（2秒延迟）
电源：
230V AC +15% 48-60Hz； 1.5VA max. 12-24V AC/DC + 15%
工作温度范围：
-40 °C 至 +80 °C
保护：
线圈隔离变压器、稳压一极管和气体放电管
二、双通道车辆检测器（PD232）
PD230是用于停车场与车辆出入口控制的双通道车辆检测器。PD230使川最新科技以满 足大多数停车场操作的要求。其基木的功能是在车辆通过埋在地下的感应线圈时，产生 的电感变化，來检测车辆的存在。方便易于安装，具冇多种模式选择，频率、灵敏度、 模式开关可调。LED可见输出与继电器接点输出。
Power
Power
产品特点:
内置诊断功能：
可用DU100诊断仪对其进行检测，节省安装与售后维 护时间。
A-B （方向）逻辑
功能：通过检测器的内部选择开关來选择方向逻辑， 根据车辆的方向，检测器给出继电器接点输出。
串扰消减功能：
不管线圈冇多接近，同一检测器的线圈间可以消除串 扰。
ASB （自动灵敏度提高）功能：
可靠检测拖车/挂车与高底盘车，自动调整灵敏度至 最佳。
多适应性：
用户可设直存在或脉冲输出，并有方向逻辑可选功 能。
多电压选择：
独特的状态开关可方便选择输入电压：12伏至24伏, 交流或直流。
技术参数:
调谐：
全自动
自调范围：
20-1000 pH
灵敏度：
面板上四级可调： 高:0.02%（AL/L） 中高：0.05%（△【/■） 中低：0. 1%（AL/L）
低：0.5%(AL/)
频率：
面板上四级可调20-70kHz （频率取决于线圈的几何尺 寸）
ASB （自动灵锁度提高）：
开关选择
脉冲输出时间：
大约150毫秒（工厂可设250毫秒）
响应时间：
100ms
存在时间：
冇限或永久
永久：在车辆经过线圈的过程中发出一个持续的脉冲
冇限：根据电感变化（1小时3%AL/L）
漂移补偿率：
大约1%AL/L每分钟
可见指示：
1 X电源LED-红2 X通道状态LED-绿
继电器输出：
5A@230V AC
工作模式：
存在(C111)或脉冲(CII1)
存在(CH2)或脉冲(CI⑵
A 至 B(CH1)或 B 至 A(CH2)
电源：
120V AC+/-15% (48 到 60Hz) 230VAC+/-15% (48 到 60Hz) 要求：最大在220V时1. 5VA 选择：12-24V AC/DC+/-15% (PD234)
保护：
线圈隔离变压器，输入端的稳压二极管和气体放电管保 护。
连接器：
后端单11引脚插头（86CPTT）
保存温度：
-40*€到+85匸
工作温度：
-40 °C 到+85 °C
湿度：
髙达95%无冷凝
尺寸：
76mm X40mm X 78mm
盒体材料：
ABS塑料
三、单通道电子警察卡口解决方案（TD136）
木产品是基于微处理器、面向交通控4制的单通道千辆检测器。该产品
木产品是基于微处理器、面向交通控
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制的单通道千辆检测器。该产品
易装易用，低维护，通过而板开关可以方便的设置
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