小展弦比机翼的气动特性与升力面理论.pdf

空国家级精品课

气动力学基础

(FundamentalsofAerodynamics)

北京航空航天大学陆士嘉实验室

第7讲

小展弦比机翼的气动特性与升力面理论

123

小展弦比机翼前缘

升力面理论

低速绕流现象吸力比拟

一

小展弦比机翼低速绕流现象

通常把λ3的机翼称为小展弦比机翼。由于超声速飞

行时小展弦比机翼具有低波阻的特性，所以这种机翼常用

于战术导弹和超声速歼击机。其基本形状有：矩形、三角

形、切角三角形、双三角形等。通常用锐缘无弯扭对称薄

翼。

一

小展弦比机翼低速绕流现象

对圆角的薄翼，在小迎角下绕

流为附着流，在前缘存在前缘吸

力。对于小展弦比机翼，只有在

0

3-4下，才出现附着绕流。

一

小展弦比机翼低速绕流现象

在更大的迎角下，下翼面高压气流绕过侧缘流向上表面，必定会在

侧缘产生分离，在上翼面形成脱体涡。如下图所示。这些脱体涡的

出现将对上翼面产生更大的负压，从而造成更大的升力。这个升力

常称为涡升力。

一

小展弦比机翼低速绕流现象

一

小展弦比机翼低速绕流现象

α横向势流

U



Usinα



一

小展弦比机翼低速绕流现象

涡核

前缘涡

二次涡

一

小展弦比机翼低速绕流现象

造成小展弦比机翼的升力特性曲线为非线性的。如图所示。

升力

总升力

涡升力增量

附着流升力

迎角

二

前缘吸力比拟（Polhamus，1966）

小展弦比锐缘三角翼，在较大迎角工作时，由于翼面上存

在拖向后方的脱体涡，使升力特性曲线出现明显的非线性特

征。大展弦比附着流的方法不适应，“前缘吸力比拟法”是

专为这种小展弦比机翼提出的。

二

前缘吸力比拟（Polhamus，1966）

该方法的基本思路是：将存在脱体涡的翼面中总升力人为分解为：

位流升力和涡流升力两部分之和。对于升力系数而言，有

C=C+C

LLpLv

其中，CLp为势流升力系数，CLv为涡流升力系数。

二

前缘吸力比拟（Polhamus，196