高速公路桥梁高墩施工技术的研究.docx
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高速公路桥梁高墩施工技术的研究
高速公路桥梁高墩施工技术的研究
摘要:随着经济的发展,人们生活水平的提高,车辆在人们生
活中成为不可或缺的交通工具,由于各种工作的需要,高速公路的
建设已经成为国家发展经济的一个重要手段,在施工建设中,高墩
技术成为了高速建设的主要制约技术。本文结合某个工程,介绍了
施工技术的方案和难点,并证明了采用特制定型钢模板及高墩钢管
支架的技术是可行的,并且在立体、交叉、高空、平行方面有了安
全保证,提高了工作效率,降低了成本,为国家经济的建设做出了
贡献。
关键字:高速公路;高墩技术;钢管支架;定型钢模板
Abstract:?with?the?development?of?economy,?improvement
of?peoples?living?standard,?the?vehicle?in?peoples?lives,
become?an?indispensable?means?of?transportation,?because?of
the?variety?of?working?need,?highway?construction?has
become?the?countrys?economic?development?and?an?important
means,?in?the?construction?of?high?pier,?technology?became
the?main?restrict?high-speed?construction?technology.
Combined?with?a?project,?introduces?the?construction
technology?scheme?and?the?difficulty,?and?proved?by?using
shaping?steel?template?and?high?pier?steel?pipe?support
technology?is?feasible,?and?in?three-dimensional,?crossover,
high?altitude,?parallel?with?respect?to?have?security
guarantee,?improve?work?efficiency,?reduce?the?cost,?for
national?economy?construction?to?make?the?contribution?of.
Keywords:?highway;?high?pier;?steel?pipe?support;
shaping?steel?template
中图分类号:TU511.3+7?文献标识码:A?文章编号:2095-
2104(2012)
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案例为:某个公路大桥长达?328?米,它的中心桩位是
K79+312,这个大桥的桥下采用重力式桥台配扩大基础,并且桥墩为
空心薄壁的配上桩基;它的预应力组合箱梁为?8?跨?40?米模式。这个
桥处在地形起伏大的地带,即低山丘陵之间的冲沟地带。
1?高墩施工的难点和特点
这个案例中,施工地点地形复杂,高低不平,和平原的建设完
全不相同,此地的地势决定了交通难以实现,运输材料有一定的困
难,给施工造成困难。建设桥梁桥墩是必不可少的,无论是平原还
是山区或者丘陵,没有一个地方可以看到不用桥墩的先例,如果想
要不建设桥墩,还需要科学人员经过漫长的研究,研究支撑度大的
钢筋,研究最适合桥面的钢筋,并且找到新的建设桥面的方法。目
前,桥墩的一个特点就是“高”,在这种艰难的条件下,高桥蹲无疑
又是对建设者的一大挑战,在这种情况下,加大了工程量,但是在
通常情况下,施工不可能耗时间太长,因此,怎样把桥墩建设好,
就决定了这个工程队的素质高于否,对于高度超过?20?米的桥墩,实
行的是高空作业,在空中加大了施工定位的难度,设备的投入增大,
施工接缝的要求更加严格,同时,施工人员面临着更大的安全风险。
2?桥墩施工的方案
采用桥墩特制的定型钢模板这个方法是针对蹲身较高研究出来
的,模版在安装时使用大吨位吊车,借助风缆绳来对模板的中部和
顶部进行稳固,使得模版的竖直度和钢度都能够达到标准,运输混
凝土采用专业运输车,这种车具有吊斗,有机械操作间,操作人员
控制吊斗的升降,负责把运送上来的混凝土或者其它物品顺利送达
目的地,操作人员在施工中具有无可替代的作用,机械浇筑,浇筑
时采用分层的方式,每一层的厚度最多?30?厘米,而且在完成每一层
后,下一层的进行不能等到混凝土开始凝固,这些混凝土的规格是
一样的
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