高速公路桥梁防撞墙施工技术.pdf

总490/491/492期

2019年第04/05/06期（2月）

高速公路桥梁防撞墙施工技术

赵蔚雄

（京新高速公路张家口管理处，河北张家口075000）

摘要：以高速公路桥梁防撞墙施工项目实例为切入点，从测量放样、钢筋安装、模板安装、混凝土浇筑、压光收面、覆盖养

生、假缝切割等方向，详细阐述防撞墙施工技术在高速公路桥梁施工中的应用，研究可知，该技术应用能够切实提高高速公

路桥梁防撞水平，对提高高速公路桥梁的安全稳定性有重要作用。

关键词：高速公路；桥梁工程；防撞墙；施工技术

中图分类号：U445.4文献标识码：B

0引言该及时将顶部护栏结构中所存在的浮浆、杂质清理干净，还要

随着社会经济高速发展，我国的高速公路发展也非使用高压水进行冲洗，否则将对导致工程质量无法满足要求。

常迅速，人们开始关注高速公路的质量，外观质量也是重2.2钢筋安装

点关注的方面，所以在施工中对于工程的外观质量有了更依据测量放样的要求，有效地控制护栏内、外轮廓线中

高的要求。防撞墙是整个公路桥梁工程中关键的安全防护的顶部预埋钢筋的偏差，要严格控制其位置尺寸达标。间隔

基础设施，其设计的主要形式就是行车方向突曲，使用钢5m就要布置定位筋，然后在顶部与拐点的位置上进行控制

筋混凝土材料进行制作，可以有效缓冲车辆冲击力，从而钢筋位置的设定。此外，还应该注意的是钢筋搭接长度需要

保证了车辆行驶的安全性，保障人民生命财产安全。防撞满足要求，同时确保焊接位置不存在任何的缺陷，质量达到

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梁作为非常主要的一种公路桥梁的安全设施，要保证其质要求。图1为护栏底部的模板限位钢筋安装图。

量达到工程的需要。防撞墙下部蹄形位置上设计成为反弧

形，浇筑施工中，蹄部前侧在拆模之后通常都会存在有气

泡，并且悬空板安装施工完成之后进行现场浇筑施工，所

以需要模板支护技术达到要求，否则将会出现比较严重的

蜂窝、麻面等质量问题。为了可以保证防撞墙质量达标，

要从工程经验入手，采取有效措施提高工程质量。

1工程概况

本次工程中的设计方案中确定道路表面为双向四车

道，最高时速设计为80km/h。路基结构部分选择的是整体

断面的形式，宽度尺寸为24.5m，中央隔离带宽度为2m。根

据设计方案的要求，设计荷载公路-Ⅰ级，在整个桥梁结构图1钢筋安装

部分的内外侧位置上均设置有0.5m宽的钢筋混凝土结构防2.3模板安装

撞墙，外侧边缘与路基结构的宽度相同。为了可以充分保根据设计方案的要求，选择使用复合钢模板作为本次

证防撞墙的质量以及外部美观性，就要在施工中确保其规施工的模板。使用模板安装台车来进行内侧曲面模板的安

范化、标准化施工，从而实现建设生态工程的目标，也能装施工，完成之后才能进行外侧模板的安装施工。外侧模

够确保高速公路车辆行驶的安全性。板需要应用安装台车来进行，在吊装到指定位置之后，应

该进行拉杆底部限位筋与顶部内支撑结构的控制。模板安

2桥梁防撞墙施工装结束后，应该检测其倾斜度是否达标，同时还应该检测

防撞墙施工工艺流程：测量放样→钢筋安装→模板安安装线形是否顺直、加固是否稳定、保护层厚度是否达标

装→混凝土浇筑→压光收面→覆盖养生→假缝切割。具体等等，