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1 动画 A4AF3-动力传递 4档（D-4） A4AF3-动力传递 动画 A4AF3-动力传递 R档（R） A4AF3-动力传递 动画 A4AF3-动力传递 L档（L） A4AF3-动力传递 F4A42型－变速箱拆装 油路系统 HIVEC自动变速箱结构、特点 阀体总成 Switch V/V OD Ctrl’ V/V LR Ctrl’ V/V RED Ctrl’ V/V UD Ctrl’ V/V 2ND Ctrl’ V/V HIVEC自动变速箱结构、特点 阀体总成（上半部） DCC Ctrl’ V/V HIVEC自动变速箱结构、特点 电磁阀 L/R降压阀及 主油压阀球、弹簧 倒挡单向阀球及弹簧 REVERSE CHECK BALL HIVEC自动变速箱结构、特点 阀体总成（下半部） DCC 控制阀 Fail safe v/v A Regulator valve Fail safe v/v B T/Convertor 阀 阀体总成（下半部） HIVEC自动变速箱结构、特点 L/R转换阀球 UD 钢球 及 弹簧 OD 钢球 及 弹簧 HIVEC自动变速箱结构、特点 阀体总成（下半部） L/R brake UD clutch 2’nd clutch OD clutch 滤网 2’nd brake 油封 L/R brake UD clutch 2’nd clutch OD clutch 畜压器 HIVEC自动变速箱结构、特点 滤网 2档制动器油封 畜压器 必须先取出2档制动器的油封才能从箱体上拆卸动力系统零件，否则会损坏油封。 确认每个畜能器的位置和弹簧的颜色及 数量。 - L/R brake accumulator - UD clutch accumulator - 2’nd brake accumulator - OD clutch accumulator (from top) 警告 HIVEC自动变速箱结构、特点 畜压器 结构 压力补偿 Ex 离合器或制动器 活塞 弹簧 T/M 壳体 有畜压器 无畜压器 时间 压力 压力补偿 HIVEC自动变速箱结构、特点 Objectives - 储能 (hydraulic pressure) - 当电磁阀动作时可以吸收油压的波动 - 和弹性元件类似 - 使离合器和制动器动作更加平稳，减少换档冲击 Identification 在四个畜能器的活塞中共有三个大弹簧和四个小弹簧。 如图所示这些弹簧有不同的颜色。被清洁后的畜能器才可安装。 Accumulators Accumulator Spring Color Low-reverse Brake 2 None Underdrive Clutch 2 Yellow Second Brake 2 Blue Overdrive Clutch 1 None HIVEC自动变速箱结构、特点 LR–无色 2ND–青色 UD–黄色 OD–无色 HIVEC自动变速箱结构、特点 油压控制系统特点 电磁阀工作情况及油压传递 油路图 HIVEC自动变速箱－油压系统 独立控制 蓄压器 - 每个 离合器 配备独立控制阀 - 变速感及应答性好 - 在安全模式下 可实现3挡及倒挡行驶 - 每个离合器安装蓄能器，可吸收冲击 结 构 油泵,压力调节阀,油压控制电磁阀 油压控制阀 ,安全阀,开关阀等 减少泵的负荷 -压力调节阀及手动控制阀之前增加油路 由此减少停车或空挡时机油泵的磨损 安全模式 项 目 内 容 HIVEC自动变速箱－油压系统特点 驻车及空挡 线路压力 T/C 及 润滑油 泵的 吸力 T/C 解除压力 T/C 供应压力 HIVEC自动变速箱－油压系统 Regulator Valve 调压阀的主要作用是调节油泵输出的油压，它依据不同的行驶条件而动作. HIVEC自动变速箱－油压系统 调压阀及手控阀 调压阀 手控阀 T/C 压力控制