关于交通事故人身损害赔偿主要问题的思考.pdf

2010.20 者fj{Jlii LAO QU JIAN SHE 关于交通事故人身损害赔偿 主要问题的思专 .闵舰万平曾群 [~酷 要]为了更加规戒对交通事仗的处理规则，加强对交通事故受窑人权益的保护，我国《道路交通安全法}在 对道路交通事故人身损害赔偿的规则、原则和责任认定、主体的确定和标准等方面都更加科学了。本文认为交通事故 认定书的性A竟是诉讼证据的一种，不能将行政法上的责任与民法上的责任相混网，认定书只能作为确定民事赔偿责任 的参考。 I关键词]人身损害赔偿;交通事故认定书;责任划分 l作者简介 l 闲视(1975一) ，女，江西青年职业学院副教授;万 平( 1983…) ，女，江西警察学院助教(职务) ，硕 士;曾 群(1968一) ，女，南昌市东湖区人民法院氏一庭庭长。(江西南昌 33∞∞) 从近几年的社会发展情况来者，随着轿车数最的描增， 道路交通事故引发的人身损害赔偿案件也呈数量激增的局 势。丽对该屈势，如何更好地保障当事人的，什法权蘸越来越 受到法学界人士的重视。 2004 年开始实施的《道路交通安全 法》根据时代的变化，与时俱i址，彰显人文精神，许多条款都 体现了人的生命高于一切的怯理精神，凸显了立法者的人文 关怀，也突出保护了弱势群体。 此外， (道路交通安全法》及相关司法解释对原来《道路 交通事战处理办法》关于人身损害赔偿的项目、标准和数额 等作出了新的规范，方便了受害人取证，明细了赔偌标准，提 高了赔偿数额，认可了精神损寄赔偿，使得其法律规定更加 有利于受害人利益的保护，彰破了以人为本的立法思想。 }、道路交通事故人身损害赔偿法律规制的特点 (一)道路交通事故人身损害赔偿的归责原则和对i遥感交 通事故的责任认定更加科学。《道路交通安全法》确认了机动 车在道路上的运行是一种高度危险作业，对于道路交通事故 人身损寄赔偿案件的归责责任问题，(道路交通安全法》与《民 怯i踊则》有机融合、相瓦协调，很好地避免了相互间的冲突。 《道路交通安全法》在《民法通则》第123条规定的前提下，也分 不间责任主体，针对不间赔偿义务人确立了一个归责原则体 系，对于不问责任主体之间的黄任承损适用不同的归资原则: 1.保险公司在第三者强制责任保险责任范围内承拥无过错责 任 ;2. 道路交通事故社会救助基金在特定情况下垫付受害人 的损害赔偿，酒用无过错责任。但正利明教授的结论是据 此，过错推定原则更符合我国的实际情况。飞机动车立间的 交通事故责任适用过错责任 ;4. 机动车与非机动车驾驶人、行 人之间的交通事故适用J吃过错责任戒严格责任。应当说，(道 路交通安全法》对于道路交通事故民毒草赔偿案件归责原则的 规定比较层次化、具体化，显得更为先进、合理。 此外，各地的司法解释将案件处理原则进一步细化，比 如:(商吕市中级人民法院关于印发〈关于审理道路交通事战 人身损害赔偿纠纷案件的处理意见(试行))的通知)，规定了 在案件处理的过程中应坚持以下几个原则，主要包括:优先 危险负拥原则;优先保护人身权的原则:适度平衡受害人和 LAOQUJIANSHE _ 27 关于交通事故人身损害赔偿主要问题的思考 赔偿义务人利益的原则。也就是说在处理袋件的过程中，婆 尊i在客观事实、尊重人的生命价值、囊视双方利益的大敛平 衡。在交通事故责任的分担方丽，也做了更为详细的划定，其 中，叉划分了两大块:第-白一白白-白 的，适用过错责任;第二二大块是机动车与非机动车驾驶人、行 人之间发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，则适用光 过错责任。但在特定情形之下，可适当减轻机动车一方的赔 偿责任。在主要是非机动东驾驶人、行人…方负次要责任、同 等责任、主要责任的情形下，机动车…方分别承扭 70% - 809奋、 60% 、 309串血 409岛的赔偿责任;若非机动车驾驶人、行 人一方负全部责任，在禁止非机动车和行人通行的高速公 路、城市快速路上发生交通事故，机动车一方成扭不耀过 5% 的赔偿责任，在其他道路上发生交通事故，机动车一方承担 不趟过 10% 的赔偿资任。应当说，这样细化的规定具有更强 的可操作怕。 (二)明确了交通事故人身损害赔偿责任主体的确定。 《道路交通安全法》施行以前，(道路交通事故处理办法》第 31 条规定了车宅(车辆所有人)给付责任交通事故责任者对 交通事故造成损失，应当承拘赔偿责任。承担赔偿责任的机 动车驾驶员暂时无力赔偿的，由驾驶员所在单位成机动车所 有人负责赞付。然而，在新法施行以后，道路交通事故处理 办法》被废止，其相应的关于车主垫付责任的规定也随之失 效，对于浦路交通事故人身损害赔偿案件的车::È责任如何承 棚，投有了法律依据。所以只有通过进→步的规姐或者解释 予以细化，沓则只能根据民法的责任原理，由侵权人即交通 事战的民主郭责