降低催化裂化汽油烯烃含量的研究.pdf

维普资讯 炼 油 技 术 与 工 程 2003年 3月 Pl U￡U】ⅥRE兀Nl强YENGINEERING 第 33卷第 3期 降低催化裂化汽油烯烃含量的研究 李 红 郭志军 中国石油天然气股份有限公司抚顺石化分公司石油二厂 (辽宁省抚顺市 113004) 摘要 ：采用加氢异构芳构化催化剂及其配套工艺 ，以催化裂化未脱硫未脱双烯烃全馏分汽油为原料 。在反应温 度390~C，反应压力2．0～3．0MPa，进料重时空速 1．0h～，氢油体积比300—40O条件下进行加氢、异构、芳构化反应。 所得产物与原料相 比，烯烃含量降低 35．8个百分点，芳烃含量增加 l6个百分点，RON增加 了0．3个单位。由于基 本脱除了汽油中的双烯烃，使汽油的诱导期明显延长，其余各项分析数据基本达到国家车用汽油标准 。 关键词：催化裂化汽油 烯烃 降低 小型试验 操作条件 为了满足汽油国家标准和世界标准，研究开 有一个液位控制仪，控制液位高度不变，分出的液 发加氢、异构、芳构化新催化技术 ，将汽油 中不饱 体产物计量后送去分析。试验流程见图 1。 和烃转化为异构烷烃和芳烃，一方面降低 了烯烃 含量 ，大幅度提高汽油安定性，减少汽车尾气 中有 3 工艺条件的考察 害物质的排放量 ，同时又确保 了汽油辛烷值不降 因所用加氢、异构、芳构催化剂有脱双烯烃的 低，使产品的性质和产品的分布得到较大 的改善， 功能，为简化工艺流程 ，选用催化裂化未脱硫未脱 从而提高我国汽油质量。 双烯烃的全馏分汽油作原料进行 了条件试验 ，试 验产物的指标值为：①烯烃含量降低至 35％以下 1 试验用催化剂及其性状 (FIA族组成)；②芳烃含量增加；③辛烷值基本不 试验用催化剂由中国科学 院大连化学物理研 变；④满足国家车用汽油标准。 究所和抚顺石化分公司石油二厂联合开发 ，是具 3．1 反应温度 有加氢、异构 、芳构三种功能的催化剂 ，其性状见 加氢、异构、芳构化反应随着温度的升高，催 表 l。 化剂活性不断升高，较适宜 的温度范 围为 350 表 1 催化剂性状 400℃。 尺寸 ／m 3．2 反应压力 堆密度 ／g·mL一 试验是在反应温度 390℃，原料油重时空速 比表面积 ／m2·g 强度 ／N-m 一。 1．0h～，氢油体积 比为300的条件下进行 的，试验 结果见表 2。 2 试验工艺流程 表2 反应压力对反应产物组成的影响 ％ 试验前将原料催化裂化汽油 由计量管内抽 出，送到混合器 中，原料氢气 (电解氢，纯度大于 99％)经定压器定压后 ，也送人混合器中与汽油充 分混合 ，混合后的油气从反应器上部进入，被预热 到所需的温度后进人催化剂床层 中，在催化剂作 用下，进行加氢 、异构 、芳构化反应。反应后物料 与未反应的氢气等从反应器下部 出来，经冷却器 冷却后进人气液分离器。反应尾气从分离器上部 收稿 日期 ：2002—09—20。 分离，经定压器定压 ，再经湿式流量计计量 ，送去 作者简介 ：李 红 ，工程师 ，1996年毕业于抚顺石油学院化学 分析。液体产物从分离器下部分 出，分离器下部 工程系化学工程专业，现从事炼油化工的研究工作。