发动机构造与维修上).docx

发动机构造与维修上) 发动机构造与维修上) 发动机构造与维修上) 补考试卷 年 学期 科目：发动机结构与维修（上） 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 _ _ _ _ _ _ _ _ 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 _ _ _ __ 线 名 姓 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 _ 一、单项选择题 ( 每题 2 分，共 60 分 ) _ 1、发动机有效扭矩的单位是（ ） _ _ _ _ A．N．m B ． C ．kw D ．KN． m _ _ _ 订 2、汽缸磨损的最大部位是活塞在（ ）时第一道活塞环相对应的汽缸壁。 __ _ A．上止点地点 B ．下止点地点 _ 号 C．上、下止点地点 D ．中间地点 学 3、活塞的维修尺寸级别代号常打印在活塞（ ） A．顶部 B ．裙部 C ．销座部位 D ．内测 4、下面（ ）部件不属于曲轴飞轮组。 A．扭转减振器 B ．正时齿轮（或链轮） C ．凸轮轴 D ．飞轮 5、设某发动机的进气提早角为 α ，进气迟关角为 β，排气提早角为 γ，排气迟 关角为 δ，则该发动机的进、排气门重叠角为（ ）。 装 A．α +δ B． β+γ C． α+γ D．β+δ _ _ _ 6、气门顶边沿与气门密封锥面之间应当有必定的厚度，一般为 ( ) ，以 _ _ 防工作中冲击破坏和被高温烧蚀。 _ _ _ _ A．1～3 mm B． 3～ 4 mm C．4～5 mm D．5～6 mm _ _ _ 级 7、进、排气门在排气上止点时 ( ) 。 班 A．进气门开，排气门关 B．排气门开，进气门关 C．进、排气门全关 D ．进、排气门叠开  8 、 活 塞 的 最 大 磨 损 部 位 一 般 是 ( ) 。 A、头部 B、裙部 C、顶部 D、 环槽 9、电控发动机燃油发射系统中的怠速旁通阀是（ ）系统的构成部分。 A. 供气 B. 供油 C. 控制 D. 空调 10、以下哪个故障不会致使气缸压力偏低 ?( ) A．气门故障 B ．活塞环故障 C．正时皮带张紧度不够 D ．气缸壁磨损过大 11、做功次序为 1-3-4-2 的发动机，在第三缸活塞在压缩上止点时，能够检查 调整（ ）气门空隙。 A． 3 缸的进．排气门和 4．2 缸的进气门 B． 1． 4 缸的进气门和 2 缸的排气门 C． 3 缸的进．排气门和 4 缸的排气门和 2 缸的进气门 D． 1 缸的进．排气门和 4 缸的排气门和 2 缸的进气门 12. 停机状态下， EFI 系统燃油剩余压力的保持依赖： ( C ) 。 、电动汽油泵的安全阀和燃油脉动阻尼器 、电动汽油泵的安全阀和燃油压力调理器 、电动汽油泵的单向阀和燃油压力调理器 D、电动汽油泵的单向阀和燃油脉动阻尼器 13. 电控发动机的开环控制和闭环控制是依占有无（ A）来划分的。 A．氧传感器 B ．水温传感器 C ．废气再循环 D. 蒸气排放控制系统 废气循环系统的功用是 ( ) 。 A．对废气中的能量进行再利用 B ．扼制 NOx的生成量 C．扼制 CO的生成量 D ．扼制 HC的生成量 15. 带 Acc 信号输出的开关量输出型节气门地点传感器主要增添了 Ace 信号 , 用以检测发动机 ( ) 状况。 A. 怠速 B. 中速 C. 高速 D. 加减速 16、发动机产品上注明的功率及相应转速称为（ ） A．有效功率和曲轴转速 B ．额定功率和额定转速 C．最大功率和最大转速 D ．以上都不对 17、汽缸磨损丈量一般用（ ）检测。 A．量缸表 B ．外径千分尺 C．百分表 D ．游标卡尺 C.叶片式 D. 齿轮式 18、组装活塞环时，各道环的张口方向（ ） 29. 以下属于发动机电控点火系统的履行器是 ( A ) 。 A．对齐 B ．互呈 90° C ．互呈 90°或 180° D ．错开就行 A 、点火线圈 B 、双金属片式怠速控制阀 19、在径向，曲轴连杆轴径的（ ）部位磨损最大。 C 、电磁式喷油器 D 、节气门地点传感器 A．内则 B ．外侧 C ．双侧 D ．中间 30. 当结构确立后，电磁喷油器的喷油量主要决定于 ( ) 20、四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是（ ）。 A. 喷油脉宽 B. 点火提早角 C. 工作温度 A．180° B．60° C．90° D．120° 二、判断题（对的打√，错的×，共 40 分） 21、气门与座圈的密封带宽度过小，将致使 ( ) 。 1. 多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。 （ ） A．气门磨损加剧 B．