塔吊施工交叉作业防碰撞措施..doc

重庆钢龙渝东国际工贸物流商城一期塔吊施工 （交叉作业防碰撞措施） 1.总则 1.1. 编制依据 1. 1.1.1.重庆钢龙渝东国际工贸物流商城一期工程B区（1标段）八栋：B6#、B7#、B8#、B11#、B12#、B13#、B16#、B17#楼基础施工图纸及《岩 土工程勘察报告》。 1.1.2.国家及地方现行有关的建设法规、规章、施工规范、质量验收规范、检验标准。 1.1.3.施工现场及周边环境情况。 1.1.4.我司已建同类工程的施工管理、施工组织、施工技术经验、施工工艺方法。 1.2. 编制原则 1.2 1.2.2.本着“精心组织、精心施工”的原则，尽量采用科学合理、经济实效的施工组织、施工技术、施工手段及施工工艺，均衡高效、持速快速地组织施工,确保本工程按时投入使用。 1.2.3.严格履行工程施工总承包、总协调、总控制的职责，认真组织协调好各专业之间的配合、协调关系。 1.2.4.根据气候变化特点，合理安排雨季及夜间施工，并采取相应的技术措施和避免扰民的措施。 1.3. 编制说明 1.3 1.3.2.建设单位提供基础施工图纸，故作本工程全面的施工组织设计，本基础施工组织设计时针对工程概况、项目组织机构、施工准备和施工部署、施工平面布置图、基础施工进度计划及保证工期措施、基础分部分项工程的主要施工方法及施工措施、保证工程质量和交叉施工配合措施、安全生产的措施、现场文明施工措施、进行了重点阐述，与基础专项施工方案约有相同，如由不足之处，待主体施工组织设计中另行加以补充。 1.3.3.基础工程采用的设计规范、规程和执行的国家施工质量验收规范（详见下表）。 基础工程执行的国家施工质量验收规范一览表 标 准 编 号 标 准 名 称 GB50300-2001 建筑工程施工质量验收统一标准 GB50202-2002 地基与基础工程施工质量验收规范 GB50204-2011 混凝土结构工程施工质量验收规范 GB50208-2011 地下防水工程施工质量验收规范 GB50303-2002 建筑电气工程施工质量验收规范 2. 项目部组织机构项目部的组成项目部组织机构3.1.基础施工 3.1.1.基础施工平面布置3.1.2.塔机布置 塔机布置m，（其中QTZ-63型2台臂长均为45m）详《施工总平面布置图》。 工程地点：位于重庆市涪陵区龙桥工业园区石塔组团；重庆钢龙·渝东国际工贸物流商城期工程位于市区路，该项目东侧为本项目期工程，西侧，侧为路，高速公路；cm进行制动性能试验，确保制动性能可靠。 9、12#房塔吊与13#楼塔吊相对运行距10米时，应减速并采用1档运行，且12#房塔吊小车必须往后退20米范围之内，进行避让；13#房塔吊与15#楼塔吊相对运行距10米时，应减速并采用1档运行，且13#房塔吊小车必须往后退20米范围之内，进行避让；15#房塔吊与12#楼塔吊相对运行距10米时，应减速并采用1档运行，且15#房塔吊小车必须往后退20米范围之内，进行避让。 11、3台塔吊在操作过程中吊钩及吊索应尽可能保持距离10米范围内操作，若须在10米范围外操作，应减速启动缓慢谨慎操作。较长重物应采用拉结溜绳保护。在起吊过程中，重物不得摆动、旋转。 二、特殊信号的规定 1、当各塔吊进行每次回旋操作时，应鸣长声提示，夜间行驶前必须打开障碍灯。 2、每台塔吊在小车超过20米行走时，应断续鸣长声提示。 三、两台塔吊交叉高度控制 1、12#房塔吊的有效工作高度应确保比13#房塔吊高出3米，13#房塔吊的有效工作高度应确保比15#房塔吊高出3米，13#房塔吊的有效工作高度应确保比15#房塔吊高出3米：（即：确保每次爬升标准节时12#房塔吊均比13#房塔吊多2个标准节高度；12#房塔吊均比13#房塔吊多2个标准节高度；12#房塔吊均比13#房塔吊多2个标准节高度）。 四、关键回转限位控制 1、三台塔吊均在±1.5圈范围内装置极限限位，可进行360度回转操作控制。 五、应急救援预案： 1、当三台塔吊各自的重物或绳索彼此有可能相撞时，操作人员应立即采取措施，按下操纵柜紧急停车按钮。停止任何操作，碰撞发生后，应切断总电源开关。认真对碰撞部位及钢绳等部件进行检查。并及时排除故障，确论无异常才可继续进行操作。 2、当塔吊回转超越预设的极限位置仍未停车时，操作人员应先按下紧急按钮，再将总电源开关切断。发生与周围建筑物相碰撞，项目部应组织检查塔吊各部分损坏情况。及时向主管部门和公司大型设备监督科报告。 3、塔吊发生电器系统失控均应按先停紧急开关，再切断总电源开关程序进行操作。 4、当发生重物坠落伤人时，项目部应立即组织伤员的抢救工作，并及时向公司领导报告。 5、事故发生后，项目部应按事故处理程序和原则，采取事故“三不放过”原则，查明原因，杜绝后