长城汽车发动机管理系统（ME7.9.7）培训课件.pdf

联电ME7.9.7系统 联电联电ME7.9.7系统ME7.9.7系统 售后技术部 2009年5 月 1-93 1-93 目录 一、 EOBD介绍 二、电控系统零部件 三、诊断介绍 四、故障维修 2-93 2-93 一、EOBD介绍 3-93 3-93 1.EOBD是什么？ 1.EOBD是什么？ EOBD 英文Europe on board diagnosis的缩写，意思为 欧洲车载故障诊断系统. EOBD系统主要用于检测影响汽车排放的零部件和系 统的故障。它不像早先的自诊断系统那样，只能诊断传 感器的故障、线路故障和影响发动机性能一类的问题。 4-93 4-93 该系统的焦点在排放上。如果碳氢化合物（HC）， 一氧化碳（CO）或氮氧化物（NOx）的排放超过排放法规 中所规定的EOBD排放限值，EOBD装备的汽车就会点亮故 障指示灯（MIL）并记录一个诊断故障码（DTC）。故障 指示灯的点亮由对排放的影响而定，和发动机运转及动 力性问题没有直接联系。 5-93 5-93 2. 为什么要用EOBD？ EOBD系统的出现是因为环保机构要求用更精 确的方法探测造成排放上升的发动机性能问题。 它并不能代替常规的排放检测，但是它可以随时 监测汽车的排放。 6-93 6-93 3.EOBD的标准化配置 3.EOBD的标准化配置 所有具有EOBD的汽车都必须有： 标准化的数据连接接口。 标准化的解码器。 标准化的电子通讯协议。 标准化的诊断故障码。 标准化的维修服务情报。 7-93 7-93 4.EOBD法规 4.EOBD法规 4.1一类车实施的时间 北京地区——2006年12月实施 全国其他地区——2008年7月实施 4.2一EOBD的限值 一类车 CO： 3.2g/km 故障灯点亮区 NOx 域 HC： 0.4g/km g/km NOx：0.6g/km 0.6 0.15