第十五章自动变速器讲.ppt

第十五章 自动变速器 知识点 自动变速器特点 第一节　概述 1、自动变速器特点： 3、自动变速器构成： 液力变矩器、（行星）齿轮式变速器、自动换档控制系统（液压控制系统）或电子控制系统 (由于液力变矩器存在变距能力与效率的矛盾不能满足要求，现在许多高级轿车如红旗CA7560广泛采用：液力变矩器与齿轮式变速器组成液力机械式变速器） 第二节 液力机械变速器（1）液力传动装置 3)液力变矩器结构图 行星齿轮传动机构 3）、行星齿轮换档执行元件 离合器、制动器和单向离合器 基本作用：连接、固定和锁止。 离合器 连接作用（驱动元件） 制动器 片式制动器 帯式制动器 单向离合器 功用：依靠其单向锁止原理来发挥固定或连接作用的，其连接和固定也只能是单方向的。 结构： 行星齿轮变速器（两轴两速式液力机械变速器） * * 自动变速器即自动操纵式变速器。它可根据发动机负荷和车速等工况的变化自动变换传动系统的传动比，使汽车获得良好的动力性和燃油经济性，同时有效减少发动机排放污染，显著提高车辆行驶的安全性、乘坐舒适性和操纵轻便性。 使驾驶操作简便省力，提高了行车的安全性。 提高了发动机和传动系的寿命，因采用液力传动，发动机和传动系是弹性连接，能缓和冲击，有利于延长相关零件的寿命。 能自动适应行驶阻力的变化，在一定范围内实现自动换档，提高了汽车的动力性和经济性。 提高了乘车的舒适性。 可避免因外界负荷突增而造成过载和发动机熄火现象，并且可以降低排放污染 2、自动变速器型式： 液力自动变速器(AT)、 机械无级自动变速器(CVT)、 电控机械自动变速器(AMT)。 目前轿车普遍使用的是AT，AT几乎成为自动变速器的代名词。  液力变矩器 液压控制系统 行星齿轮机构 车速信号 节气门开度信号 连接曲轴 1）功用：利用液压油的流动来传递扭矩，将曲轴输出的动力传给变速器。 2）分类： 液力变矩器：既能传递转矩又能增大转矩。 液力偶合器：传递转矩，输出转矩与输入转矩相等。 飞轮 涡轮 导轮 泵轮 变矩器壳 齿圈 行星架 太阳轮 行星齿轮 离合器鼓 离合器活塞 弹簧座 卡环 钢片（外花键） 摩擦片（内花键） 卡环 止推轴承 离合器毂 密封圈 回位弹簧 钢片（外花键） 摩擦片（内花键） 制动器毂 变速器壳（制动器鼓） 制动鼓转动方向 制动带 推杆 活塞 制动鼓 楔块 外环 内环 楔块式单向离合器