国际货运代理 教学课件 作者 范泽剑编著 6章 海运业务流程.ppt

2009-8-18 国际货运代理 第一节 杂货班轮货运流程与单证 二、装船与卸船 1．装船 装船指托运人应将其托运的货物送至码头承运船舶的船边并进行交接，然后将货物装到船上。 2．卸船 卸货指将船舶所承运的货物在卸货港从船上卸下，并在船边交给收货人或代其收货的人和办理货物的交接手续。船公司在卸货港的代理人根据船舶发来的到港电报，一方面编制有关单证联系安排泊位和准备办理船舶进口手续，约定装卸公司，等待船舶进港后卸货；另一方面还要把船舶预定到港的时间通知收货人，以便收货人及时做好接受货物的准备工作。 三、提取货物 过程是收货人将提单交给船公司在卸货港的代理人，经代理人审核无误后，签发提货单交给收货人，然后收货人再凭提货单前往码头仓库提取货物并与卸货代理人办理交接手续。 特殊情况： 无单放货 电放 四、杂货班轮货运单证及其流转程序 （一）杂货班轮货运单证 1．装货联单 由以下各联所组成的： 托运单（Booking Note，B/N）及其留底（Counterfoil），托运单也称订舱单、订舱申请书，指托运人或其代理根据买卖合同和信用证的有关内容向船公司或其代理申请订舱配载的书面凭证。 装货单（Shipping Order，S/O），亦称下货纸 ，是托运人或其代理填制交船公司或其代理，审核并签章后，据以要求船长将货物装船承运的凭证，它是船公司或其代理签署而形成的一份出口货运的承诺书面文件。 收货单（Mate’s Receipt，M/R），指某一票货物装上船后，由船上大副（Chief Mate）签署给托运人的作为证明船方已经收到该票货物并已装上船的凭证。 2．海运提单 海运提单（Ocean Bill of Lading，B/L）简称为提单（Bill of Lading；B/L），指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接受或者装船，以及承运人保证据以交付货物的凭证。 3．装货清单 装货清单（Loading List，L/L）是根据装货联单中的托运单留底联，将全船待运货物按目的港和货物性质分类，依航次靠港顺序排列的装货单的汇总单。 4．载货清单 载货清单（Manifest，M/F），也称“舱单”，是在货物装船完毕后，根据大副收据或提单编制的一份按卸货港顺序逐票列明全船实际载运货物的汇总清单。 5．货物积载图 出口货物在货物装船前，必须就货物装船顺序、货物在船上的装载位置等情况作出一个详细的计划，以指导有关方面安排泊位、货物出舱、下驳、搬运等工作。 6．危险货物清单 危险货物清单（Dangerous Cargo List）是专门列出船舶所载运全部危险货物的明细表。 7．提货单 提货单（Delivery Order，D/O），亦称“小提单”，是由船舶公司或代理签发给提单持有人或其他指定收货人的要求在规定时间和规定地点提取指定货物的单证。 8．过驳清单 过驳清单（Boat Note）是采用驳船作业时，根据卸货时的理货单证编制的作为证明货物交接和表明所交货物实际情况的单证。 9．货物溢短单 货物溢短单（Overlanded Shortlanded Cargo List）指一票货物所卸下的数量与载货清单（M/F）上所记载的数字不符，发生溢卸或短卸的证明单据。 10．货物残损单 货物残损单（Broken Damaged Cargo List）指卸货完毕后，理货员根据卸货过程中发现的货物破损、水湿、水渍、渗漏、霉烂、生锈、弯曲变形等异常情况记录编制的证明货物残损情况的单据。它必须经船方签字确认。 一、集装箱整箱货进口货运代理业务流程 三、集装箱整箱进出口货运主要单证 1．出口货运代理委托书 出口货运代理委托书（Entrusting Order for Export Goods）又称为委托书，它是委托方（被代理人或出口企业）向被委托方（货运代理人）提出的一种“要约”，被委托方一经书面确认就意味着双方之间契约行为的成立。 2．场站收据 我国从1990年开始进行集装箱多式联运工业性试验，简称“集装箱工试”。该项工业性试验虽已结束，但其中的三大单证原理一直使用至今。三大单证是：出口时使用的“场站收据”（Dock Receipt，D/R）联单、进口时使用的“交货记录”联单和进出口时都要使用的“设备交接单”联单。 3．危险品清单 危险品清单是（Dangerous Cargo List）集装箱货物内装危险货物的汇总清单。 4．冷藏集装箱清单 冷藏集装箱清单（List of Reefer Container）是装载冷冻货物或冷藏货物的冷