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基于STM32的自动停车收费系统设计

随着城市化进程的加快，停车难问题日益突出。为了提高停车效率，减少交通拥堵，基于STM32的自动停车收费系统应运而生。本设计旨在通过利用STM32微控制器，实现停车场的自动计费、车位管理、车辆识别等功能，提高停车场的运营效率，为车主提供便捷的停车服务。

二、主要内容

1.小

系统总体设计

硬件设计

软件设计

系统测试与优化

2.编号或项目符号：

系统总体设计：

1.系统架构

2.功能模块划分

3.技术选型

硬件设计：

1.STM32微控制器选型

2.传感器选型

3.执行器选型

4.电源设计

软件设计：

1.主控程序设计

2.数据处理程序设计

3.人机交互界面设计

系统测试与优化：

1.功能测试

2.性能测试

3.稳定性和可靠性测试

3.详细解释：

系统总体设计：

1.系统架构：采用分层设计，包括感知层、网络层、应用层。感知层负责采集车辆信息，网络层负责数据传输，应用层负责数据处理和显示。

2.功能模块划分：包括车位检测、车辆识别、计费管理、数据存储等模块。

3.技术选型：选择STM32F103系列微控制器作为主控芯片，选用红外传感器进行车位检测，采用车牌识别技术实现车辆识别。

硬件设计：

1.STM32微控制器选型：STM32F103系列微控制器具有高性能、低功耗、丰富的片上资源等特点，适合用于本系统。

2.传感器选型：红外传感器具有非接触、安装方便、成本低等优点，适用于车位检测。

3.执行器选型：采用继电器作为执行器，实现车位锁的开关控制。

4.电源设计：采用DCDC转换器将市电转换为5V直流电源，为系统提供稳定的电源供应。

软件设计：

1.主控程序设计：编写主控程序，实现系统各个模块的协调工作。

2.数据处理程序设计：编写数据处理程序，对采集到的车辆信息进行处理，包括车牌识别、计费计算等。

系统测试与优化：

1.功能测试：对系统各个功能模块进行测试，确保系统正常运行。

2.性能测试：测试系统响应速度、处理能力等性能指标。

3.稳定性和可靠性测试：测试系统在长时间运行下的稳定性和可靠性。

三、摘要或结论

四、问题与反思

①如何提高车位检测的准确性和稳定性？

②如何优化车牌识别算法，提高识别率？

③如何降低系统功耗，提高能源利用率？

[1]，.基于STM32的自动停车收费系统设计[J].电子技术应用，2019，45（12）：14.

[2]，赵六.停车场管理系统设计与实现[J].计算机工程与设计，2018，39（15）：14.

[3]网络资源：/STM32/（STM32相关技术资料）