长颈鹿的咽喉.ppt

交通莫桑比克 早在10 世纪以前，阿拉伯人就经过莫桑比克海峡，来到莫桑比克地区建立据点，进行贸易。莫桑比克海峡是从南大西洋到印度洋的海上交通要道，波斯湾的石油有很大一部分要通过这里运往欧洲、北美，成为世界上最繁忙的航道之一，战略地位十分重要。特别是苏伊士运河开凿之前，它更是欧洲大陆经大西洋、好望角、印度洋到东方去的必经之路。苏伊士运河开凿，一些巨型油轮不能通过苏伊士运河而需从该海峡通过，海峡的平均宽度有450公里，北端最宽处达960公里，最深点为3533米，仅次于德雷克海峡和巴士海峡。 海峡北口中部的科摩罗群岛和西南岸的马普托港（属莫桑比克），都是船运的战略的要地。 马任加（Majunga）、图莱亚尔（Tulear）、马普托（Maputo）、莫桑比克和贝拉（Beira） 地球动脉南非航线 莫三比克的重要港口 南非航线VS苏伊士运河航线 经济莫桑比克 无可厚非，物流成为了莫桑比克海峡沿岸国家尤其是莫桑比克和马达加斯加等国家带来了非常可观的经济效益。 海峡地区各国的经济日新月异，并以其优美秀丽的风光吸引着来自世界各地的游人。仅马达加斯加在2007年外国入境游客人数就达到344000人次，旅游收入达2亿欧元，创造直接就业岗位2000个，各种国家公园共接待游客99万人次。莫桑比克海峡的经济价值日益凸显 形成原因 据地质学家研究，约在1亿多年以前，马达加斯加岛是和非洲大陆连在一起的。后来在东非地壳运动时发生断裂并与非洲大陆分离，岛的西部下沉，形成的巨大地堑海峡。才形成了这条又长又宽的海峡。 自然资源 浮游植物的主要种类是硅藻，以努贝西岛附近为最多。其次是甲藻和颗石藻，后者多分布于海峡的南北两端。主要种类有挠足类和端足类甲壳动物、磷虾、有壳翼足类和腹足类软体动物。莫桑比克海峡全为远洋性鱼类渔场，东北部为近岸鱼类渔场。金枪鱼产量为印度洋最高产区之一。 在赞比西河口附近陆架上,表层沉积物含3%的重矿物,砂矿中含1.4%的低质钛。马达加斯加的西岸中部和西南近海还有磷盐岩和石油。 自然状况 地质状况 。海峡两侧陆架狭窄，陆坡陡峭。海底由戴维海岭、莫桑比克海盆、马达加斯加边缘台地和科摩罗海盆组成。戴维海岭纵贯海峡中部。海岭的西南面为莫桑比克海盆，因有戴维海岭的屏障，海盆北部沉积物较厚，南部则较浅。海峡底部的沉积物随地形而不同。东西两侧陆架以沙为主,从陆架往外到2000米等深线处,以粉沙为主，中部2000米以上的深海主要为粉沙质粘土。 人文环境 * 长颈鹿的咽喉 —莫桑比克海峡 莫桑比克的地理位置 莫桑比克海峡（Mozambique Channel，葡萄牙语作Canal de Mocambique） 是西印度洋的一 条水道，是世界 上最长的海峡， 东为马达加斯加 岛，西为莫桑比 克。 —————何为咽喉！ 南非航线 苏伊士运河航线 霍尔木兹海峡——多佛尔 107484海里 5953海里 吃水深度 62英尺 通过费用 SCT（苏伊士运河费）=USD9/18/18（20GP/40GP/40HQ） 最大载运量 20万吨 天骄莫桑比克 形成原因 自然资源 自然状况 人文环境 谢谢观赏 Make Presentation much more fun @WPS官方微博 @kingsoftwps 小组：王靖 马国强 肖凤雪 张凯 钟启迪 南德林 蒋伟 龚程 *