航空发动机健康诊断单元ARINC总线接口电路和信号采集接口电路设计.doc
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西安交通大学本科毕业设计（论文）
毕业设计（论文）任务书
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题目航空发动机健康诊断单元ARINC总线接口电路和信号采集接口电路设计
ARINC总线接口电路和
信号采集接口电路设计
摘要
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总线接口电路设计.pdf
PCI-Express 总线的接口电路设计
王福泽 (天津工业大学)
一、 课题背景
计算机I/O技术在高性能计算发展中始终是一个关键技术。其技术特性决定
了计算机I/O的处理能力，进而决定了计算机的整体性能以及应用环境。从根本
上来说，无论现在还是将来，I/O技术都将制约着计算机技术的应用与发展，尤
其在高端计算领域。近年来随着高端计算市场的日益活跃，高性能I/O技术之争
也愈演愈烈。当计算机运算处理能力与总线数据传输速度的矛盾日益突出时，新
的总线
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总线的接口电路设计.pdf
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王福泽 (天津工业大学)
一、 课题背景
计算机I/O技术在高性能计算发展中始终是一个关键技术。其技术特性决定
了计算机I/O的处理能力，进而决定了计算机的整体性能以及应用环境。从根本
上来说，无论现在还是将来，I/O技术都将制约着计算机技术的应用与发展，尤
其在高端计算领域。近年来随着高端计算市场的日益活跃，高性能I/O技术之争
也愈演愈烈。当计算机运算处理能力与总线数据传输速度的矛盾日益突出时，新
的总线
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航空发动机静电传感器及其检测电路设计.doc
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题目
航空发动机静电传感器及其检测电路设计
航空发动机静电传感器及其检测电路设计
摘要
作为民用飞机的动力源，空气动力发动机是实现动力输出的主要能量源，考虑机身机构和运行工况的复杂性，对应的发动机本身的内部构造也是十分的繁杂，并且其最终需要实现的目标便是精准稳定安全的为飞机的飞行提供动力输出。而对其工作运行状态的监控，是飞机能否安全稳固的完成飞行任务的根本保障。因此对发动机运行工况的健康的系统化、全面化的管理尤为关键，更是实现飞机动力输出保障的核心所在。随着时代的进步和技术的飞速发展，当前飞机发动机领域的技术发展更加的全面化和细致化，对飞机发动机的动态运行监测和故障
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矿用信号实时采集电路设计.pdf
2016年 第 7 期 中州煤炭 总 第 247期
矿用信号实时采集电路设计
张加易
( 中 煤 科 工 集 团 重 庆 研 究 院 有 限 公 司 ，重 庆 4 0 0 0 3 9 )
摘要：
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基于CAN总线的航空发动机智能压力传感器设计.pptx
基于CAN总线的航空发动机智能压力传感器设计汇报人：2024-01-12
项目背景与意义CAN总线技术原理及特点智能压力传感器设计方案CAN总线接口电路设计数据采集、处理与传输策略系统测试与验证方法总结与展望
项目背景与意义01
现有航空发动机压力传感器多采用模拟信号输出，精度和稳定性有待提高，且难以实现远程实时监测。随着航空技术的不断发展，对发动机性能和安全性的要求越来越高，智能化压力传感器成为发展趋势。航空发动机压力传感器现状智能化发展趋势传统压力传感器局限性
CAN总线技术优势CAN总线具有高可靠性、实时性和灵活性等特点，在航空电子系统中得到广泛应用。航空电子系统需求现代航空电子系统对数
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多电航空发动机起发电机转速信号提取电路.pdf
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 112564626 A
(43)申请公布日 2021.03.26
(21)申请号 202011543288.9
(22)申请日 2020.12.23
(71)申请人 南京航空航天大学
地址
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单元二__发动机检测与诊断.ppt
发动机的检测与故障诊断 主要内容： 发动机功率的检测 气缸密封性的检测诊断 起动系的检测诊断 点火系的检测诊断 燃油供给系的检测诊断 润滑系的检测诊断 冷却系的检测诊断 发动机电子控制系统的检测诊断 项目一 发动机功率的检测 任务一 了解发动机功率检测的基本原理和类型 一、发动机功率检测的基本原理 只要能测出发动机输出轴上的转矩和此时的转速，则可通过上式求得发动机有效功率。测功仪器通常是利用这一原理来测功的。可见，发动机有效功率的测量是属于间接测量。 任务一 了解汽车检测诊断技术概念及作用 二、发动机功率检测类型 有负荷
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单元二发动机的检测与诊断详解.ppt
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车辆电控大作业-发动机转速信号采集与控制.pdf
《车辆电子控制技术》课程作业
这是车辆电子控制技术的一个课程作业：
设计一个电控系统（硬件和软件），该系统可按照SAEJ1939采集发动机油门踏板和发
动机转速信号，如果监测到的发动机转速超过1600rpm，则控制发动机转速稳定工作在
1600rpm。
要求：画出电路原理图和PCB图（自行选择单片机、接口电路和绘图软件），给出相
关的源程序（编程语言不限）。
备注：禁止任何形式的抄袭，如发现抄袭无论被抄袭者还是抄袭者，该作业一律0分。
发动机转速信采集与控制的设计
作业分析：为完成此项目，首先要确定硬件系统，从而利于进行软件的设计；第二了
解SAEJ1939通讯协议，以便进行发动机油门踏板信号
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接口电路设计.ppt
第四单元 输入/输出系统和设备 刘卫东 liuwd@tsinghua.edu.cn 教学内容安排 第一讲 输入/输出系统概述和输入/输出方式 第二讲 总线 第三讲 接口电路 第四讲 输入设备和输出设备 第五讲 本单元小结及考试说明 第三讲 接口电路设计 2003年11月 主要教学内容 接口电路的作用 接口电路的一般组成 串行接口 并行接口 USB接口 SCSI接口 输入/输出系统 控制方式：处理器如何管理设备 总线：数据发送和通信 接口：总线和设备的连接 连接总线和设备（对设备提供编码） 接收处理器（主设备）的命令，并提交给外部设备，同时，为主设备提供外部设备的状态 数据缓冲 对主设备屏
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航空发动机原理与设计阅读题.docx
综合试卷第=PAGE1*2-11页（共=NUMPAGES1*22页） 综合试卷第=PAGE1*22页（共=NUMPAGES1*22页）
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①
姓名所在地区
姓名所在地区身份证号
密封线
注意事项
1.请首先在试卷的标封处填写您的姓名，身份证号和所在地区名称。
2.请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。
3.不要在试卷上乱涂乱画，不要在标封区内填写无关内容。
一、单选题
1.航空发动机的热力循环属于哪种循环？
A.卡诺循环
B.摩诺循环
C.热力学循环
D.朗肯循环
2.燃气轮机的核心部件是？
A.燃烧室
B.压气机
C.涡轮
D.推
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航空发动机设计与优化.docx
航空发动机设计与优化
第PAGE页
航空发动机设计与优化
在航空工业领域，发动机的设计与优化是核心技术的体现，关乎飞行器的动力、性能与安全性。本文将深入探讨航空发动机的设计与优化，内容专业丰富，实用性强，以期为读者提供全面而深入的了解。
一、发动机设计概述
航空发动机设计是一项复杂的系统工程，涉及多个领域的知识和技术。设计过程中，需充分考虑发动机的性能要求、工作环境、材料选择、制造工艺及成本等因素。发动机设计主要包括以下几个关键方面：
1.气动设计：包括进气道和尾喷管的设计，以优化空气流量和排气效率。设计师需根据飞行速度、高度等条件，确保发动机在不同工况下都能获得最佳的气动性能。
2.结构设计
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第5篇 航空发动机.ppt
第5章 航空发动机 5.5 火箭发动机 目前导弹上使用的发动机主要有： 火箭发动机 液体火箭发动机 固体火箭发动机 固－液组合火箭发动机 空气喷气发动机 涡轮喷气发动机 涡轮喷气发动机 涡轮风扇喷气发动机 冲击喷气发动机 火箭－冲压组合发动机 固体火箭－冲压组合发动机 液体燃料冲压组合发动机 固体燃料冲压组合发动机 推力 火箭发动机的推力表达式为 火箭发动机的推力与导弹的飞行速度无关，只与飞行高度有关，随高度的增加推力增大；空气喷气发动机的推力大小与导弹的飞行速度和飞行高度有关。 总冲量 火箭发动机的总冲量取决
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航空发动机.pdf
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号 CN 210317406 U
(45)授权公告日
2020.04.14
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(19)国家知识产权局
(12)发明专利
(10)授权公告号 CN 112824663 B
(45)授权公告日 2022.07.12
(21)申请号 201911140340.3 F04D 29/52 (2006.01)
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