鄂东长江大桥荷载试验实例教学文案.ppt

鄂东长江大桥荷载试验实例;总则;总则;总则;检验承载能力、工作状态、可靠性； 强度及刚度评价，提供验收、评定、管养依据； 测试结构工作状态，检验其是否符合要求； 探索特大桥受力规律，积累桥梁实践资料； 了解结构动力性能，确定运营条件、注意事项； 检验施工质量，提供的运营和养护依据； 提供桥梁运营健康监测的初始状态和基础数据;总则;;桥梁状态测量;;恒载线形;主桥;;;静载试验测试;静载试验测试;静载试验测试;;静载试验测试;主桥应力测试;典型截面应力布置;正交异性板局部应力布置图（4-4截面）;;测试仪器：挠度测试仪、测量机器人、电子百分表、倾角仪;主桥温度测试;主桥整体计算模型;试验结果及举例;钢混结合段应力;正交异性板及横隔板应力;与足尺模型的应力对比;挠度;挠度; 在工况10（北塔塔顶最大纵向偏位）试验荷载作用下，北塔塔顶实测最大纵向偏位为212mm(向大里程偏移)，理论计算的偏位值为226mm（向大里程偏偏移），校验系数为0.94。其他工况下，北塔和南塔的塔顶偏校验系数在0.60～0.93之间，校验系数均小于1，索塔结构整体纵向抗弯刚度满足设计要求。 在各主要工况的试验荷载作用下，南北塔塔顶纵向偏位测试结果见下表。塔顶偏位以偏向大里程为正，偏向小里程为负，其中北塔侧为小里程方向，南塔侧为大里程方向 ;在工况13（斜拉索NA30最大索力加载，轮位同工况9）试验荷载作用下，斜拉索NA30的实测索力增量为798kN，理论计算值为805 kN，校验系数为0.98。其他工况下的索力实测增量的校验系数在0.73～0.99之间，满足设计和规范要求。;支座;其他;;动载试验测试;动载试验测试;动载试验测试;动载试验测试;动载试验测试;动载试验测试;动载试验测试;结论;此课件下载可自行编辑修改，仅供参考！感谢您的支持，我们努力做得更好！谢谢