顶管施工工艺介绍-7.31.ppt

工法 施工风险 对管线影响 对周边影响 工期 综合造价 工艺操作 明挖法 较小 需要管线迁改或悬吊保护 需要交通疏解、对周边环境影响非常大 较长 较高（含管线、交通疏解） 工艺简单、易操作 暗挖法 较大 影响小 对地质条件要求高、对周边环境影响较大 较长 低 工艺较复杂、对施工队伍要求较高 顶管法 较小 影响小 影响小 较短 较低 工艺较复杂、对施工队伍要求较高 四、顶管技术与明挖及暗挖法的比较 序号 工程名称 工程规模 断面 施工情况 1 上海轨道交通9号线一期R415中春路站7号出入口通道 44.725m 6×4m 施工完成 2 广州市轨道交通六号线东湖站及站前停车线九标Ⅱb过街通道矩形顶管工程 64.5m 5×3.3m 施工完成 3 广州市轨道交通二、八号线施工5标东晓南站Ⅲ号出入口矩形顶管工程 36.9m 5×3.3m 施工完成 4 南海区桂城街道19、20街区地段C地块地下空间项目顶管工程 4×60.5m 6×4m 施工完成 5 复旦大学附属中山医院综合楼地下通道矩形顶管工程 78.8m 5×3.3m 施工完成 五、工程实例 上海轨道交通9号线R415中春路站7号出入口通道 五、工程实例 广州市轨道交通六号线东湖站过街通道矩形顶管工程 五、工程实例 广州市轨道交通二、八号线东晓南站Ⅲ号出入口通道 五、工程实例 南海区C地块地下空间项目地下通道 五、工程实例 广东佛山南海区C地块地下空间工程近距离并形顶管通道 五、工程实例 汇报完毕，谢谢大家！ * * 中国中铁二局股份有限公司 中国中铁二局股份有限公司 中国中铁二局股份有限公司 中国中铁二局城通公司 * | * | 勇于跨越 追求卓越 中国中铁二局股份有限公司 中国中铁二局城通公司 中国中铁二局股份有限公司 中国中铁二局股份有限公司 勇于跨越 追求卓越 中国中铁二局股份有限公司 * | * | 勇于跨越 追求卓越 红旗南站出入口 顶管施工方案汇报 中国中铁二局股份有限公司 2012年7月 前 言 现如今各大城市纷纷修建地铁缓解交通压力，城市很多地段已不适合大规模开挖，矩形顶管由于其施工时间短，对工程周边环境影响小，较明挖法和暗挖法相比优势明显，顶管技术将在我国地下施工中起到越来越重要的作用。 一、顶管法简介 二、顶管机构造 三、顶管施工原理及工艺流程 四、顶管技术与明挖及暗挖法的比较 五、工程实例 目 录 一、顶管法简介 顶管法是一种类似于盾构法的地下工程非开挖管道铺设技术，采用顶管掘进机成孔，将预制成形的管道从顶进工作井顶入形成连续衬砌结构的管道修建技术。 1、顶管法概念 1）、主要优点如下： （1）施工占地面积小，对城市干扰少，无阻碍城市交通，无需迁改管线，对地面环境影响较小，文明施工程度高。 （2）断面尺寸多样，适合各种形式断面的结构施工。 （3）具有综合成本低、施工周期短。 2、顶管施工优点及适用范围 一、顶管法简介 2）、适用范围 （1）在国内已被广泛应用于地下人行通道、市政给排水、电力电缆、地下管网共同沟、煤气通道和通信管道等地下管道工程施工中， 也可进行穿越公路、铁路、河流特殊地段的地下管道的施工。 （2）适用于饱和含水地层中的粉砂土或砂性土，淤泥质粘土、粘土、 也可在一般岩层的复合地质条件下的施工。 2、顶管施工优点及适用范围 一、顶管法简介 二、顶管机构造 矩形顶管机（土压平衡） 顶管机主要由以下几部分组成： 刀盘切削系统、螺旋机出渣系统、顶力及基架系统、导向及纠偏系统、操作系统及垂直运输系统等组成。 二、顶管机构造——刀盘切削系统 顶管机刀盘构造 刀盘切削系统根据不同的地质条件进行设计，主要起到将前方土体切削和搅拌的作用，并根据刀盘及承压墙上预留的注浆孔进行渣土改良。 顶管刀盘 刀盘 注浆孔 二、顶管机构造——螺旋机出渣系统 顶管机螺旋机 螺旋机出渣系统的底端部与土仓连通，主要根据刀盘切削下来的渣土形成的土仓压力进行控制，通过螺旋机转动将渣土排除形成一种动态平衡。 螺旋机 螺旋机 二、顶管机构造——顶力及基架系统 顶力及基架系统 顶力及基架系统由顶管机托架和后靠千斤顶组成，其中顶管机托架主要为顶管始发及接收提供基座平台；后靠千斤顶为顶进的主要动力系统。 后靠千斤顶 顶管始发（接收）托架 二、顶管机构造——导向及纠偏系统 导向及纠偏系统 顶管机顶进由全站仪进行导向，主要对顶管的垂直、水平姿态进