铁路客运专线站前施工创优规划.doc

目 录 一?、工程简介 1 二、工程概况 1 三?、创优实施计划 1 3.1总体方针 1 3.2创优目标 2 3.3创优领导小组及职责 2 3.4?创优工作程序 3 四、创优保证措施 3 4.1?制度保证措施 3 4.2?组织保证措施 3 4.3?技术保证措施 4 4.4?材料采购保证措施 5 4.5?机械设备创优保证措施 5 4.6?质量创优保证措施 6 4.7?安全创优措施 7 4.8?环境保护创优措施 8 XX大西七标创优规划 一?、工程简介 工程名称：新建大同至西安铁路客运专线站前施工 施工单位：XX集团有限公司设计单位： 建设单位： ?监理单位： 二、工程概况 XX大西七标段位于临汾地区霍州市、洪洞县境内，线路北起仁义隧道出口DK442+219.54，向南设霍州东站，线路并行大运高速公路跨南同蒲铁路、在建青兰京昆高速连接线、规划晋中南铁路、汾河至洪洞西站前到达标段终点DK497+230，标段全长56.263km。主要工程数量为：路基工点共27处，，累计15.373km；双线桥梁共28座，累计长度37905米；预制架设箱梁1130孔，29.5m非标简支箱梁1孔，连续梁9联，T构2联；隧道1座，长度2985m；正线双块式无砟道床铺设112.526公里; 新建站场1处。全标段控制工程及重难点工程为：李家峰隧道（为湿陷性黄土浅埋隧道），洪洞跨汾河特大桥全长19.81公里，特殊孔跨共计7处。 主要技术标准：铁路等级：客运专线；正线数目：双线；最小曲线半径：4000m；最大坡度：一般20‰，困难条件30‰；牵引种类：电力；机车类型：动车组；到发线有效长度：650m；行车指挥方式：综合调度集中；列车运行控制方式：自动控制。 工期目标：开工日期2010年3月10日，竣工日期2013年12月31日，施工总工期45.7个月 三?、创优实施计划 3.1总体方针 科学管理，创优质工程 保护环境，建绿色客专 以人为本，保健康安全 一流服务，让业主满意 诚信守法，建和谐企业。 3.2创优目标 (1)?创优目标：单位工程一次验收合格率100%，优良率95%以上，杜绝因人为因素造成的重大质量事故。 标段内共五座桥梁报部及省优质工程，分别为：宋壁2号大桥、南涧河特大桥、茹村特大桥、苑川特大桥、洪洞跨汾河特大桥。 (2)?总工期：加强管理、优化施组、积极创造施工条件，确保满足合同工期要求。 (3)?职业健康安全：消除各种安全隐患，严格执行国家、及大西公司关于安全生产的规定，杜绝重大责任伤亡事故的发生。年重伤率控制在0.6‰以下，年负伤率控制在5‰以下，杜绝重大及以上火灾、爆炸事故； (4)?环境保护：严格控制重要环境因素，提高预防污染意识。工程施工过程中，加强管理，对取土、弃土、排污等严格按设计文件和甲方与当地环保部门签订的有关协议和要求进行处理。 ⑸成本：加强施工管理，控制工程成本，确保工程成本低于合同价 ⑹文明施工：成立组织、制定措施，创文明施工工地。 ⑺资料：对施工资料标准化管理，确保各项施工资料记录的完整、及时、准确。 3.3创优领导小组及职责 3.3.1创优领导小组： 组 长：吴文选 副组长：牛犇、赵省建 组 员：王水、韩建民、王利民、王建亮、李小建、孙胜、 仲启强、游中健 3.3.2创优领导小组职责： 领导小组的主要职责是在组长的领导下，依据大西公司、集团公司、及监理公司的有关法规、文件、规范、管理办法制定创优规划及相应规章制度、评比办法及奖惩办法。全体成员负责具体落实。 领导小组应定期组织项目部、各作业班组进行检查评比，决定奖惩，及时发现处理实际存在的问题，并定期召开创优工作会议，总结交流创优经验。 3.4?创优工作程序 为保证创优规划的实施，更好地开展安全质量工作，对关键工序按照规范和设计要求制定现场施工标准，将各工序安全质量、施工工艺、具体要求细化列表下发至作业队。以便工班按质量标准开展自检，不断提高施工质量。质检人员按质量标准严格把关，杜绝不合格产品出现。 四、创优保证措施 4.1?制度保证措施 4.1.1按照ISO9001管理体系，结合本工程实际情况，建立工程管理程序，实行项目法管理，设立以工区主任为组长的行政管理系统，抓好施工全过程中的质量控制、检查和监督。 4.1.2建立图纸会审制度，及时组织相关人员对图纸进行学习，充分领会设计意图，明确技术要求，对设计文件中的差错与问题，及时与设计单位联系，积极提出修改意见，避免技术事故或产生经济与质量事故。 4.1.3建立技术交底制度，包括施工方案讨论制、技术交底复核制、测量三级复核制等。以保证技术责任制的落实，技术管理体系的正常运行，技术管理工作有效。 4.1.4?严