《普通机床拆装与测绘实习报告》.doc

PAGE 7 - 普通机床拆装与测绘 技能实训报告 班级：机制1231 姓名：康思远 学号：05 二〇一三年十月 为了加强我们的实践动手能力，提高理论知识水平，更好地学习认识机床，特安排我们三周的普通机床拆装技能实训。主要针对CA6140型车床进行拆装。使同学们对CA6140型车床有一个比较全面的理解。增强感性认识。通过机床拆装与测绘训练，使我们了解机床结构及传动方式，零部件的作用及连接方式。提高我们识图能力。熟悉装配的概念及部件的拆装方法。熟练掌握常用装配工具的使用方法，基本掌握零部件拆装的操作方法。培养我们严谨、细致的工作态度，科学有效的工作方法。 一、机床拆装实习的性质、任务和目的 性质：机床拆装训练是机制专业学生必修的实践教学环节，是《机械制造工艺学》、《金属切削机床》等课程的前提，是机械类学生专业技术训练的重要组成部分。 任务：对普通机床进行拆卸，观察和安装，了解内部结构及工作原理。并画出其传动系统图。 目的：通过机床主轴箱拆装训练使学生基一步了解机床的结构，各种机械零件的作用，进一步增强学生的识图能力，机械设备安装的技能，从而提高机械制造技术的实际应用能力。 二、熟悉机床的原理和结构 1、机床主轴简介及原理 机床主轴指的是机床上带动工件或刀具旋转的轴。通常由主轴、轴承和传动件（齿轮或带轮）等组成主轴部件。除了刨床、拉床等主运动为直线运动的机床外，大多数机床都有主轴部件。主轴部件的运动精度和结构刚度是决定加工质量和切削效率的重要因素。衡量主轴部件性能的指标主要是旋转精度、刚度和速度适应性。①旋转精度：主轴旋转时在影响加工精度的方向上出现的径向和轴向跳动（见形位公差），主要决定于主轴和轴承的制造和装配质量。②动、静刚度：主要决定于主轴的弯曲刚度、轴承的刚度和阻尼。③速度适应性：允许的最高转速和转速范围，主要决定于轴承的结构和润滑，以及散热条件。 2、车床外形图 CA6140车床外形图 ? 1-主轴箱；2-刀架；3-尾座；4-床身；5、9-床腿；6-光杠；7-丝杠；8-溜板箱；10-进给箱；11-挂轮 主轴箱内装有主轴实现主运动，主轴端部有三爪或四爪卡盘以夹持工件。 3、主轴箱结构与原理 主轴箱内装有主轴实现主运动，主轴端部有三爪或四爪卡盘以夹持工件。 主轴箱内有多齿轮变速机构变换箱外手柄位置，可以使主轴得到各种不同的转速。 主轴传动路线图 机床主轴结构图 主轴为三支承。前、中轴承在主轴箱内，是主要支承；后轴承在变速箱中，是辅助支承。轴向力及径向力分别由不同的轴承负担，轴向热膨胀可由圆柱滚子轴承吸收。后轴承是向心球轴承D220。由于三个轴承孔的同轴度很难保证，所以后轴承与箱体孔的配合较松，前、中轴承用长效润滑脂润滑，并用主轴中间的两个背帽调节。主轴前端的两个半圆垫在装配时磨，用来调整前轴承的预负荷 4、双向摩擦式离合器 作用：实现主轴正反转；超载时摩擦片打滑起过载保护作用 双向片式摩擦离合器 1-双联齿轮；2-外摩擦片；3-内摩擦片； 4-调整销； 5-销；6-元宝销；7-拉杆； 8-压套；9-螺母；10、11 –止推片 5、进给部分 （1）进给箱 利用其内部的齿轮传动机构，可以把主轴传递的动力传给光杠或丝杠得到各种不同的转速。 ①、基本变速组 轴ⅩⅢ和轴ⅩⅣ组成了基本变速组，共有8种传动比。 ②、变换左右螺纹传动组 ③、增倍变速组 轴ⅩⅤ到轴ⅩⅦ之间的传动路线为： 有1／8、1／4、1／2、l等4种传动比，这4种传动比成倍数关系排列,称增倍变速组 （2）丝杠 用来车削螺纹 （3）光杠 用来传动动力，带动床鞍、中滑板，使车刀作纵向或横向的进给运动。 6、溜板部分 变换箱外手柄位置，在光杠或丝杠的传动下，可使车刀按要求方向作进给运动 7、挂轮箱部分 作用：把主轴的旋转运动传送给进给箱。变换箱内齿轮，并和进给箱及长丝杠配合，可以车削各种不同螺距的螺纹。 8、尾座 用来安装顶尖、支顶较长工件，还可以安装其他切削刀具，如钻头，铰刀等。 9、床身和导轨用来支持和安装车床的各个部件。床身上面有两个精确地导轨，床鞍和尾座可沿着导轨移动。 10、车床附件 中心架和跟刀架，车削较长工件时起支撑作用。 三、拆装过程 车床拆装：I、主轴箱拆装： 本节课题是通过同学们自己动手拆装主轴箱的主轴部分、Ⅰ轴部分、润滑装置等，使我们了解主轴变速箱的结构，并以组为单位，独立完成各轴组的拆装过程。 主轴变速箱中Ⅰ轴的构造及拆装方法： 拆装时所需的工具： 1 ．普通扳手： （ 1 ）开口扳手 （ 2 ）梅花扳手 （ 3 ）套筒扳手 （ 4 ）活动扳手 （ 5 ）扭力扳手 （ 6 ）内六角扳手 2 ．起子： （ 1 ）一字起子 （ 2 ）十字形