带式运输机减速器设计-毕业论文.doc

xx质量工程职业学院 毕 业 设 计（论 文） 题目 机电工程系 专 业 机电一体化 班 级 学生姓名 指导教师 2011年月日1.? ? 分析齿轮机构的运动形式、特点和尺寸 2.? ? 对齿轮机构的设计计算、校核、安装及维护 3.? ? 运用机械零部件的公差、配合，以及机械加工、制造的基本知识合理设计减速器4.? ? 运用机械制图的知识来绘制装配图 主要 技术 指标 或研 究目 标 1. 主要数据：工作转矩T=130N.m，运输机速度v=1.6m/s,卷筒直径D=320mm连续单向运转，工作时有轻微振动，使用期限为10年，小批量生产，单班制工作（8小时/天）1、按照所给的基本数据计算并选择出电动机以及传动方式，并分配传动比2、设计及计算出齿轮的基本参数并校核计算3、设计及计算轴的基本参数并校核计算4、设计出减速机键连接，轴承，联轴器等联接标准件的选择并完成其校核 5、设计减速器的润滑以及密封6、运用机械制图的知识绘制出7、利用机械制造的知识写出加工工艺以及方案8、画出减速器的装配图和零件图王昆何小柏汪信远机械设计基础课程设计 高等教育出版社 1995年12月第一版精密机械设计机械工业出版社2005年1月机械设计手册化学工业出版社1994年4月第三版 卢玉明机械零件的可靠性设计高等教育出版社1989年 [5]龚桂义渐开线齿轮强度计算与结构设计机械工业出版社1986年 摘 要 机器一般是由原动机、传动装置和工作装置组成。传动装置是用来传递原动机的运动和动力、变换其运动形式以满足工作装置的需要，是机器的重要组成部分。传动装置是否合理将直接影响机器的工作性能、重量和成本。合理的传动方案除满足工作装置的功能外，还要求结构简单、制造方便、成本低廉、传动效率高和使用维护方便。 本设计中原动机为电动机，工作机为皮带输送机。传动方案采用了两级传动，第一级传动为带传动，第二级传动为单级直齿圆柱齿轮减速器。 带传动承载能力较低．在传递相同转矩时，结构尺寸较其他形式大，但有过载保护的优点，还可缓和冲击和振动，故布置在传动的高速级，以降低传递的转矩，减小带传动的结构尺寸。 ? 齿轮传动的传动效率高，适用的功率和速度范围广，使用寿命较长，是现代机器中应用最为广泛的机构之—。这种减速器主要适用于运输机械，也可用于冶金、矿山、石油、化工等通用机械从以上资料我们可以看出齿轮减速器结构紧凑、传动效率高、运行平稳、传动比大、体积小、加工方便、寿命长等等(说明直齿轮传动的优缺点)。Abstract Machines are generally motivated by the original, gear and equipment components. Gear is used to transfer the prime mover and power movement, movement in the form of its transformation to meet the needs of the work of the device is an important part of the machine. The reasonableness of transmission will have a direct impact on the work of the machine performance, weight and cost. In addition to drive a reasonable program to meet the work function of the device, also called for a simple structure, convenience, low cost, high transmission efficiency and facilitate the use of maintenance. Design of the Central Plains motive for the electric motors, machine work for the conveyor belt. Transmission program uses two-stage drive, the first-class drive for the