汽车构造2发动机的工作原理与总体构造.ppt.ppt

单元二 发动机的工作原理与总体构造 知识目标： 1.掌握发动机的定义和发动机的基本术语含义； 2.掌握四冲程汽油机和四冲程柴油机的工作原理； 3.掌握工作循环的特点； 4.掌握多缸四冲程发动机的工作原理； 5.掌握发动机总成的构造特点。 建议学时： 2学时。 一、发动机基本工作原理 1.发动机概念 2.单缸发动机结构及常用术语 3.发动机的基本工作原理 1.发动机概念 发动机是将某一种形式的能量转换为机械能的机器。 汽车发动机，一般是将液体燃料或气体燃料和空气混合后直接输入机器内部燃烧产生热能，热能再转变为机械能，因此又叫内燃机。 现代汽车用发动机应用最广、数量最多的是水冷式四冲程往复活塞式内燃机。常见的车用发动机有汽油发动机和柴油发动机两种。 丰田卡罗拉发动机 2.单缸发动机结构及常用术语 汽缸体内圆柱形腔体称为汽缸，内装有活塞，活塞通过活塞销、连杆与曲轴相连接。活塞在汽缸内作往复直线运动，通过连杆推动曲轴作旋转运动。在汽缸盖上装有进排气门，通过凸轮轴控制进排气门开启和关闭，实现向汽缸内充入新鲜可燃混合气并将燃烧后的废气排出汽缸。 单缸四冲程汽油机结构示意图 发动机基本术语 ①上止点。 ②下止点。 ③活塞行程（S）。 ④曲柄半径（R）。 ⑤汽缸工作容积（Vh，L）。 ⑥燃烧室容积（Vc，L）。 ⑦汽缸总容积（Va，L）。 ⑧发动机排量（VL，L）。 ⑨压缩比（ε）。 ⑩工作循环。 3.发动机的基本工作原理 （1）四冲程汽油机的工作原理 （2）四冲程柴油机的工作原理 （3）工作循环的特点 （4）多缸四冲程发动机的工作原理 （1）四冲程汽油机的工作原理 ①进气行程。 ②压缩行程。 ③做功行程。 ④排气行程。 四冲程汽油机工作原理示意图 （2）四冲程柴油机的工作原理 ①进气行程。 ②压缩行程。 ③做功行程。 ④排气行程。 四冲程柴油机工作原理示意图 （3）工作循环的特点 ①每完成一个工作循环曲轴旋转2圈（720°），每一行程曲轴旋转半圈（180°）。 ②在4个活塞行程中，只有做功行程产生动力，其余3个活塞行程则是为做功行程作准备的辅助行程，都要消耗动力。 ③发动机起动时，必须借助外力带动曲轴旋转以完成进气、压缩行程，在混合气着火做功行程开始后，依靠曲轴和飞轮储存的能量，使发动机转入正常运转状态。 （4）多缸四冲程发动机的工作原理 为了保证发动机运转平稳，现代汽车发动机都采用多缸四冲程发动机，应用最多的是四缸、六缸和八缸发动机。 多缸四冲程发动机每个汽缸所经历的工作循环与单缸四冲程发动机相同，但各缸的做功行程并非同时进行，而是按一定顺序进行。 汽缸数越多，发动机工作越平稳，但结构也越复杂。 二、发动机总体构造和主要性能指标 1.发动机的总体构造 2.发动机的主要性能指标与特性 1.发动机的总体构造 ①曲柄连杆机构。 ②配气机构。 ③燃料供给系统。 ④点火系统。 ⑤冷却系统。 ⑥润滑系统。 ⑦起动系统。 汽油发动机通常由两大机构、五大系统组成，而柴油机由两大机构、四大系统组成。 两大机构是指曲柄连杆机构和配气机构，五大系统是指燃料供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统（柴油机无此系统）和起动系统。 凯越（1.6L）车型汽油发动机纵剖图 凯越（1.6L）车型汽油发动机横剖图 2.发动机的主要性能指标与特性 （1）发动机的主要性能指标 （2）发动机特性 （1）发动机的主要性能指标 ①有效转矩。 ②有效功率。 ③燃油消耗率。 （2）发动机特性 ①发动机转速特性。 ②发动机工作状况。 发动机外特性 * * 汽 车 构 造 * * 一、发动机基本工作原理 二、发动机总体构造和主要性能指标