《基于遗传算法 的纯电动轿车动力总成参数优化.》.pdf

第 38卷 第 11期 上 海 交 通 大 学 学 报 Vo1．38No．11 2004年 11月 JOURNAI0FSHANGHAIJIA()TONG UNIVERSITY N 0、r．2004 文章编号 2004)111907—06 基于遗传算法的纯电动轿车动力总成参数优化 朱正礼 ， 殷承 良， 张建武 (上海交通大学 机械与动力工程学院，上海 200030) 摘 要 ：基于动力传动 系部件参数对纯 电动轿车性能的影响，利用遗传算法对纯 电动轿车动力传 动 系的主要部件进行 了优化 ；所有部件 的模型均基于实际配置 的纯 电动轿车 (QREV)动力传动 系 台架试验的试验数据．优化结果与传统优化算法结果相 比表明，本文提 出的算法是有效的，能够提 高纯 电动轿车的性能．该算法 已应用于实车动力传动系的参数设计． 关键词 ：电动汽车 ；动力传动 系；部件优化 ；遗传算法 中图分类号 ：U 469．72 文献标识码 ：A GeneticAlgorithm BasedOptimizationof EIectriCVehicIePowertrainParameters ZHU Zheng—li， YIN Cheng—liang ZHANG Jian一 “ (SchoolofM echanicalEng．，ShanghaiJiaotongUniv．，Shanghai200030，China) Abstract：Theeffectsofdesignparameterson theperformanceofanelectricvehiclewerepresented．Based onthedemandsoftheperformance，agenetic—basedmethodologyofoptimizingthesizeoftheprincipal hardware componentsofelectricvehiclewaspresented．Allthemodelsofcomponentsarebased on the benchtestresultsofapracticalconfigurationofthepowertrainforQREV．Comparedwiththeresultsof traditionaloptimizationmethods，theoptimization resultsin thispaperprovetObemorevalid，which can contributetoasubstantialimprovementoftheperformace．Theoptimizationalgorithm wasapplied inthe realvehicleanditisshown from thedesign andtestingthattheoptimizationalgorithm ispractica1． Keywords：electriccars；powertrain；componentsoptimization；geneticalgorithm g一重力加速度，m／s。 符号说明 lr,一 主减速器的传动比 A一迎风面积 ，Fit! i 变速箱变速 比 C一动力 电池 的额定容量 ，A ·h ，a一 电机 的转动惯量 ，kg ·ITI! ca一 空气阻力系数 ， 一车轮 的转动惯量 ，kg ·ITI： D… 一NiMH动力电池的功率密度 ，W ／kg z一车质量 ，kg D0D一放 电深度