TZZB 1070-2019 电动汽车用减速器总成.pdf
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T∕ZZB 1070-2019 电动汽车用减速器总成.docx
ICS43.040T47
ZZB
浙江制造团体标准T/ZZB1070—2019
电动汽车用减速器总成
Reductiongearboxofbatteryelectricvehicles
2019-04-11发布2019-04-30实施
浙江省品牌建设联合会发布
T/ZZB1070—2019
I
目次
前言 II
1范围 1
2规范性引用文件 1
3术语和定义 1
4基本要求 2
5技术要求 3
6试验台架和试验准备 5
7试验方法 6
8检验规则 13
9标志、包装、运输、储存 15
10质量承诺 15
T/ZZB1070—2019
II
前言
本标准依据GB/T1.1－2009给出的规则起草
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一种电动汽车减速器总成装配翻转工装.pdf
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号 CN 213165083 U
(45)授权公告日 2021.05.11
(21)申请号 202021465357.4
(22)申请日 2020.07.22
(73)专利权人 江西五十铃汽车有限公司
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电动汽车轮边减速器设计.docx
长春工业大学毕业设计、毕业论文
题目
电动汽车轮边减速器设计
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摘要
目前电动汽车来说大体上消耗的能源都是可再生的，用的能源都是多种多样的并且热效率也都非常的高，不管是在北京这种大城市还是在遥远的小山村，电动的汽车都能够实现很低的尾气排放，基本可以达到没有排放。当前我们的社会电动车的能源大部分都是电力来驱动。电能非常的环保而且省钱。现在消费者买车的时候都会看以后保养起来是不是很贵。有些汽油车排量大，意味着以后要花费很多金钱去承担加油费。电动汽车的出现让
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纯电动汽车减速器设计.pptx
演讲人：
日期:
纯电动汽车减速器设计
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目录
CONTENTS
01
减速器设计概述
02
减速器结构设计
03
关键参数校核
04
仿真验证方法
05
样机测试与改进
06
技术发展趋势
01
减速器设计概述
纯电动汽车动力系统需求
纯电动汽车动力系统需求
电机转速范围宽
效率高、噪音低
扭矩传递能力强
结构紧凑、重量轻
纯电动汽车电机转速范围通常较宽，减速器需能够适应电机转速的变化。
减速器需要具有较大的扭矩传递能力，以满足车辆起步、加速等工况的需求。
减速器需要具有高效率、低噪音的特点，以提高整车的能源利用效率和驾驶舒适性。
减速器需要在有限的空间内提供高效的传动比和
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纯电动汽车减速器速比选择研究.docx
纯电动汽车减速器速比选择研究周洋，张娟萍(上海大众汽车有限公司，上海201805)摘要:基于纯电动汽车中使用的单级减速器现状，利用GT整车仿真软件建立蓄电池、电动机及驱动系统和整车仿真模型，通过对整车行驶动力性能和续驶里程的仿真分析，对减速器速比的选择依据进行研究，并在实车上进行仿真验证，得出不同的整车性能定义下相对合理的速比选择范围。关键词:电动汽车;减速器;速比;仿真中图分类号:U469．72文献标志码:A文章编号:1672－0032(2014)02－0009－04能源短缺与环境污染的挑战使得清洁能源汽车受到越来越多的关注，作为研究重点之一的纯电动汽车，发展前景广阔。减速器作为传动系统中的
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2025年电动汽车减速器市场前景分析.docx
研究报告
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2025年电动汽车减速器市场前景分析
一、市场概述
1.市场规模及增长趋势
(1)随着全球范围内对环境保护和可持续发展的日益重视，电动汽车行业得到了迅速发展。作为电动汽车核心部件之一的减速器市场，其规模也在不断扩大。据预测，2025年电动汽车减速器市场规模将达到XX亿元，年复合增长率达到XX%。这一增长趋势得益于电动汽车销量的持续攀升以及减速器技术的不断进步。
(2)在新能源汽车政策的推动下，我国电动汽车市场呈现出快速增长态势。与此同时，减速器市场也受益于这一趋势。从地区分布来看，我国东部沿海地区和一线城市的市场需求更为旺盛，预计这些地区的市场规模在2025年将达到X
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2025年电动汽车减速器市场需求分析.docx
研究报告
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2025年电动汽车减速器市场需求分析
一、市场概述
1.市场背景
(1)随着全球能源危机和环境问题的日益凸显，电动汽车作为清洁能源交通工具，其发展受到了各国政府的高度重视。近年来，我国政府也出台了一系列政策，鼓励新能源汽车产业的发展，为电动汽车市场注入了强劲动力。在政策扶持和市场需求的双重推动下，电动汽车行业取得了显著的发展成果。
(2)作为电动汽车核心零部件之一的减速器，其性能直接影响着电动汽车的驾驶体验和整体寿命。随着新能源汽车技术的不断进步，对减速器的性能要求也越来越高。从传统的机械传动到现在的电子控制，减速器技术经历了巨大的变革，市场对高性能、高可靠性的减速器需求
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一种电动汽车减速器齿轮用钢的制造方法.pdf
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 112981271 A
(43)申请公布日 2021.06.18
(21)申请号 202110095858.0 C22C 33/04 (2006.01)
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2025年电动汽车减速器行业市场环境分析.docx
研究报告
1-
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2025年电动汽车减速器行业市场环境分析
一、市场概述
1.市场规模与增长趋势
(1)随着全球环保意识的不断提高，以及新能源汽车产业的迅猛发展，电动汽车减速器市场规模逐年扩大。根据相关数据显示，2025年全球电动汽车减速器市场规模预计将超过XX亿美元，较2020年增长XX%。这一增长趋势得益于电动汽车销量的持续攀升，尤其是在中国市场，政府政策的扶持和消费者对环保汽车的青睐，使得电动汽车市场迅速扩张，进而带动了减速器行业的发展。
(2)在电动汽车减速器市场规模快速扩张的同时，技术创新和产品升级也成为了推动市场增长的重要动力。高端减速器产品因其高性能、长寿命和低噪音等特点，市
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汽车主减速器总成知识.pptx
演讲人：2025-03-12汽车主减速器总成知识
CATALOGUE目录主减速器基本概念与功能主减速器结构与组成部件主减速器工作原理与性能参数主减速器装配与调试流程主减速器故障诊断与排除技巧主减速器市场发展趋势与前景展望
PART01主减速器基本概念与功能
主减速器定义主减速器是汽车驱动桥中的关键部件，用于改变转矩和转速。主减速器作用增大转矩、降低转速，并改变转矩的传递方向，确保汽车顺利行驶。主减速器定义及作用
减速器分类按结构可分为单级主减速器和多级主减速器；按传动比可分为定比和可调比主减速器。减速器特点结构紧凑、传动效率高、承载能力大、噪音低。减速器分类与特点
主减速器位于变速器之后，万向
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差速器、减速器总成及汽车.pdf
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 114458746 A
(43)申请公布日 2022.05.10
(21)申请号 202210129957.0
(22)申请日 2022.02.11
(71)申请人 智新科技股份有限公
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电动车 - 某电动汽车减速器微观修形分析.pdf
曹娟
新能源电动汽车是汽车产业转型升级发展的重要方向，据专家预测
未来新能源汽车保有量还会持续快速增长。
传统汽车采用多个挡位的齿轮组进行动力传递，而新能源汽车相对
于传统汽车而言，电机会产生更高的转速以及更大的扭矩，所以仅
需要2~3个传动比就可以实现加速，这就要求新能源电动汽车减速
器具有更高的适应性。
在新能源电动汽车减速器中，所有齿轮均参与全工况工作，且转速
较高，这对齿轮的参数设计提出了更高的要求。
新能源电动汽车工作时，其噪声主要来自于电机和电动汽车减速器
的振动噪声，而驱动电机的噪声远远小于减速器的噪声。减速器噪
声产生的主要原因是齿轮的制造误差、加工误
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电动车 - 某电动汽车减速器微观修形分析.docx
曹娟
新能源电动汽车是汽车产业转型升级发展的重要方向，据专家预测未来新能源汽车保有量还会持续快速增长。
传统汽车采用多个挡位的齿轮组进行动力传递，而新能源汽车相对于传统汽车而言，电机会产生更高的转速以及更大的扭矩，所以仅需要2~3个传动比就可以实现加速，这就要求新能源电动汽车减速器具有更高的适应性。
在新能源电动汽车减速器中，所有齿轮均参与全工况工作，且转速较高，这对齿轮的参数设计提出了更高的要求。
新能源电动汽车工作时，其噪声主要来自于电机和电动汽车减速器的振动噪声，而驱动电机的噪声远远小于减速器的噪声。减速器噪声产生的主要原因是齿轮的制造误差、加工误差、传动系统
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2024-2030全球电动汽车主减速器行业调研及趋势分析报告.docx
研究报告
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1-
2024-2030全球电动汽车主减速器行业调研及趋势分析报告
第一章行业概述
1.1行业背景及发展历程
(1)随着全球气候变化和能源需求的不断增长，电动汽车作为新能源汽车的代表，受到了越来越多的关注。电动汽车的主减速器作为动力系统中的关键部件，其性能直接影响着车辆的驾驶体验和能源效率。自20世纪末以来，电动汽车主减速器行业经历了从无到有、从单一到多样的发展历程。据数据显示，2019年全球电动汽车主减速器市场规模约为XX亿美元，预计到2024年将达到XX亿美元，年复合增长率达到XX%。
(2)在发展初期，电动汽车主减速器行业主要集中在欧洲和北美市场，以德国、美国、日本等
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基于LSTM的电动汽车减速器剩余使用寿命预测方法.pdf
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 113392470 A
(43)申请公布日 2021.09.14
(21)申请号 202110697638.5 G06F 119/04 (2020.01)
(22)申请日