电动车 - 某电动汽车减速器微观修形分析.pdf
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曹娟
新能源电动汽车是汽车产业转型升级发展的重要方向，据专家预测
未来新能源汽车保有量还会持续快速增长。
传统汽车采用多个挡位的齿轮组进行动力传递，而新能源汽车相对
于传统汽车而言，电机会产生更高的转速以及更大的扭矩，所以仅
需要2~3个传动比就可以实现加速，这就要求新能源电动汽车减速
器具有更高的适应性。
在新能源电动汽车减速器中，所有齿轮均参与全工况工作，且转速
较高，这对齿轮的参数设计提出了更高的要求。
新能源电动汽车工作时，其噪声主要来自于电机和电动汽车减速器
的振动噪声，而驱动电机的噪声远远小于减速器的噪声。减速器噪
声产生的主要原因是齿轮的制造误差、加工误
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