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导航系统无线电导航.pptx 导航系统课程内容导航基础传统导航仪表导航无线电导航区域导航简单区域导航（DME/DME、DME/VOR）卫星导航惯性导航所需导航性能RNP参数基于性能的导航（PBN）导航系统无线电导航机载无线电导航设备接收和处理导航台所发射的无线电波，从而获得导航参量，确定出飞机位置及飞往预定点的航向、时间，从而引导飞机沿选定航线安全、经济地完成规定的飞行任务。优点：不受时间、天气限制；精度高；定位时间短，可以连续地、适时地定位；设备简单、可靠。导航系统传统无线电导航系统测角系统位置线为直线,如自动定向系统（ADF）、全向信标系统（VOR）。导航系统DME传统无线电导航系统测距系统位置线为圆，如测距机（

2020-04-06 约1.11万字 139页立即下载

2023-07-12 约1.53千字 140页立即下载

导航系统-无线电导航.ppt * 导航系统 * 定时脉冲颤抖脉冲距离波门视频脉冲同步应答脉冲 DME系统的工作原理 * 导航系统 * DME系统的工作原理 * 导航系统 * 机载测距机在接通电源后即可正常工作，即工作于自动等待状态。一、自动等待抑制发射，只接收当所接收到的脉冲对数超过450对每秒时，表示飞机已进入了有效测距范围，测距机由自动等待状态转为搜索状态。二、搜索询问信号的平均重复频率较高，如满足7/15准则，测距机即可结束搜索，转入预跟踪状态。三、预跟踪进入预跟踪状态后，测距机继续进行上述询问-接收识别过程。询问仍然维持较高的询问率 90对/

2016-07-29 约1.35万字 139页立即下载

无线电导航系统天文导航系统.PPT 第一章概述主要内容 1.1.2 GPS特点 1.2 定位系统发展历程天文导航系统 天文导航系统是以天空中的星体作为导航台，星光作为导航信号的测角定位系统。由于星体距离飞行器非常遥远，使得该系统很小的测角误差就会带来非常大的定位误差。为保证一定的定位精度，对设备的要求非常苛刻。但由于其覆盖的工作区域非常广阔，天文导航在宇宙飞行器定位方面具有较大的优越性。天文导航系统虽然覆盖的工作区域很大，但定位精度不高，且可见光的传播受气象影响。惯性导航系统 　　惯性导航系统（INS）是通过测量飞行器的加速度，进行二次积分来推算出飞行器的位置。INS可以引导导弹的飞行，它包括一个加速计和陀

2018-05-29 约5.11千字 45页立即下载

教案20(无线电导航系统 ).ppt 课题二十、无线电导航系统 一、导航概述二、导航设备一、导航概述导航设备就是引导船舶航行的设备，天文导航方法，在我国古代叫做“牵星过洋术”。到了800多年前的宋代，出现了磁罗经，导航方法有了新的发展。不同阶段或区域，对航行安全要求也因环境不同而各异,但都是为了保证最小航行交通冲突，最有效地利用日益拥挤的航路，保证航行安全，提高交通运输效益，节约能源。按照导航系统的功能划分大致有以下几类： 1、自主导航自主导航系统适于上述五种航路的任何一种，它基本上是一种单纯的导航系统，其主要特征是仅向用户提供位置、航速、航

2015-11-29 约1.05万字 102页立即下载

2017-11-08 约7.43千字 38页立即下载

无线电振幅导航系统.PPT * 无方向信标的调幅波信号无方向信标的等幅波信号 * 2.2.3 机载无线电自动定向仪 1. 基本组成及工作状态自动定向仪包括三种主要工作状态： ADF（自动测向）——由垂直天线和环形天线联合接收信号进行自动测向； ANT（天线）——由垂直天线接收信号作为普通接收机使用； TEST（测试）——定向仪自检，按下测试按钮时，指示器应指示一规定的数值（一般为90°），以确定定向仪的工作是否正常。 * 组合天线（环形＋垂直）机身下部前缓冲支柱后直九（武）直升机 1.接收机； 2.控制盒； 3.组合天线； 2.指示器。 * 机载ADF所指示的角度是以飞机纵轴为基准，顺时针转到飞机与导航台连

2019-08-03 约5.45千字 10页立即下载

第四讲 无线电振幅导航系统.ppt 2020/4/2 ? 测角器内的转子在合成磁场的作用下转动。搜索线圈产生的感应电动势 e=E m sinφ L cosωt ? 即活动线圈转动时， φ L 变化导致 e 的变化规律与环型天线完全一样，相当于环形天线在转动。 ? 通过搜索活动线圈的转动，代替了环形天线的转动，实现了天线不动、方向性图转动的目的。 2020/4/2 3. 环形天线的安装与伺服电机的转动 ? 在飞机上安装环形天线时，要求将稳定的零值点朝向机头方向，即“ 8” 字形方向性图的纵轴与飞机纵轴方向严格保持一致。 ? 具体实现方法是：使电波从机头沿机身轴线射入，转动测角器搜索线圈使其感应电势消失，指示器指

2020-12-02 约6.66千字 70页立即下载

第四讲-无线电振幅导航系统.ppt * * * * * * * 第四讲-无线电振幅导航系统. 谢谢 * * * 3. 环形天线的安装与伺服电机的转动在飞机上安装环形天线时，要求将稳定的零值点朝向机头方向，即“8”字形方向性图的纵轴与飞机纵轴方向严格保持一致。具体实现方法是：使电波从机头沿机身轴线射入，转动测角器搜索线圈使其感应电势消失，指示器指示零度，这样即确定了机身轴线方向为基准方向。 * 135 Hz的本振信号接收机输出的135 Hz合成信号伺服电机激磁线圈控制线圈基准信号控制信号电机的转动由这两个信号的相对相位控制 * 2.2.4 无线电罗盘在航空导航中的应用引导飞机出航，归航和沿线飞行；和磁罗盘

2019-08-26 约5.5千字 71页立即下载

第四讲-无线电振幅导航系统.ppt * * * * * * * * * * 3. 环形天线的安装与伺服电机的转动在飞机上安装环形天线时，要求将稳定的零值点朝向机头方向，即“8”字形方向性图的纵轴与飞机纵轴方向严格保持一致。具体实现方法是：使电波从机头沿机身轴线射入，转动测角器搜索线圈使其感应电势消失，指示器指示零度，这样即确定了机身轴线方向为基准方向。 * 135 Hz的本振信号接收机输出的135 Hz合成信号伺服电机激磁线圈控制线圈基准信号控制信号电机的转动由这两个信号的相对相位控制 * 2.2.4 无线电罗盘在航空导航中的应用引导飞机出航，归航和沿线飞行；和磁罗盘复合使用，利用双信标定位；和磁罗盘

2016-12-02 约5.48千字 70页立即下载

复合无线电导航系统.ppt 第八章复合无线电导航系统 一. 复合无线电导航基本概念复合体制的运用及意义电磁场强度可以用公式来表示，根据与被测导航参量发生联系的是哪一个电气参量（、、或t），分别称为振幅式、相位式、频率式或脉冲/时间式导航系统。以前所讨论的每一种导航系统或设备都只用了上述四个参量中的一个来获取导航信息，其它的三个参量虽然都不可避免地存在于无线电波中，但却未加以利用。同时利用电磁波的几个参量，分别建立起与不同导航参量之间的关系，得到更加完善的、在功能上加强或在性能上提高的无线电导航系统，是复合无线电导航系统的基本思路。一. 复合无线电导航基本概念复合体制导

2020-05-07 约4.36千字 23页立即下载

无线电频率导航系统.ppt 多普勒导航系统的优点：系统基本上可以全天候工作；飞机自备导航设备，不需要设置地面站；可以提供全球导航，不受地区及国际协议的限制；能够连续提供飞机的速度、角度和位置信息。推航位置的精度约为航程的2%，测速精度高达0.1%~0.3%，偏流角测量精度为1%。 无线电频率导航系统多普勒导航系统一般概念多普勒导航系统的缺点：需要罗盘、航姿系统等的姿态信息才能完成位置定位；随着距离增加，定位精度随之下降；系统测量的瞬时速度不如平均速度准确；由于反射体的运动（如对于水面上的应用），精度会有所下降。 无线电频率导航系统多普勒导航系统一般概念 3.2 多普勒导航系统 3.2.1 一般概念 3.

2019-11-05 约8.3千字 62页立即下载

经典无线电导航系统.ppt * *

2019-02-01 约小于1千字 98页立即下载

无线电导航系统讲义.doc 航空无线电导航系统 第一章绪论1.1.1 导航与导航系统的基本概念 1.导航导航的基本含义是引导运行体从一地到另一地安全航行的过程。导航强调的是“身在何处，去向哪里”是对继续运动的指示。导航之所以定义为一个过程，是因为它贯穿于运动体行动的始终，遍历各个阶段，直至确保运行达成目的。应当说大部分运行体都是由人来操纵的，而对那些无人驾驶的的运行体来说，控制是由仪器或设备来完成的，这时的导航就成为了制导。近年来人们将定位于导航并列提出。事实上定位提供的位置参量是一个标量，只有将其与方向数据联合起来成为矢量，才能服务于运行体的航行。因此定

2019-08-17 约8.82千字 13页立即下载

无线电导航系统讲义.docx 航空无线电导航系统第一章绪论1.1.1 导航与导航系统的基本概念 1.导航导航的基本含义是引导运行体从一地到另一地安全航行的过程。导航强调的是“身在何处，去向哪里”是对继续运动的指示。导航之所以定义为一个过程，是因为它贯穿于运动体行动的始终，遍历各个阶段，直至确保运行达成目的。应当说大部分运行体都是由人来操纵的，而对那些无人驾驶的的运行体来说，控制是由仪器或设备来完成的，这时的导航就成为了制导。近年来人们将定位于导航并列提出。事实上定位提供的位置参量是一个标量，只有将其与方向数据联合起来成为矢量，才能服务于运行体的航行。因此定位与测角、测距一样是导航的技术之一，通过定位可以

2018-05-23 约8.72千字 7页立即下载