纯电动汽车故障诊断与排除(吉利帝豪EV450)JL450-教学课件3.1 驱动电机转动异常的故障诊断与排除.pdf
学习情境3电池及管理系统故障诊断与排除
学习单元3.1驱动电机转动异常的故障诊断与排除
学习单元3.1驱动电机转动异常的故障诊断与排除
1情境导入
2学习目标
学习
导航3理论知识
4实践技能
5学习小结
学习单元3.1驱动电机转动异常的故障诊断与排除
情境导入
一辆吉利帝豪EV450纯电动汽车，客户反应启动车辆后，挂挡踩油门
踏板汽车无法行使，根据客户的描述故障现象，维修顾问将车辆交给技师，
经技师上电查看发现READY指示灯正常点亮，把车辆举起挂挡踩下油门踏板
仪表会显示故障提醒警告灯，电机有转动的声音，但是与正常转动声音有
所区别，经过技师诊断排除，确认旋变传感器正旋信号线正信号线断路，
维修正旋信号线正信号线后故障消失，车辆可以正常行驶。
学习单元3.1驱动电机转动异常的故障诊断与排除
学习目标
1.能根据车辆仪表的显示和故障诊断仪检测的故障码分析故障原因。
2.能制定旋变传感器的故障诊断流程
3.能根据制定的诊断流程对旋变传感器进行故障诊断
4.能根据诊断结果判定故障点,并对故障点进行维修或更换故障元器件。
学习单元3.1驱动电机转动异常的故障诊断与排除
理论知识
故障原因分析
故障诊断流程
故障诊断与修复
故障案例分析
学习单元3.1驱动电机转动异常的故障诊断与排除
理论知识
故障原因分析
吉利帝豪EV450纯电动汽车旋变传感器安装在驱动电机上，
主要作用是检测驱动电机的转子位置信号，并把该信号转变为电
信号传递给控制器进行解码获得转子转速，驱动电机旋变传感器
共有6根线束，其中两根正旋信号线、两根余旋信号线、两根励
磁信号线，当旋变传感器中的正旋信号线、余旋信号线、励磁信
号线其中的某一跟信号线发生故障时，车辆可以正常上高压电，
但是挂挡踩下加速踏板时旋变传感器会发送给PEU电机控制器一
个错误的信号，这时PEU电机控制器无法准确的接受到驱动电机
的相关信息，PEU电机控制器无法准确的控制驱动电机旋转，PEU
电机控制器会将他遇到的问题发送给VCU整车控制器，VCU整车控
制器会将故障提示发送到仪表，仪表会显示故障提醒警告灯。
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理论知识
故障原因分析
旋变传感器上的正旋
信号线、余旋信号线、励
磁信号线的故障现象是相
似的，发生这类故障后正
旋信号线、余旋信号线、
励磁信号线进行全部的检
测，检测过程中出来常规
的检测外，还要使用示波
器对正旋信号线、余旋信
号线、励磁信号线的波形
进行检查。
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