半成桥状态下大件过桥的承载能力分析.pdf

半成桥状态下大件过桥的承载能力分析 李 青 (山西省交通科学研究院，山西 太原 030006) 摘要:以某半成桥状态下的主桥[1]为实施依托，拟将一端引桥的 50mT 梁采用运梁炮车行经主桥运送， 为保证主桥的结构安全和运梁项目的顺利实施，经借助空间有限元建立工况荷载模型、结合数值分析的 方法、并考虑施工过程中最不利短暂荷载状况，对运梁过程中主桥整体及桥面板局部的承载能力[2]进行 验算，经计算在拟定的运梁方案下主桥的承载能力满足要求并凭此得以实施。 关键词:现浇连续箱梁，半成桥状态，大件过桥，承载能力 1 工程概况 为边跨合拢段,0#块与 1#块同步浇筑施工。 运梁项目所依托的主桥为三跨预应力混凝土 本桥设计时速为 80km/h??桥梁设计荷载等级 变截面连续箱梁。上部结构为 50m+90m+50m 的满 为公路-I 级。 堂支架现浇箱梁，其采用单箱单室截面，单室箱 由于后续施工需要，在主桥箱梁主体结构施 底宽 6.3m，翼缘悬长 2.85m；箱梁底板底面横向 工完成后和桥梁调平层、铺装层施工之前，需经 水平，顶板顶面设置双向 2%横坡，腹板保持铅直 半成桥状态下的主桥运送预制梁场对岸引桥的 通过顶板变坡调节桥面坡度；主梁跨中梁高 50mT 梁。 2.66m，中支点处梁高 5.65m，梁高按抛物线变化 桥型布置见图 1，跨中标准横断面图见图 2。 设置；箱梁顶板厚度 0.28m，底板厚度由跨中合龙 段的 0.3m 按 1.8 次抛物线变化至距 0 号块中心线 1.75m 处的 0.85m，箱梁腹板自跨中合龙段至中支 点线性变化厚度为 0.5～0.8m；箱梁采用三向预应 图 1 桥型布置图 力构造。 该联连续梁下部结构的主桥墩采用矩形空心 薄壁墩，过渡墩采用双圆柱式墩；主墩基础为桩+ 承台型式，过渡墩基础为桩+地系梁型式。 图 2 跨中标准横断面图 主墩支座采用 NDQZ 型和 JQZ(Ⅲ)型减隔震球 2 实施过程重点工况说明 型钢支座，过渡墩支座采用盆式橡胶支座；主桥 2.1 主桥现浇梁施工过程描述 联端参照 D160 型毛勒伸缩缝设计；桥梁两侧均采 用 SS 级加强型钢筋混凝土防撞护栏；调平层采用 主桥梁体施工的整体过程可划分成以下阶段: 内设 D10 钢筋网的 8cm 厚 C50 混凝土；铺装层采 搭设刚性支架、预压→安装永久支座→支立底模、 用 9cm 厚抗滑型沥青混凝土。 外模→绑扎底、腹板钢筋→安装底、腹板预应力 该连续梁纵向采用逐段满堂支架、分批浇筑 管道→安装内模→封闭端模→安装顶板模板→绑 施工。全联共 21 个节段。0#块节段长度为 6m，1# 扎顶板钢筋→安装顶板预应力孔道→安装顶板封 块节段长度为 7.5m，2#块节段长度为 9.5m，3#块 端模→分段分层浇筑底板和腹板混凝土→浇筑顶 节段长度为 11m，4#块节段长度为