干投法废轮胎热解炭黑改性沥青混合料配合比设计方法.pdf
干投法废轮胎热解炭黑改性沥青混合料配合比设计方法
A.1配合比设计流程
A.1.1废轮胎热解炭黑改性沥青混合料目标配合比设计流程宜按JTGF40-2004中的有关要求进行。
A.1.2废轮胎热解炭黑改性沥青混合料配合比设计的试验方法应符合JTG3432和JTGE20的规定。
A.1.3当废轮胎热解炭黑改性沥青混合料采用小型沥青混合料搅拌机进行时，搅拌温度及试件制作温
度应符合本文件的要求。
A.2马歇尔试验
A.2.1马歇尔试验技术标准应按本文件第5章的规定执行。
A.2.2当制作废轮胎热解炭黑改性沥青混合料试件时，原材料的加热温度应按本文件施工温度执行，
室内试件成型温度宜为150℃~160℃。
A.2.3矿料的合成毛体积相对密度应按下式计算：
100
=12···································································(A.1)
++⋯+
12
式中：
、、⋯——各级矿料成分的配合比，其和为100；
12
、、⋯——各级矿料按照相应的物理常数测定方法得到的毛体积相对密度。
12
A.2.4矿料的合成表观相对密度应按下式计算：
100
=···································································(A.2)
12
′+′+⋯+′
12
式中：
、、⋯——各级矿料按照相应的物理常数测定方法得到的表观相对密度。
12
A.2.5矿料的合成有效相对密度应按下列公式计算：
=0.0332−0.2936+0.9339··················································(A.3)
=×+(1−)×························································(A.4)