石灰改良土试验段总结百度云.doc

石灰改良土试验段总结百度云 1、编制依据 ...........................................、试验段工程概况 ......................................、试验目的 ...........................................、施工人员及施工设备配置情况 ...........................1主要施工人员 ........................................2主要施工机械 ........................................3主要仪器设备 .......................................、施工过程 ............................................1工艺流程 ............................................2取土场 ..............................................3施工准备 ............................................4填筑...............................................、数据总结 ............................................1碾压遍数与压实系数对照表 .............................2K30、Evd、Ev2检测 .................................... 10.3松铺系数确认 ...................................... 10、施工工艺参数确定 ................................... 11、施工质量保证措施 ................................... 11.1原材料质量控制 .................................... 11.2施工过程控制 ...................................... 11 沪宁城际铁路工程站前I标项目部八工区 石灰改良土试验段总结 1、编制依据 《客运专线铁路路基工程施工质量验收标准》； 《客运专线铁路路基工程施工技术指南》； 《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》； 《客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南》 2、试验段工程概况 试验段位置位于DK37+900~DK38+020，全长120m，该段路基位于路堑，以路堤形式通过，路基位于基床底层,基底换填20cm中粗砂+一层排水土工格栅+1.8m厚改良土，基底处理合格后，方可进行改良土试验段施工。 沉降观测点：该段路基范围内无基底沉降观测点。 填筑及压实标准：基床底层路堤压实系数不小于0.95,地基系数K30不小于110MPa/m，Evd不小于35MPa，Ev2不小于60MPa。、试验目的 确认最佳含水率、松铺系数、碾压遍数、石灰剂量、合理的施工工艺。试验结果适用于沪宁城际铁路轨道交通工程站前I标项目部八队改良土填筑施工。 4、施工人员及施工设备配置情况.1主要施工人员 4.3主要仪器设备 表4- 仪器设备表 52009年1月15日~2009年4月7日，进行了石灰改良土试验，克服了1月、2月、3月雨季的影响，完成了改良土试验段施工，得出宝贵的数据。在施工期间，专业监理工程师路新瑞进行了全程旁站。 施工方法为路拌法，按“三阶段、四区段、八流程”组织施工； 松铺系数拟定为1.15,第1层松铺厚度按29cm，即压实厚度25cm,第2层松铺厚度按35cm,即压实厚度30cm控制 试验段共施工3层，掺石灰5%，第1层确认碾压遍数及最佳含水率，第2层确认松铺系数、复核碾压遍数和最佳含水率，第3层检测K30、Evd、Ev2。 石灰改良土路基93区试验段总结 一、 试验段简介 K74+680~K74+780段为填方路段，长度为100m，地势平坦、平顺，断面具有代表性。填料土占总重量的93%，石灰土占总重量的7%，为石灰改良土路基，填料全部来自K74+900挖方段。 通过这次试验段施工，得出93区施工的试验数据，结果如下： 松铺厚度确定为：30cm。 松铺系数为：1.199 碾压遍数为：8遍